来年も仲良くしてやー。

パソコン使う用があったので会社へ。
（いい加減自分の買いなさいって感じ）
まー、新入りにゃんこが湧いて出そうになったり
二人で新型コロナに感染したり
家の塗装工事とか色々、目まぐるしい一年でしたわ。
来年はもう少し穏やかに過ごせるように・・・
出来るといいなと（汗）

いろいろとお世話になり、ありがとうございました。
また来年も遊んで下さいませ。
風花通信は年明け5日から始動しまーす。

ダカールラリーの2003年、二代目エスクードの改造車（プロト）で出走した尾上茂さんは、完走を果たし総合45位という戦績をおさめました。いつの間にか20年も前の出来事になってしまいましたが、この大会はスタート地点がマルセイユ。スペイン、チュニジア、リビアを経由してエジプト・シナイ半島先端にゴールする、初めてパリでもダカールでもない「テレフォニカ・ダカール」でした。全走行距離は8,576km、競技区間（SS）はそのうち5,254kmに及んでいます。

この年の優勝は三菱パジェロ（やはりプロト）の増岡浩さんで、日本人エントラント初の連覇を遂げました。さすがはワークスマシンとサービス体制です。10日間くらいでこの距離を走るのは正気の沙汰ではない。でも冒険型ラリーレイドだから当たり前で、そんなところへプライベーターで９回も出て行っちゃう尾上さんもタフなおっさんでした。

近年、ジムニー歴史館の知名度が上がったのか、地元ポータルや企業人を紹介するサイトインタビューにも尾上さんが取り上げられ、ダカールラリーのエピソードが語られています。嬉しいことです。「ダカールラリー　エスクード」でググるといくつかヒットしますが、うちで書いたものが混じっているところがこっ恥ずかしいですね。

うっかり忘れてました。本来ならば今年の１月19日に出しておかねばならなかった。

新月サンの営業車なの。

年末ですので、あおちゃんと
新月サンのお仕事車を大掃除。
新月サンがボディを洗っている間に
もう片方の車内を掃除機かけてました。
新月サンの車のシート、そこかしこに
猫毛・・・なぜ？

とりあえず帰省してきた霙ですが、年内は地元の事業所の年越し業務支援で仕事納めにはならないそうで、ＢＬＵＥらすかるで出勤している間にフィガロとぷらすＢＬＵＥのタイヤを冬用に交換しておいてほしいと。

んー・・・ということは？　年明けの天候やら気温やらで降雪凍結が懸念される場合はフィガロを置いていくということか。

それとあらためてお知らせですが、固定ページに記しました通り我が家がちょっと緊急事態のため、明日の焚火を順延させていただきます。連絡をくださった人には大変申し訳ありません。

さらに追記

アラート待機中ですることが無い（大掃除しろよ）ので、つくばーど®サイトのリポートを本年最終盤でまとめました。まとめたとは言っても例の雑誌連載打ち切りでお蔵入りになってしまったものの掲載です。ひとつはクロさんとぴるりさんに取材したワンオーナー３０年もので、これは本ブログにも載せています。実はもう一本、Cyber‐Ｋさんが執筆してくださった四代目エスクードの剣山スーパー林道紀行というのもあります。Newおだてぶたさんは乗り換えてしまったそうですが、まあそこは目をつむってください。

つくばーど®in2023拾遺

なに？！何の音？？？

年末恒例の地区の防火夜回り。
20人くらいで「火の用心！」と声を合わせて
通って行きます。
毎年、年末に三日間。
・・・年いちじゃ忘れるよねぇ猫ずら・・・
また今夜もワタワタするんだろうなぁ・・・

55年前の12月28日。『マイティジャック』の打ち切りによって路線転向となった『戦え! マイティジャック』が最終話を迎えていました。この番組は子供向けアレンジを梃入れした30分ものでしたが、『マイティジャック』の方は大人向けスパイアクションとＳＦ巨大空中戦艦を扱う、連続ドラマで1時間枠という本邦初の試みでした。1968年ですからこうした組み合わせの企画は極めて斬新だったのですが、13話で打ち切られました。

大人向けと言いながらも、『マイティジャック』のメンバーが乗り組む万能戦艦MＪ号あるいはマイティ号は潜水艦であり艦艇であり航空機という性能を持ち合わせた全長235ｍもの大型メカニック。艦内で戦闘機や偵察機などを組み立て、航空機で言うインテーク部分から射出するというギミックは、子供ながらに「サンダーバードには無かった」「キャプテンスカーレットのクラウドベースよりかっこいいぞ」と小躍りしたのです。

制作陣と役者側との意思疎通が成立しなかったり、視聴率が振るわなかったりの不運続きなこの番組は、制作した円谷プロの屋台骨を揺るがしてしまうほどの成績でしたが、大人はこれらのメカ戦に馴染まず、子供は延々と続くドラマパートの無国籍ぶりに飽きてしまったのかもしれません。大人向けでも、冨田勲さんの勇ましい楽曲もふくめて、この番組はきっと子供層が味方をしていたはずなのです。特撮ものとはまだそういう時代だったと感じます。

なにしろスパイアクションがもてはやされれば、万能戦艦いらないのです。当時少年サンデーに連載されていた漫画も、第1話分で88ページ費やすうち、МＪ号が描かれているのはたったの3コマ！　当然のことで、『マイティジャック』とは多国籍企業体が生み出した諜報工作員11名の呼称で、万能戦艦のことではないのですから。それでも「さらば宇宙戦艦ヤマト　愛の戦士たち」より10年も前に、МＪ号は海底ドックから出航し波を蹴立てて飛翔したのです。

ピカピカの新庁舎。

住んでる街の市役所が新しくなります。
年度変わりで引っ越すのかと思っていたら
年明けから新庁舎で業務開始だそうです。
今まで本庁舎と別館１号・２号・３号館まで
点在していたんだけど、集約したんじゃろか・・・

５５年前、未来があった・・・　５５年前、未来が変わった・・・

「突然何言ってんの。あたしたちそんな昔には居ませんでしたよ」

「ちゃぶ台挟んでメトロン星人と会ったのは12年前でしかありませんよ」

とーちゃんにとっては55年前なんだよっ

「挿絵の置き方が紛らわしいのよ」

「これっておじいちゃんが撮った写真ですか。モノクロって加工無しですよね」

変わっちゃった未来では、なんでか娘らがピット星人になっとる

「ピット星人の『小悪魔スカッシュ』飲んだだけっ」

「そういえばたまたま服の色味がおんなじでしたねー」

こんな未来で良かったのかなあ・・・

タイヤ交換中。

日曜日に
「年末年始の為に水を汲みに行くのだ！」
と言い出した新月サン。
「その為にタイヤを替えるのだ！！」
と、出かける前にゴソゴソと作業してました。
いつもの川場へ行ってお酒も買って♪
「・・・折角だから谷川岳の水も汲んで帰るか？」
「？！」
わざわざ水汲む為に高速乗るのかと思っちゃったわ。
谷川岳PAは外から（歩いて）入れるんだって。
ちょっと山の上の影っている所は雪が残っていたので
タイヤ交換して行って正解でした。

わぁお！

長らくサイドキック2号車へのパーツ供給のために保管されてきた1号車を解体撤去すると、和邇さんから知らせがありました。92年式と古参の個体でしたが大役を果たして余りある活躍の末の余生でした。

「年末、比叡山にて阿闍梨に法要をお願いしてきますよ」

このエスクード（の北米仕様）と和邇家には随分と支えていただきました。

1号を初めて目にしたのは2000年頃の伊豆のモビリティパークだったかもしれませんが、手持ちの写真には残っておらず、最初の撮影分はちょうど20年前の南蔵王のものでした。うちの娘らが和邇家のお嬢たちと出会ったのも、このキャンプのことでしたが、さすがの20年、この頃走っていたclubES登録のエスクードは1号の退役で、2号とV３を残して失われてしまいます。まさしく月日は百代の過客というものです。まあ昔話ですから多くは書きません。

2015年には既に2号が復活してつくばーど®の行事に参加してくれていましたが、この2号もコンプレッサーの故障でその動向が心配されています。形のあるものに対して永遠という継続性を求められるのは、若い頃の無謀な情熱なのだなとも思わされます。第一、人様の車ですもん。でも和邇さんはたぶん、その人様の部活動運営のために車を存続させようともがいてきた人なのです。1号を見送るとともに、2号の修理がうまく行くことを祈らずにはいられません。