Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

クルマが届いた日は91年12月でしたが、家内が嫁入り道具で持ってきた日産パルサーのエンジンがかからなくなり、この年の5月に出た日産サニーの誕生25周年モデルを買って差し上げた（笑　なんせこの時僕が乗っていたエスクード・ヘリーハンセンリミテッドは結婚資金を取り崩して手に入れたという負い目があり）、1500ccスーパーサルーンでGTSルックの数少ない姿です。この頃デジカメを持っていなかったので写真があまりないのです。これはたぶん翌年夏の撮影。

その後、ちょうど30年前の10月9日、週末を組み込み11日の体育の日振替休日も使って竜飛岬まで旅行に出たのです。自走での初青森はエスクードの出番なしで、林道はだめだなあと思っていたら、竜泊ラインが舗装工事でけっこうな距離をダートで走りました。この頃はまだ太宰治の生家である斜陽館に宿泊することもできましたが、あてがわれた部屋は書斎やら居間やらではなくどう見ても女中部屋でした。

このＢ13サニーも22万キロあたりでオイル漏れがひどくなり2005年で退役しましたが、ということは、1600ノマドがあったにせよヘリーハンセン、Ｖ6ハードトップにわたって、我が家の主力エスクードのサポートを続けてくれたことになります。時代がかったデザインではありますが、Ｂ12のトラッドサニーを上手に進化させた、当時の小型車セダンとしてはなかなか美しいシルエットです。

目黒区民でも事前申し込みで抽選という、漁獲量減少や新型コロナウイルス対策などで秋刀魚のお祭りはハードルが上がっているようです。

豊洲あたりでは7月や8月の予想を覆す水揚げらしく、市場単価は初物よりは多少下がっていくと思われますが、かつての100円なんていう時代はさすがに望むべくもないスーパーマーケットのチラシです。

まあね、それでも食いたいものは食えるうちに食いたいじゃないですか。と、あまり説得力の無い説得をしているところです。なんでかって、うちの家内はそれほど秋刀魚を食いたい人じゃないから。むしろ好調だという鰤で説き伏せられそう・・・

40年前、既に戦闘機やバイクがガシガシと変形し二足歩行ロボになったり歩兵用アーマーになったりしている中、ＡＦＶはまあともかく（まあ、ですよ）攻撃ヘリや戦車まで変形させねば商品も番組も成り立たない時代が席巻していました。ジープタイプの特殊車両でさえ乗り越えられない不整地でのゲリラ戦には、二足歩行で臨むしかない。という、某パト２でのカンボジア戦とは真逆の論理で企画をすすめたのが「特装機兵ドルバック」でした。

もっともその頃にはまだパトレイバー自体が存在しませんけど。

バルキリーやレギオス・トレッドのような流麗な三段変形とは異なり、四駆とはいえ密閉型操縦ブロックや手足を付けたら変形前の車体は肥大化しちゃうでしょ。という別の意味での潔さが主役ロボの無限（ムゲン）キャリバーにはあり、その割り切りが二足歩行形態になったときにスタイル上のかっこよさを演出しました。

これを放送していた当時、キャリバー（とガゼット）が、よもやトランスフォーマーに召喚されるとは思いもしませんでしたが、あちらの変形はもう何でもありだし、逆に玩具の方でそこにすり合わせるのが一苦労でしたから、メーカー違いなど知ったことではないスカウトがあったようで、玩具の方は版権問題やらに阻まれなかなか日の目を見なかった歴史があります。現在流通しているものも大分リデザインされましたが、ビークルモードはそれらしく進化しています。

ちょっと足すくむ・・・

本当はいけないんだろうけど、足場解体する前に
登ってみちゃった。
天気が良くて、遠くの山並みも見えた♪
へー、こんな眺めなんだ（知らんかった）
と、撮った写真を新月サンに見せたら
「折角なんだから屋根登ってみればよかったのに」
いやいやいやいや。無理だって！
新月サンも一緒なら万が一の時通報してもらえるけど
なにかあったらどぉすんのよ・・・（なら登るなって話）

宵の間だけ出ている月。と言われると、それは夕月のことなのかとも思うのですが、１０月６日の宵月の時刻は、月齢カレンダーによれば23時台だとか。「宵」の解釈が幅広いようで、日が暮れて間もない時間帯も、日暮れから夜中までも、どちらにも言えるのだそうです。宵月は平たく言えば新月と満月の間に入る、半月のことで、おおむね下弦の月。なんでおおむねかって、宵が前者だと月の状態は上弦になっているはずだからです。

ややこしいのは「上弦の月」は新月から数えて七日目、「下弦の月」は二十三夜に相当するという説もあるので、そもそもが同じ天体を見ていてどれだけ想像力豊かだったんだ昔の人は。と唸らされるのです。ただし二十三夜は宵月の翌日にあてがわれています。

真っ赤。

毎年、写真撮りたいなーと思いながら
気が付くと花が終わってる彼岸花。
たまたま通りかかった小学校の傍に
これでもかと咲いていたのでパシャリ☆

パワーステアリングのホース修理はどうにかなったのですが、ラジエターからのクーラント漏れも発覚しており、なかなか戻ってこられないぷらすＢＬＵＥです。

ボンネットの塗装代用蓄財が取り崩されていきます。幌のデッキトップ新調は当分凍結ですねえ。

と言ってる傍からＢＬＵＥらすかるのエンストトラブルも再発。どうもＰＣＶの劣化のようです。これを外すとエンストしない。外して走るわけにもいかないので入庫。

・・・いかんっ、仕事の足が無くなってしまったぞ！

・・・ベランダの防水塗装終わってないけどね。

まーどんだけ汚れていた事か（汗）

写真撮っておいて良かった。経過が判るわ。
最初の写真はひっどいなー（25年分の汚れと劣化）
まあ脚立立てるスペースも無いし、あんまり素人が
屋根の洗浄はしないと思うし・・・

休憩に寄ったパーキングエリアに仮ナンバーを付けた３代目が停まっていたので声をかけてみたところ、個人で落札された車輛を東京から岩手まで届けるためのドライブだとか。

なにより新しい乗り手が名乗り出てくれたということが、嬉しいじゃございませンか。ちょうどESCLEVのTシャツを着ていたこともあり、つくばーど®️のことも喧伝しておきました(笑)

和邇さんは定期的に修行の旅に出ているのですが、その過客話を聞かせてもらうのがまた楽しいのです。行き交う人との交流はESCLEVやつくばーど®以前から僕なんかよりずっと熱心で、対話ができるのは人柄なんだなあと思いますが、ちょっと昔だとコワモテにしか見えなかったんじゃないかと心配になったりもしました。

大病を経験して大幅に体重が減って風貌も修行僧ばりに変わりましたから、山中で熊に間違われて誤射〇なんてことにはならないでしょう。

元気は元気らしいけど。

術後服着せられたミミ。（チャチャは無し）
なんか、にゅるーんとしててウナギイヌみたい（汗）
手術の後と翌日丸一日は甥っ子の部屋でじーっと
寝てたらしいです。
チャチャの方が回復が早くて、まだ寝てるミミに
ちょっかい出してはウザがられてるようですが（笑）