新車を投入するのは先代らすかる以来ですから実に２３年ぶりです。車を買うのもぷらすＢＬＵＥ以来なので１２年ぶり。とうとう携帯電話並みに一人１台時代に突入です。
名義人が帰省してくるまでに試運転をしましたが、各種誤動作防止システムの融通の利かなさは、まだまだ安全装備としては及第点ではないなあと感じます。
あれもこれも最初からついているがために、各システムが一度に反応すると、何が起きた？の混乱を招きます。
それらには慣れるとして（慣れないと思うけどねえ）、車として見た場合は明らかに進化していることを思い知らされます。そして初代エスクードと比べて、室内空間のなんともゆったりしたことへの驚きね。これはＪＢ２３以上に実感します。
しかし就航後いきなり雪天らしいので、スタッドレスも履いていないこいつはしばらく置物になりそう。小物入れにこっそりフライパンでも入れとくとしよう（笑）
１９９１年夏、軽井沢。家内・れいんさんと結婚した年の旅行の一コマですが、８９年５月に購入したエスクードは１型で８バルブ。５速マニュアルミッションなのでパワー不足は感じませんでしたが、トルクはともかく馬力は８２しかない。しかしこの頃すでに量販車は１６バルブ化され１００馬力の大台に乗って、いわゆるライトクロカンの本領発揮へ向かっていました。それはさておき家内、二十代半ば。これ買ったために結婚が２年ずれ込んだのです。
そして奇しくもこの年に市場に出た９１年式の２型に、初代の最終型が登場した年に生まれた娘が乗っているという奇蹟・・・というか謀（笑）。結果論と言えばそうなんですけど、亭主でありとーちゃんがどんだけ泣けてくるかの思いを抱いているか、彼女たちに届いているのやらいないのやら。
おそらく聴こえなくても ささやかな小夜曲をあなたの誕生日に。
蓮田さん、和邇さんのセンスの水準の高さにお手上げで、手持ちのアクセサリーカタログには無いデザインのボディーデカールは、こまやかすぎてこの大きさでは描き込めません。バンパーガードは、最近模型をいじっていないため適当なπのランナーが無くて、まだ制作していません。まだ名無しのＪStyleⅡは、車体色は再現できるもののグリルのフィンなんかどうやったって作れませんし、ロゴも無理。ホイールデザインが異なるためそこがやたらと目立ちます。
あっ、うちのにはルーフエンドスポイラー付くんだよ。あれも作らなくちゃいけないのかと思うと、もう老眼が恨めしいことこの上ないです。
ところで、はすらすかるもメカはすらもどうも却下の方向のようです。スポイラーの付いたこの車はあまり見かけないので、仕方がないからそこから持ってきて「オジロ」と呼ばれることになりそうです。
いやしかし、それってあちこちから「ちがうだろーっ」って言われそうだねえ。
何年仙台在住しても冬の東北の道は慣れません。こんな時期に笹谷峠を越えて山形に行くなんて絶対にヤです。
でも仕事なんで山形道を恐る恐る走って山形市内です。
まだ新品だという条件も手伝ってくれていますが、旧式化したとはいえＤＭ‐Ｖ１の圧雪路性能は不安なく、凍結路においても安定しています。もちろんＦＲ状態だとリアが滑る。滑るけれど、その挙動が出る状況を察知しやすくて、あーいかんとペダルコントロールする間、踏ん張るのがありがたい。
とはいえ慣れない冬道。攻めの走りはやらないに越したことはないです。
すると霰から下宿先の風景が再び送られてきまして、
で、そのためにその友人のところまでこんな状況のなかを雪中行軍していたらしいのですが・・・まさかフライパンは使ってないだろうな？
毎年底冷えの１月１４日、仙台市では午後から何処からともなく裸参りの若い衆が繰り出され、大崎八幡宮への参拝によって今年の無病息災が祈願されました。
松焚祭、どんと祭、いろいろな呼び方が各地方に伝わる中、仙台は国内最大規模とも言われるお焚き上げですが、大崎八幡宮に限らず１５０近くの神社が１４日にこれを開いているそうです。
実は昨日、昼前までは日差しがあり意外と寒さを気にせず屋外に出られたのです。しかしそういう陽気ですから温まった大気は上昇気流で空にのぼり、午後２時ごろから冷たい風が吹き下ろしてきて、外套なしではいられねーよという寒さに変化します。
ちょうどその頃が、各企業や団体で裸参りの出陣式が行われる。三百余年の伝統には逆らえません。そして４時までは境内の御神火は灯されませんから、八幡宮への参拝はある意味荒行です。
「なにさそれくらい。こっちは２日がかりで玄関前の雪かきやって脱出路を作ったですよ」
てなことを霰が言ってきました。在学４年めにして「６年ぶりの大雪」に見舞われたらしく、彼女の腰上まで積雪して更に降り続いているとか。それほどの大雪は経験していなかったため、彼女は雪かき用のスコップ類を所有しておらず、どうやったかというと
まあ手持ちの道具は何にでも応用せよと教えてはきましたが、そうきたかよわが娘よ。
そうだよなー、そうでなきゃこれだけの雪かきできねーよ。
霰のときより１時間早く午前５時から髪結いと着付け開始。一通りやってくれる親戚の娘さんも４時起きで準備してくれていましたから、周囲の人々には感謝の言葉もありません。学習塾での同期生たちとの記念撮影やら中学校時代の同窓会やらは、もはや定番のコースらしいです。でもってその二次会。
ばかやろー、だからそこまで運転手なんか面倒見てらんねーんだよ。
原作マンガは独特の絵柄に恐れをなして読んだこともありませんが、「三浦友和が出ている」（そこかよ）と家内に連れ出されて、最後のジェダイを断念しながらレイトショーで観てきましたのが「ＤＥＳＴＩＮＹ 鎌倉ものがたり」
この手の映画はあれこれ考え込まずに観てきた方が損をしないはずだというのが持論なので、何も考えてません。
ただしだ。
ところでこれを撮った山崎貴監督は東京オリンピックの開閉会式における演出チームの一員だそうで。ってことは、国立競技場完成しなくても特撮でどうにかできるんじゃないか？
昨年の仕事納め直前、国が国営公園入場料金の値上げ試行を発表し、来年度から全国で１１箇所の国営公園で料金改定を開始することとなりました。かいつまんで言うと、大人ひとり４１０円を４５０円とし、その分小学生までの小人ひとり８０円を無料にする。その他の新料金システムもいくつか試してみると。なんかこう、子供一人分の入場料を同行する父親母親か祖父母に転嫁しているだけの話なんですが、目的はファミリー層の利用増加をねらってのことだとか。
国営公園等を訪れる入園者を平成32年度に4,800万人とすることを目標とする意図は何なのか、ようわかりません。グラフで見る利用者の落ち込みがひとつの引き金でもありそうですが、いやちょっと待て。
初夏のネモフィラと夏場のロックフェスと秋のコキアで盛況な茨城県所在のひたち海浜公園なんか、毎年２００万人を越える来場者ですよ。入園料ばかりか駐車場料金別途徴収でも来る人は来るというサンプルですよ。併設の遊園地も別途料金ですよ。広すぎて移動タイヘンだから自転車借りても別料金です。
でも、この数字。ということは、国の常陸海浜公園事務所が、ネモフィラとコキアというアイデアをひねり出し、それらをいかに効果的にＰＲするかという努力を怠っていなかったからじゃないんでしょうか。で、このざっくり２００万人という数字がどんなものかというと、ＴＤＲやＵＳＪとはけんかにならないとしても、サンリオピューロランドと良い勝負なのです。
努力の向け方を考えろよ国土交通省（やるとこはやってるじゃん）
なんかねー、木曜日が仕事始めというのは、今年の場合週末に連休を控えているだけに基地と作戦室を往ったり来たりするのがめまぐるしすぎです。明日の夜にはまた戻らねばならないのですから。
まあ普段なら戻らないという選択肢も無くはないのだけれど、日曜日に霙の成人式が巡ってくるので今回は帰還です。
でもって昨夜仙台に戻る前、コーヒーを買いに立ち寄ったローソンにて見つけたのだけれど、からあげクンが中身になっているわけではなかった。
からあげクンまんなのに、照り焼きチキン味はないよなー・・・
「京都人の密かな愉しみ」を見終えたので、正月番組に・・・行こうとしたらまたもチャンネル権でじゃんけん大会が繰り広げられている我が家です。
あーもう勝手にせいやと、僕は敵前逃亡して「Ｍａｓｔｅｒキートン」に取り掛かります。が、残念ながらこの番組は３９話もあるのに原作終盤の東ヨーロッパ編から完結編に至るエピソードが作られていません。
ということは、たぶんアニメーションの次にはきっとコミックスの読み返しに行っちゃうんだろうよ。近年稀にみるぐうたらな正月だねえ。