Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

いつまでも静岡山梨長野の旅行記を続けるのもアレなので、総括としてクロスビーがどんな走りをしてくれたかという話で結んでいくことにします。4人乗車で各自の荷物を一個ずつ積むと、さすがに狭くなったり重くなったりするだろうと思ったら「すぐに出さなくて良いものは床下収納します」と荷室の下のスペースにかなり収まったしまい、後部座席に窮屈さはありません。しかし山登りは不得手であろうターボ無しはどうかと、国道300号で南部町から本栖湖までワインディングを走らせたら

「アクセルの踏み加減がわかればけっこうぐいぐいと登りますねえ」

ＢＬＵＥらすかるΩと比べると、リアサスはノーマル仕様だけにいくらかごつごつしますが、四駆ということもありそこそこ踏ん張るようです。足元は格段に広い。シートも一人だけなら後席で横方向に寝ていられます。500キロ走ってきてモニターしていた平均燃費を聞いたら「リッター24.7キロでした」・・・恐るべし最近のコンパクトスズキ！

7月の小旅行に続き、つくばーど®in妙高高原19の前後に、我が家限定のＰレイドが繰り広げられておりました。なんのことだかよー分からんけれども、ポケットモンスター30周年のキャンペーンに基づくスタンプラリーとやらに霰、霙がはまりやがって、高速道路のＳＡやＰＡに立ち寄っては「推しポケモン」のスタンプ集めをしているのです。それだけのことだったんですよ東名の海老名とか足柄とか沼津とか清水とか静岡って。この週末は関越やら北陸やら長野やら中央巡りです。

なんだろうなーこの「ただでは参加していないつくばーど®便乗作戦」・・・まあ邪道だなどとは言いませんけどね。今回、僕が付き合う必要なかったんじゃないの？？？

「これはおねーちゃんの依頼で、ワタシのオシポケじゃありませんからね」

なんだと？　すると我々は「つきあいのつきあい」で梓川くんだりまで足を延ばさせられたのか！　今回ＢＬＵＥらすかるΩは行って帰ってきて975キロ走ったんだぞ！

いろいろけん引力も衰えてきたし、現地の環境も劇的変化を始めているしで、長く続けてこられた妙高高原でのつくばーど®も今回が最後になるかもしれませんが、「最後にします」とか言って来年やっていたら「ヤマト」や「ガンダム」の轍を踏みかねないので宣言はしないでおきます。でもたぶん、雨降りです。これを覆せれば、霙は本物の晴れ女なのですが、今回クロスビーが初参戦です。しかも、助手席が・・・という、あっと驚きの妙高高原19を開催しております。

という懸念は一蹴されまして、栃木と群馬の線状降水帯で北関東道の土砂災害通行止めもありながら、偵察に向かった杉野沢林道は雨上がり。予定通りに乙見山峠までの冬季閉鎖も解除され、峠は霧が巻いていたものの無事にトンネルをくぐることができました。なんだかんだ言って僕と霙は晴れを呼ぶ一族なのです。日曜日なんか日差しでみるみる日焼けする始末です。皆さんに励ましもいただきましたので、2027年の妙高高原20は、やらせていただきますよ。

本日から妙高高原でのつくばーど®のために上越入りなんですが、昔は新井まで食いに行っていたとん汁定食と縁を切った手前（いろいろあるんだよ）、杉野沢近くで何とかしたいなあと思って食堂ニューミサに行くのです。実は、道の駅あらいの同店で食った豚汁定食がちょっと濃くて、ならば汁物にすればいくらか好みになるのではと考えたものの、豚汁ラーメンがあることを知らずに味噌ラーメンを食ってしまったのが過去の出来事。今日こそは、なんですけど猛暑だったらどうすっかねえ・・・

しかしですよ、今まで食ったことのない豚汁ラーメンですから「それを見たことがない」。バカめと言われること必至ですが、まさかこんなもんだとは思いもしませんでしたよ。野菜のうまみが大挙して攻めてきて、豚汁の白みその味がしない。僕のやつにはとうふが全く入っていない。麵をサルベージすることがこの圧力によってできない。これはいかんっ、来年はまた別のところを探しに行くぞ！←つまり来年の妙高続投か

・・・増えた（親株はここにいない）

会社のハートカズラが増えてしまった・・・
（千切れた蔓を土に植えたらそらぁ増えますがな）
けれどまあバランスっていうかなんて言うか
去年わらわらと増えたブライダルベールの増殖分が
きれいに枯れてしまいまして±ゼロ。
あとは・・・伸び放題のライムポトスをどうしようかな。

仮面ライダーは「1号」、RX78の2号機は「ファースト」。最初に世に出てきたことに違いはありませんが、案外「初代」と呼ばれるケースは数えるほどなのかもしれません。1954年のゴジラは時々初代と言われる？　DEEP初代総長の相沢耕平なんていましたが、そう呼ぶのはほぼ、二代目総長の恩田二郎くらいで定着とは言いきれません。世襲襲名の原点となる人物だと、徳川家康などは「初代将軍」で通ります。自動車はモデルチェンジを繰り返すので、初代と冠のつくケースが多い部類です。

他所の車まで引き合いにで競るほど知識がないから、と逃げを打ち、どうせそこへ行きたかったんだよと開き直って、ウルトラマンとスズキエスクードは、「初代」の呼称が非常に良く定着した事例です。しかも、ウルトラマンにはゾフィーというウルトラ長兄、広げればウルトラの父やウルトラマンキングといった先達が後付けされていても初代のまま。エスクードは1988年以来7型まで変遷しながらも初代の括りで、割と甘い線引きではあります。

うちのTD61Wは1997年式ですが、この型式となるＶ6の2500は1996年に登場しており、奇しくもウルトラマン誕生30年の年回りにデビューしました。96年を初代エスクードの最終型登場年次としてみると、ウルトラマンティガ、ウルトラマンゼアスが同い年にあたりますが、彼らは平成年代初のウルトラであっても「初代」とは呼ばれないほど、この称号は甘い線引きの中でも不動の地位にあるようです。

そんなことを考えるのは僕だけですが、ウルトラマン前夜祭を別枠として、本日が初代ウルトラマンの放送開始から60年め。

暑いでち・・・

暑さ本番かしらねぇ。
なんちゃって冷風機、地味に稼働中です。
そういえば二重サッシの効果ってどうなのかしら。
去年、７月の末にリビングと隣の和室を工事したけど
部屋の温度ってどうだったのか、既に忘れてる（汗）
冬に冷気が遮断されたのは、とても実感しました！

5W‐30のエンジンオイルが値上がりしています。主治医によると1リットルあたり200円上がったとの話（うちの近所エリア）。どのみち夏場は粘度を変えてきたのでエスクードには影響ないのですが、霰のハスラーに入れても大丈夫かと主治医に聞いたら、ターボ車でもハスラーのエンジンセッティングにこの粘度は合わないからやめときましょうと助言されました。逆に言うとエスクードのエンジンは熱膨張対策なのか、組み立てが緩いとも言えるので、これ入れると微振動とか無くなります。

暑いっす・・・

風をかき回す機械ではあるけども。
そこ、ちっとも涼しくはないよ？
・・・なんか、いちがオッサンみたい。
（いや、紛うことなくオッサンだけれども）

相変わらずの悪循環が続いています。もうほとんど三歩進んで二歩下がってる気分。せっかく「かぐや姫」（これのみラスカルではなくリリィ）が出てきながら、残りが花咲じじいのだぶりで、こいつら既に4体にもなってしまいましたよ。

仕方がない。それでも全6種の半分は揃ったと、半分くらい無理やり納得して次の戦いに挑むのですが・・・

そして鉞担いで（担いでないけど）金太郎が登場です。おぉ、実は今回のシリーズで、かぐや姫以外に「ちゃんと自立する」作りではありませんか。こいつらそもそも鉄製のボードか何かににメモか何かを張り付ける用途なので、重心や底部の安定が考えられていません。

しかしもう片方が自立しないばかりか桃太郎でだぶり。先は長い・・・