Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

久しぶりに見た・・・マッチ箱。

そうそう。先日出かけた先で泊まったホテルが
喫煙可のお部屋でした。
シングルで２部屋取ろうとしたら、和室しか
空きがなくて・・・その和室が喫煙可。
兄は喜んでましたよ。
枕元にデンっ！と据えられた空気清浄機。
部屋に入ってから翌朝までハイパワーで
稼働させましたとも（笑）

プラズマクラスター

伊与原 新さんが書き下ろし小説の一遍として「月まで三キロ」を発表した2018年暮れ、僕は先代らすかるの積算走行距離72万キロを目前にしていて、相次ぐ故障やトラブルに苛まれていました。「月　3㎞」の道路標識はそれよりずっと前に教えてもらって知っていました。kawaさんがTD11wで384400㎞を走り切った2011年に、その場所からの応援メールをもらっています。東日本大震災後の夏のことでした。仙台で被災していた僕には大きな励みになった出来事です。

浜松市天竜区の国道から地方道へ分岐した場所に掲げられているこの標識は、「へえ・・・そんな粋なところがあるんだ」と思いながらも、リアルディスタンスでその距離を走りぬいたkawaさんのエスクードの方に軍配を上げた僕でした。あと3㎞なんて、気安く出てくるんじゃねーよ、と。なぜなら僕はこの頃、まだ35万㎞の位置にあり、それは二度目のことでしたがここまで走らせるというだけでも生半可なことではないのよとわかっていたからです。

伊与原さんの短編小説は、僕らのようなマラソンクラスを楽しみながらエスクードという四駆の取柄を見出そうとしていたアプローチとは全く異なり、世の中に疲れた男が迎えるであろう顛末を偶然と巡り合わせが寸でのところで引き留めるような、月夜の下でならありそうな物語。見上げる人によって降りてくる月明かりの感じ方はずいぶん違うなあと考え、行ったこともない場所の話は自分が扱ってはならねえと、ずーっと（最初に写真を見てから15年もだよ）封じ手としてきました。

今回、月到達のメッセージから15年、短編小説から7年を経て、ようやく自力で「浜松市天竜区月」を訪ねることが叶いました。月までの道のりをまだＢＬＵＥらすかるΩは経験していませんが、「月まで3㎞なら、その3㎞を埋めなくては出かけてきた意味がないぞ」と、住居表示が出るまで先へと進んでおります。ボート競技用の艇格納庫のあるところまで走ると、浜松市月の表記とともに、「月橋」と名付けられた小さな橋が待っていました。

同じ場所に、月という集落名の由来について解説する碑も建てられていて、このあたりが月と呼ばれるに至ったさらなる古の落人の物語を知ることとなりましたが、伊与原さんもたぶん、欠けていく月も再び満ちるというイメージを抱いていたのかもしれません。事実上、地球と月の往復を達成できたエスクードだってそうそう居ないけれど、そのうち誰かが行って還ってくるかもしれない。エスクードにとって往路の距離は未踏ではないから。

下までは行きました。

帰りの飛行機まで少し時間があったので
松山でちょっとだけ観光。
前回は下の公園ぐるっと散歩して終わったので
今回はと思ってロープウェイで上へ。
兄にどうする？って聞いたら
「天守に上って下りてくる体力は無いです」
と言われたので、写真撮って引き返しました。
ロープウェイおりて電停まで戻ったら、
ナイスなタイミングで坊ちゃん列車が♪
それにしても、ＪＲ（四国）で使えないＳＵＩＣＡが
伊予鉄で使える矛盾よ・・・

お♪

スズキの膝元にエスクードで出かけたら、あふれんばかりのスズキ車に埋もれてしまうものだろうと思い込んでいたのが大間違い。確かに浜松市内の道路という道路にはスズキの車が所狭しと走っています。もちろん独壇場などさせぬとホンダやトヨタの車も多いですが、圧倒的多数はハスラーやワゴンＲ、スイフトにジムニーで・・・あれ？　エスクード走っていない。市内で見かけたのは三代目を二回だけで、初代なんかどこにも見当たらないのです。

まさか浜松でこれほど浮いてしまうというか、アウェー感しか覚えないとは。そりゃまあ車だって何かの機会で乗り換えていくものですしね。結局、二回の三代目、歴史館の展示車以外で滞在中目にしたのは教授さんのTD51wとSIDEKICKさんのTD62Wだけでした。見つけることができなかったというのが正しい言い方なのでしょうけど、かなり愕然とした体験でした。つくばーど基地と周辺半径10キロ以内の方が、初代密度濃いですよ。

美味しうございました。

「久しぶりに会いませんか？」と、
年の始めに届いた便り。
実家に行ったら兄が「・・・行きたいかなぁ」と一言。
私が行かなきゃ行かないだろうなあと思ったので
航空券からお宿から手配しましたよ。私がっ！
（兄はそういうの得意じゃない）
色々都合が合わなくて、結局集まれたのは５人。
父の思い出話とか聞かせてもらいました。

行きも帰りも好天でした。

週末、新月サンにお留守番頼んでお出掛け。
天気が良くてホッとしたわ。
雨降る中、歩いて荷物持って移動するなんて
考えたくないもん・・・

お、上手く撮れたぞ♪

沼津にいつ行ったのが最新だったか記憶を呼び戻せず、遡ったら第三回目のＢレイドのゴール地点になっていました。2005年のことですよ、沼津深海水族館はその頃まだ存在していませんよ。存在していないんだから近所にあるシーラカンスCafeだって無かったんですよ。でも2026年の現在はあるんだから、シーラカンスの冷凍保存体見たいじゃないですか。うーむ、浜松から２時間くらいか。まず駐車場所の確保が大変なんでしょうけど、連休あとの週末、ピークは過ぎていてくれないかなあ。

かたや沼津と言ったら、駿河湾ですよ。駿河湾はビアルの星の科学遺産がサルベージされた深海の海です。「無敵超人ザンボット３」が・・・あっ、これは来年が50周年だよまだ早かったよ。でもおぢさん、ラブライブとか知らんのでそこまで遡っちゃうのだよ。こうなると帰路の途上に横たわる沼津を素通りするわけにはいきませんので、本日の昼飯は海鮮丼対シーラカンスパンケーキの夫婦激突となる模様です。ザンボットの話はまた来年にでも。

そんな当日のひとときはこちら

パーキングエリアやサービスエリアで手に入っていた情報誌「HighwayWalker」が、とうとう事実上の廃刊という休刊になり、本日からウエブサイトに移行するようです。最近は紙質のこともありページをめくりにくいし開いておいたらすぐ折れてしまうし、それ以前に「棚から消えたことがないほど毎号山積み」の様子から、とうの昔に需要は見込めない冊子だったことも否めません。カーナビスマホナビの時代にあっては、ページ後半の高速道路地図なんか、縮尺上何の役にも立たなかったし。

それでも、PA、SAごとのうまいものや土産情報、毎号それぞれのエリアにおける観光ヒントとなる話題などはけっこう参考になっていました。いつごろから読んでいたのか遡ってみたら、2014年1月に別の話題で書いていたので、あぁ、けっこう創刊の頃（引用しているのは創刊2号あたり）から手にしていたんだと思い出します。今は女優として大成した小芝風花さんがまだ「魔女の宅急便」公開前のインタビューで登場しています。

その頃から思っていたのは、このインタビュー欄で写真を撮っているカメラマンの腕前がなかなか良いなあということで、当時は小芝さんの少年っぽさがうまく表現されていたのです。うーむ、ますます高速道路情報誌の話からかけ離れていきますが、これが無料配布だったのもすごい。悪く言えば「そんなもんにコストかけやがって高速代値下げしねえ」なんですが、ぼやいてもしょうがない。最後にもらってきた号のインタビューは蜂オーグ役で「あらら」が印象的だった西野七瀬さんでした。

とか言って、そんなに霞んでいないし山の端すら見渡せない明け方の月ですし、いまちょうど下弦の月の頃なのと天気も悪かったので、これは月曜夜明け前の月で便乗です。僕のコンデジではもはや、風花さんの撮影したような月夜の月はまともに写せなくなりました。それに比べてスマホ搭載のカメラの何と写りの良いこと。あとは腕前が追いつけば完璧ですよ。夜間撮影は今後はpixel10主体にした方がよさそうですが、その腕前がねえ、まだまだこの程度です。

今年こそはと菜の花の色の映えたやつを撮りたいと、出かけた先であれこれ菜の花畠を眺めるのですが、なかなかこう、ここだなあという場所に行きつきません。有名スポットに車を寄せるわけにもいきませんから、名もない路傍のとっておきを見つけ出したくて、週末の雨降りの前に、今年はここかなという場所に通っていました。金曜日以外はすべて曇天か小雨でお話にならず、通った割にはなのか通ったからなのか、少しはマシな日当たりに巡り合えました。

風花さんの記事に青影さんが「あるよ」とコメントと動画を入れてくれていて、やっぱり河川敷やその堤防法面はいけるなあと見入ります。堤防の上、というやつは、先代の最後のウェブ頁に2022年春の風景でトライしていますが、背景が曇天で台無し。今年選んだ場所もようやく背景の稜線や桜が引き立ってくれる晴天。だけど入日薄れる頃まで仕事もせずにとどまってもいられないので、これで課題はクリアです。まあ腕前の方ははなっから期待してません。