「キカイダー０１」の誕生５０年（１９７３年５月１２日）をうっかり忘れていました。それで仕方なく当時７月７日の放送日に、ジローが再登場していたので今頃の記事です。しかも再登場ですから、ジロー自身も５月２６日に次ぐ２度目のお話という間抜けたことになっています。でも０１とキカイダーの兄弟タッグというよりも、イチローとジローによるサイドカーでの併走シーンがもう素晴らしいのです。なんで忘れてたかなあ。
有名な逸話ですが、０１用のダブルマシンは、前作でジローが乗っていたサイドカーの改造でした。ジロー再登場の際には同じものを作り直すより、キカイダーとして扱っていたサイドマシンの方が絶対に価値がある。と、サイドマシンのベースになった車体のことを考えてもそういう流れがあったのだと思われます。だから左図のようなことはあり得ないんですが、僕は３台のどれが好きかと言えば、サイドカーのベース、カワサキ２５０ＳＳ・マッハⅠなのです。
今度は米ナス。
暑けりゃ暑いほどよく育つのかしら・・・ 再びのナスとピーマン収穫。 先日のプチトマトも無事赤くなったので 美味しく頂きました。
先日、霞ケ浦までぷらすＢＬＵＥの撮影に出かけた折、眼下の水田に映り込んだ車体の周囲がなんとなく明るめに見え、そればかりか屋根上あたりから一際明るい光が伸びているように見えました。
んー・・・なんかそんな風にも見えるしそんなことはないという風にも見えてしまいますが。
ちょうど霞ケ浦の湖面対岸から太陽が昇ってきたころで、太陽光と水田の間に車がいて影を落としたことが、これの原因なわけですが、これで車のまわりに後光でも展開していたらブロッケン現象だったんでしょうけど、低湿度で霧や靄なんかかかるような朝ではありませんでした。
こういうのを無理くり大気光学現象に照合すると、「映日」がそこそこ近いのかもしれません。
こんな形をチョイスするヤツ。
鍵束にくっつけてるライトなんですけどね。 点灯させると〝にゃーん〟と鳴きます（笑） で、買った時に付いてた説明書きに 『電池を交換する事は出来ません』って 書かれてたこの本体。ひっくり返すと ねじ止めされているのだけど？？？
この記事が出る頃には修理も終わっていると思いますが、今回は車両保険にパッケージされているレッカー搬送とともに、代車特約も利用しました。
ナビなんかなくてもいいから必要上ＥＴＣ搭載しているやつで、とオーダーしたら届いたのが日産ＤＡＹＺでした。バックモニター付きルームミラーとか、付いてなくてもいいはずのナビとか吊るしでもてんこ盛りです。
届いたとたんに「ダイズ＝大豆」と命名されてしまいましたが、いやそれって車名のアルファベットまま読み（誤読）だってば。
という話はさておき、例の車検シールは、安全装置によってフロントグラスセンターに貼れないため、法改正前のため「助手席側」です。要するに普通の見解だったらこっちなんです。運転者がいつでも視認できる必要はないってことよ。
友達夫婦からのお土産。
「でぃずにー行ってきたから、お土産ね」と、
（友達の）旦那さんが持ってきてくれました。
ちょうど先日のサクランボがあったので、
うちからのお返し。
受け取った友達からビックリLINEが（笑）
食べたくって日帰りで買いに行ったとは
とても言えなかったわ・・・
五年前に「遊星より愛をこめて」という駄文を書いて、誕生五十年目における「ウルトラセブンの欠番話数」についての持論を残しました。五十年という節目においても欠番が解放されることはなかったので、五十五年目なんて実は半端な年回りにこんな記事が書かれたところで何ほどのものかと思うのです。過去の経緯も展開もひっくるめて、円谷プロダクションが示した答えと姿勢に対して、外野がガタガタと語るなと。
制作者の良心と思いやりという角度から見ることで、欠番の物語は逆に番組そのものに深みを与え、映像ソフトにも再放送プログラムにも「加えられない」こと自体がウルトラセブンの歴史であり、メッセージとなっているのです。不謹慎を恐れずに言えば、あの話にはウルトラマンの「故郷は地球」、帰ってきたウルトラマンの「怪獣使いと少年」ほどのインパクトはない。むしろ物語に登場した宇宙人の設定と容姿を、思いやらずに二次引用した雑誌に要因があった。
今回の記事はその展開を記し、何が起きていたのかをあらためて紹介したところに評価を差し上げられるけれど、寝た子は起こさないでという思いの方が勝ります。あくまでも個人の感想ですが、封印が解かれるための議論も運動も無くていい。その日は来ないことの方が、ウルトラセブンを作った人々の品格と責任感を素直に受け止められます。
夕・・・焼けの前？
新月サンにあおちゃん乗って行かれちゃったので しぶしぶ歩いて買い物へ。 まあ、風があるからまだマシかな。 空見上げたら綺麗な雲が目に留まって撮ってみた一枚。 夏の夕方ってこんなだったっけかねぇ？
変な喩えにしてしまいましたが「紅秀峰」。見慣れている「佐藤錦」よりも大粒で、僕には苦手の酸味もやわらいでいます。
新帝国ワニとしては、ペガサス流星拳というよりも多弾頭砲弾の解釈と思われますが、多摩川江戸川利根川防衛警戒線の裏をかいて那珂川久慈川阿武隈川を突破してきましたよ。確かに鬼怒川那珂川の間に盲点があるのです。
まあ全弾食い尽くしてしまいましたが、新帝国によると「種を二つ食ったら命にかかわるのぢゃ。都市伝説がまことしやかに流布されておるぞよ」ということです。
ほんとそれ？
朝の４時から始めた仕事をなんとか昼前に終わらせ、都内を脱出して守谷サービスエリアで弁当食っていたところ、１０メートルくらい先からニコニコと手を振りながらやって来るお兄さんが現れました。
先日のことなんですが、どうも老眼が進行しているようで、間近に来られるまでどなたか判別できません。
HORI＠camperさんは三代目エスクードのユーザーさんで、６年ほど前に那珂川で知り合って以来、何度もつくばーど®やＥＳＣＬＥＶの行事に顔を出してくれています。彼も仕事の移動中で昼休憩に立ち寄ったそうで、こちらが幌車ですからそりゃすぐに乗っているのが誰だかわかっちゃいますね。
思いもよらない出来事ながら、HORIさんだったら今考えている企画のテスト版に同行していただくユーザーとしてふさわしいかもと、密談を持ちかけるのでした。
おいおい、車内で飯食ってるところを発見されてしまうほど「悪いことはできないねえ」という状況下で、悪だくみを話し出す無神経さってどうなんだよ？ などと独りボケ突っ込みですが、あともう一人誘ってみてOKをもらえたら、テストに臨む予定です。
