Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

実はそこまで知らなかったことですが、９月１３日というのは、あの世界最小の国連加盟国・カリオストロ公国の摂政、カリオストロ伯爵の婚礼の日であったとか。世界史には載っていないけれども、１９６８年の出来事だそうです。この日付の根拠は、伯爵が公爵家の跡取り娘を嫁にするため、バチカンから司教を呼んで盛大に式を云々という新聞記事の切り抜き（前日と思われる）によるものらしいです。

といっても、あの伯爵の半生を書いても面白くないので、それは割愛。へーそうなんだ、程度のものですし。

１９６８年の物語として引き合いに出されるのが、ルパン一味が潜伏中に食するカップうどんと銭形突撃隊が用いるカップめんで、どちらも世に出ていないという指摘が有名です。しかし日清食品はチキンラーメンの海外売り込みを６６年に始めており、海外では紙コップに入れた麺にお湯を注いでフォークで試食が行われていました。６１年には叉焼麺なる試供品もあったそうです。ルパン三世がこれに目をつけなかったはずはなく、彼の背後シンジケートがカップめん製法を盗み出し、ある種のレーションとして実用化したかもしれません。一見、別メーカーのきつねうどんのように見えるパッケージも、よく見ると鳥居マークです。

ところが、ルパン一味だけならそれでもいいのですが、銭形警部までが待機中にカップめんを立ち食いしている。これが面妖です（うわつまんねー駄洒落）

ここに、ルパン三世の背後にあるシンジケート、ルパン帝国の影がちらついています。全員とは言わぬまでも、銭形突撃隊の隊員の中に、帝国の一員が紛れ込んでいたのではないかと考えられるのです。この非常食は、一員にルパンが試作段階の帝国謹製めんを持たせ潜り込ませた。カリオストロまで銭形を呼び寄せた行為に対して、ルパンなりに銭形に気をつかったのではないかと思ったのですが、そう甘くはない。

もう４年も前に、暫定復旧試験中という記事で、銭形はルパンをカリオストロ公国外へ逃亡幇助したのではないかと書いたことがあります。映像的にはそう見えなくもない（そうなのか？）　けれども、このシーンには有名な指摘事項があり、銭形のパトカーが左ハンドルなのです。もちろん、挙式当日に城へ赴くまでは、ちゃんと右ハンドルの４１０ブルーバードです。ラストにおけるこれはひょっとして、帝国の一員が用意していた偽物で、銭形警部はつい、それに乗ってしまった。とすると、このパトカーの運転手と同乗の突撃隊員は、極めて怪しい。

彼らこそがルパンを追跡するふりをしながら、脱出の手引きをした張本人・・・ではないと、言いきる理由が見当たりません。まさか突撃隊の全員が、最後の突入時に入れ替わっていたなんてことにはならないと、そこは銭形警部の権威にかけて「そこまではないですよね」と思っております。

事の真相はどうだっていいんです。本当は怖い話のとなりのなんとかみたいな都市伝説を語るよりも、こういうお馬鹿な邪推の方がなんぼか建設的だと思うので。

もはや何をやっても「仮面ライダー」の冠を付加することには意味がないのではないかというほど、バリエーションの垣根は無くなっちゃいました。が、わざわざ禁じ手を売りにしてくるところが厚顔無恥です。

仮面ライダードライブ

まず大方の人々が「そんなら仮面ドライバーでいいじゃねーか」と突っ込みを入れるのもねらいでしょう。なにしろ新機軸ヒーローの商品化に関しては、スポンサー様が許可を出さないのですから、はめられた枷の中で羽目を外すしかないのです。

で、この新しいライダーが乗り込むスーパーマシンは、稀代のスポーツカーも年月を経たらこうされちゃうのかという哀れな姿ですが、高速モードと四駆モードなどに変形するらしい。いやいや、四駆というかＳＵＶの世界でさえスペアタイヤを廃止する時代に、わざわざ不整地用変形時のための代替タイヤを二つも背負っているという念の入れようです。あっ、ということは六輪駆動というケースも考えられるのか？

仮面ライダーに真紅のマシンが無かったわけではありませんが、スポーツカーをベースとするスーパーマシンは紅くなっちゃうところも脳軟化思考の気がします。いいかげん、ヒーローと正義と熱い血潮の赤というステレオタイプなコードは、戦隊だけに封じ込めておくべきじゃないかと思うのは、こういうカラーリングを連綿と幼児に植え付けることが、スポンサー様に逆らえない世代を今後も生み出していく刷り込みなのではないかと危惧するからです。

だからといって、「赤と言ったらイタリアのあそこの車のパーソナルカラーで、このスーパーマシンのベースになっているメーカーのナショナルカラーは白なんだよ」などとまで古臭いことを言うつもりはありませんけどね。

紅くて自動車でライダーが乗る。このマシンの名称は「トライドロン」。おいおいおいっ、それってわざと？　仮面ライダーの世界観をがらりと変えるとか、制作サイドは言っていますが、この記号性にとどめを刺すかのようなその名前は、仮面ライダーＢＬＡＣＫ－ＲＸと「全く関係ありません」と言いきれるんでしょうか？　というより、商品展開でＲＸへ拡張する伏線なんじゃないですか？ なんかもう、「伝説のマシン　ライドロン」なんて話が出てくるのが見え見えなんですが。それどころか、これは劇場版の方でライジンゴーとズバッカーとジョーカーとマシンドルフィンと・・・まさかのマッハロッドも共演という策略さえ描いちゃいますけど！

いやまて、毎度のようにエスカレートしているライダー大戦モノなんだから、この際東映メタルヒーローに登場したありとあらゆる四輪スーパービークル総登場をぜひ！　それ全部商品化したら、玩具マニアが泣いて喜ぶこと請け合いで、それやっちっゃたらスポンサー様を褒め称えますよ。と、予算上できるものならやってみろ発言。

おお、似てるじゃんっ・・・ロングショットの逆光の勝利！　それだけにアップショットはもう三人とも勘弁してください、な・・・

それにしても「宇宙兄弟」のもじゃ頭から角刈りへ華麗なる転身の小栗さん（間に何役かあるけれど）、口調はあまり真似ない方が良いような・・・という予告映像。ただこの人の薄笑いは使いようによってはそれっぽいルパン像を描けるのではないかとも思えます。

と書き出して、まだ今は９８年めじゃん。などと自分で突っ込みを入れている１９１６年。「ごちそうさん」だとか「花子とアン」なんかが破天荒な展開を見せていた大正のはじめの頃のことです。現在の福島県須賀川市に生まれた１５歳の少年が、東京・羽田の日本飛行学校に入校しました。

円谷英一。後の円谷英二さんです。

ここを物語の出発点として、ときどき回想で須賀川の幼年期も交えながら操縦士を目指して挫折し、映画の世界にパイロットの夢を託して飛び込み、波乱万丈の戦中戦後を経て１９５４年のゴジラ誕生に至る。

というようなプロットで脚本を起こして撮影に入って、２０１６年のＮＨＫの朝の連続テレビ小説にてドラマ化するようなことを、どなたかその道の業界の方はやってくれないものでしょうか。特撮還暦時代によその国のゴジラなんぞの宣伝材料にとられている場合ではないと思うのです。

朝ドラがだいたい１５０話くらいだから、述べ３７時間くらいの壮大な立志伝になるはずで、それが同時に特撮世界の記録ドラマにもなる。いやほんとは時代劇ばっかりの大河ドラマで、初の快挙に持ち込んでもらってもいいんですが、そこは壁が厚そうなので。でも原作が必要だというなら、鈴木聡司さんの『小説 円谷英二 天に向かって翔たけ』や、漫画ですが市川森一さんの原作による『夢宙人（むちゅうじん）ゴジラを造った男 -円谷英二-』なんてのがあります。

この立志伝をどこで完結させるかが肝ですが、ウルトラマンを世に送り出すところまでかなと考えています。ＮＨＫでは以前、金城哲夫さんと上原正三さんを軸としたウルトラセブン時代のドラマを制作しており、円谷さんはバイプレイヤーの位置づけて登場しています（鈴木清順さんが演ずるとは思わなんだ）が、もうこの頃は円谷さんの言う「これからはテレビの時代だ」という世の中になっているので、ウルトラＱとウルトラマンまでが限界と思われます。

いろいろ流れを読むに、キックオフするなら今じゃないかなあと・・・　まあ僕がそういうのを観たくてしょうがないという戯言なんですけどね。

円谷英二さんのゴジラから６０年だから還暦などと揶揄した前項でしたが、その６０年間ただ歳を経たわけではなく、何人もの特撮監督・特技監督が輩出されています。その第２世代の代表格にあたると、樋口真嗣さんを指して言えるかもしれません。「ガメラ 大怪獣空中決戦」に続く「ガメラ２ レギオン襲来」「ガメラ３ 邪神覚醒」（本編監督は金子修介さん）で独特の視覚効果を仕上げ、伝統的ながら新しい感覚の画を作り上げています。そのひとつが、オープンセットでヒトの視点で巨大生物を「見ている」アングルの効果などがありますが、印象的なのはゴジラでも平成ガメラでも夜間戦闘はあるものの、ガメラ側の昼間の空を見上げるシーンです。

樋口さんはゴジラが復活した８４年に「八岐之大蛇の逆襲」という特撮の撮影でこの手法を取り入れており、オープンセットとミニチェアを駆使した特撮技術を受け継いでいます。平成のガメラシリーズは、その自主制作映像から約１０年を経て世に送り出された商業ベースの怪獣ジャンルとなります。

衛星放送では本日、もう邪神覚醒が放送されちゃうのですが、ようやく録画したレギオン襲来を回収してきて１０何年ぶりで観ることができ、絵空事とはいえ仙台市が爆発消滅してしまう場面を仙台で観てしまう不謹慎なんだか臨場感なんだかよくわからない感慨に浸るのでした。うーむ、仙台駅前まで出かけて、爆発に巻き込まれて消し炭になったガメラを見上げてしまいそうです。きっと邪神覚醒を観て、決戦地になった京都駅に行きたくなる以上のインパクトでしょう。

平成ガメラシリーズのこの三部作は、昭和時代のそれと比べて異なるガメラ像を作り上げ、当時として「今風のＳＦタッチ」な出来栄えとなりました。子供を救うという本能行動はそのまま踏襲されていますが、平成のガメラは解釈によっては、地球という生態系の存続を護る自意識を有していて、その活動の妨げになるなら街でもなんでもぶっ壊してしまいます。が、レギオン襲来は視覚効果で怖さを演出していても、おそらく子供が観てもさほど怖くない映像に見えるのは、空が明るいからなのかと感じます。最終決戦は深夜となっていますが、これとて決着がつくと夜明けがやってくる。今作から「前足をひれ状に変形して安定翼とする」新しい飛行形態で空に飛び去るガメラを、自衛隊員たちが敬礼で見送るというシーンも印象的です。

子供のころに観てきた昭和のガメラは、こうしたオープンセットは技術的に少なく、スタジオ撮影が主であったと思われ、夜間戦が多かった。ギャオスにせよバルゴンにせよ、初期の対戦相手は夜行性でもあり、けっこう怖かったのです。しかしガメラは、ゴジラに対して「子供のための怪獣映画」として産み落とされたもの。あの頃の大人は、子供を怖がらせたくて怪獣のリアリティを突き詰めたのかなと、怪獣よりも「怪獣のいる世界」にリアリティを持たせようとする平成シリーズを観ながら考えるのです。

樋口さんをはじめ、新しいゼネレーションの特撮監督は、僕とほぼ同じ頃にゴジラやガメラを見て育った世代だけに、似たような思い入れからガメラ像と世界観を画にしているのかもしれません。

ハリウッド版ゴジラをいやがうえにもヒットさせたいのか、あんなもん作られちゃったけれど元祖は日本だと言いたいのか、地上波でも衛星放送でも、特撮技術の、というよりもう露骨にゴジラを軸とした円谷英二さんを素材とする我が国の特撮映画製作秘話的な番組が目立ちました。それとは無関係と思いますが、ウルトラに関する展示会も全国各所で展開され、すごいなーと思っていたら、実はゴジラ生誕六十周年というのは、そのまま日本の特撮の還暦にもオーバーラップすると感るのでした。しかしそれは、たまたま円谷さんがゴジラの特撮パートを手掛けたことに双方の原点があるだけのことで、円谷さんは戦時中から特撮映像を撮影しています。

今作のゴジラを観に行っている余裕がないので、ゴジラ批判・・・あわわ、批評をできる立場にはないけれど、今作、映像はすごく手間がかかっているのに腰をあげたい気持ちにならないのは、やっぱり欧米的なゴジラの解釈が見え隠れしていたり、前作のでっかいトカゲよりはましだとはいえ、造形的なセンスには溝があったりのことが作用しているし、元々のゴジラの成り立ちを知らないはずのない渡辺謙さんに「不動明王」だとか「守護神」だとか言ってほしくない思いがあるのです。

そんな折、７月には盛大にゴジラ代表作を放送していたＮＨＫＢＳが、突如平成ガメラシリーズを週一回放送枠に乗っけてきたので、基地の録画プログラムに組み込んできました。

「ガメラ 大怪獣空中決戦」は、事実上、昔の「ガメラ対ギャオス」をリメイクしながら、このシリーズの口火を切りジャブを打ち込んだ映画ですが、個人的には「対ギャオス」の方に軍配をあげながらも、続く２作品全体を通して観たときに、奥行きと面白みが出てくるのです。奇しくも今作ゴジラが、いきなり怪獣対怪獣をやらかしてくれて、その記号に空飛ぶ敵を扱ってしまったがために、どうしてもガメラ映画の記号を感じ取ってしまうのです。

平成ガメラにもＣＧエフェクトは多用されていますが、それ以上にオープンセットで視覚的効果をもたらそうとする「特撮」に力を入れているところが好きなのです。場面によってはかなりチープなんですが、それがまたいい。それでも時代の流れはＣＧ全盛の特撮世界ですから、オープンセットと着ぐるみの巨大戦はウルトラのちょっとだけと、戦隊ロボくらいにしか残されていない。

それにしても「ガメラ 大怪獣空中決戦」もまた、ゴジラへのオマージュをふんだんに取り入れていて、みんな５４年のあの映画に感化されてそれぞれの立ち位置まで来たんだなあと思わされます。

というわけで、今日は「ガメラ２　レギオン襲来」の放送なんだけれど、ライブでは観られないのが無念です。

サイバーフォーミュラ世界選手権は２０１４年現在、ブラジル国籍ドライバーピタリア・ロペがポイントリーダーに君臨しており、年間タイトルも彼のエルコンドルＢ-１４が獲得しています。日本の新鋭チーム・スゴウアスラーダはマシン開発を終えておらず、翌年の第１０回グランプリに参戦しますが、マシンと人工知能・サイバーシステムが完全に合致していませんでした。サイバーシステムとの完璧なリンクを果たす車体、スーパーアスラーダ０１は２０１５年シーズン後半に登場し年間タイトルを得るものの、完成形ではなく「完全な」という意味でのスーパーアスラーダ０１はこの半シーズンしか運用されなかった希少なマシンなのです。

０１はロールアウト仕様と軽量化新素材シャーシの０１Ｂにのみ、多段変形システムが用いられており、基本形態のサーキットモードをベースに高速ブースト体勢をとるエアロモード、オフロード用のラリーモードへと、走行中に油圧制御で変形することが可能です。その中でもラリーモードはフロントフェンダーの組換えからドライビングランプの引き出し、車高を上げるなど実に大掛かりな変形を果たします。

ところが、サイバーフォーミュラのレギュレーション自体が２０１６年シーズンから改定され、それまで年間何戦か用意されていたオフロードコースでの競技が廃止されてしまうのです。このため、スーパーアスラーダの第３スペックとなるＳＡ０１-Ｃからはラリーモードがオミットされ、変形機構の簡素化と更なる軽量化が図られています。思わず「選手権自体からオフロードレースを廃止するなんて！」と直訴したくなっちゃう話ですが、その観点から評価すれば、エンジンスペックに脆弱さを抱えていたとはいえ、初期のスーパーアスラーダこそが技術の集大成ではなかったかと言いたいのであります。

番組の放送当時、玩具の売れ行き不振でスポンサーも降板してしまったそうですが、販売されていたスーパーアスラーダの玩具はパーツの組換えで３形態を再現できました。が、まあ趣味的にこのマシン以前のアスラーダＧＳＸに傾倒していたため、つい購入を怠ったのが運のツキで、長いことまるぼしの玩具になってしまったのです。

するとどうしたことか、ことしになって０１の変形可能なミニチェアがリリースされたではありませんか。と、それもあとになって気がついたために、発注をかけようとしたらどこを探しても在庫切れ。あー、やっぱりスーパーアスラーダとは縁がないんだと思っていたら、「ラリーモード単形態」でのリリースが行われるという不思議が発生。

なんですか、つまり初期に発売された０１は、パーツ差し替えを行わないためエアロにはできてもラリーにはできないと。うーん・・・なんだか悲喜こもごも。でもまあいいか、オフロード仕様の０１を手にできたのだし。そのうち完全変形技術も実現させてくれるかもしれないし。

劇場では熱海の怪獣騒ぎにはオチがついている時期に、ようやく第三章を観ているのは情けない話です。そろそろ屋外でのデッキアップにも飽きてきたぞと思っていたら、後藤田隊長のミニパトがどっかで見たことのあるクルマを使っているんだというところに今さら気がつきました。

いやこれは地味ながらちょっとした快挙かもしれない。けれども品川ナンバーのこのミニパトもまた、前任の後藤隊長が使っていた別メーカーのミニパトと同じ５１０という数字です。単に同じ車種をそろえられなかっただけ？

そのあたりはそのあたりとして、エピソード４の舞台となる、Ｍａｘ　Ｗｅｂｅｒなるふざけた名前のコンビニエンスストア内に飾られているロボットアニメの実写化キャンペーンという宣伝が、これもすでにインターネット上の話題になってしまっていますが、個人的にはツボでした。

制作会社が同じとはいえ、よく今頃こんなモノを持ち出してきたなあと感心しちゃってまして、それというのもこの第三章のソフトを買いに行った折、家内と話をしていて

「ＲＥＩＤＥＥＮのソフトって、さすがに６年も７年も経ってるんでどこにも置いていないんだよな」

「中古屋さんは？」

「出てこないねえ」

などというとりとめもない話題に載っていたのです。それで帰宅して再生したら飛び込んでくるこの背景ですから、やられたんだかやってくれたんだか。

勇者、とも超者とも異なるこのＲＥＩＤＥＥＮは、後半でいくらかぐだぐだにはなりましたが、序盤から走り出しの雰囲気と、それほど緻密ではないＣＧながらその使い方がユニークで、ＲＥＩＤＥＥＮそのものにも独特の味がありました。

うむうむ、実写化するならいいぞ、それ。

帰省しているのに徹夜仕事をしながら、作戦室から持ち帰ったカートリッジＨＤＤに録りだめしていた番組を適当に観ていたら（そんなことしてたら仕事になんねーよ）、「新ウルトラマン列伝」で、ウルトラマンの「恐怖の宇宙線」が出てきました。

子供が土管に描いた落書きの怪獣が、宇宙線と太陽光線の影響で三次元化してしまうお話として有名です。しかもストーリー上落書きが書き加えられて怪獣自体のデザインも変わり、ろくすっぽ暴れまわりもしないのに二大怪獣登場という、今思えば贅沢なつくりのエピソードでした。

この怪獣が、前半のものをガヴァドンＡ、後半のものをガヴァドンＢと呼びならわすのですが、ガヴァドンＡの造形だとか、ぷるぷると身体を震わせながら這い回る動きだとかを見ているうちに、

「なんかさー、似てないかこれ？」

と思い込んでしまったのが運のツキ。もういけません、両者の姿がオーバーラップしたまま脳内で跳ね回るのです。

いや、こういう挿絵じゃわかりませんけどね、放送話を観ていただければきっとそんな気になりますから。

この発想は無かったが、夜が明けたら決勝発走です。公式予選結果は１９位（ゼッケンが９８というのはやっぱりお約束なのね）

耐久レースの流れよりも、ピットクルーの様子がとっても気になる。全員白ツナギの作業服で軍手に帽子だったら、鈴鹿に出かけなかったことを後悔しそうです。

本家の番組も、これで一本撮ればいいのに。