Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

「・・・あつい・・・」

とでも言いたげな行き倒れっぷり（汗）

2階は窓が開いているので、ここが風の通るポイント。
吹き抜けるのがたとえ生暖かくても、1階に比べれば涼しいの？
で、その暑い1階の更に箱の中とか猫テントに籠って寝てるちぃって・・・体感温度のセンサー壊れてないか？

２０１１年から連載されてきた「風の抱擁」も６月末に完結し、先ごろ単行本の最終巻がリリースされました。宇宙最大級であると同時に実にささやかなラブストーリーは、哀しくもやさしい結末を迎えました。

聖悠紀さんは確か、７０年代の終わりに事実上の商業誌連載を始めた頃、「描いてみたい物語は、超人ロックの失恋」とインタビューで語っていたことがあります。今回のエピソードは、何十年越しの念願を果たした物語だと思われます。ただ、失恋に近いエピソードならば７４年に発表している「コズミックゲーム」があり、全く描かれていないわけではありません。

「コズミックゲーム」におけるロックは少年で、年上の女性に抱いた憧れと恋心が、星間戦争を介したヒロインの死（の確定）によって打ち砕かれるものでした。ロックは子供の姿でありながら、ヒロインを助けるべく恒星間テレポートをやってのけるという、まさしく超人ぶりを発揮するも、あこがれの人は守ることができなかった。

彼はそういう経験を何度となく繰り返し、『星よりも永い命』を過ごしているわけで、たとえ平穏な時代であっても伴侶と共に老いて天寿を全うすることができない。「風の抱擁」のロックは青年の姿であり、その苦汁や悲哀を知り尽くしながらもヒロインに惹かれていくのです。

今回のヒロインであるミラ・ファニールは、「カデット」「星辰の門」「久遠の瞳」に続く登場でした。「久遠の瞳」は、超人ロックの黎明期のエピソードである「ジュナンの子」をリメイクしたもので、フィーチャーされた世界観の中から新たに生み出されたヒロインということとなり、超人ロックという漫画の４４年め（風の抱擁の連載開始年）にして超能力やＳＦのジャンルを凌駕する奥行きを表現しました。

好みは人によりけりでしょうが、「コズミックゲーム」のリアンナと並んで歴代ヒロインの１、２位を競う存在になったのではないかと思います。少なくとも今回の連載だけで単行本７冊というのは１エピソードとして最長。４つのエピソードにまたがるヒロインというだけでも（そういうキャラクターは他にもいますが）力の入れようが感じられます。

この手のエピソードを描いちゃうと、このあとどうするんだろうってところも心配ですが、まだやっていないとはいえロックの誕生編、なんていうのには手を出さず、どんどんセンスオブワンダーな世界を構築していってほしいです。

美味しっ♪

昨日の話の友達が買って来てくれました。

久しぶりに食べたわ、くず餅。
黒蜜ときな粉が絶妙♥

そーいや実家の兄が、大好物で抱えて食べてたっけ。
（まぁ子供の頃の話だけど）
んー、懐かしいなぁ。

なんだけれど・・・

いくらなんでもこれはもうだめだよなあ・・・

ぷりぷり♥

大玉トマトに続いてプチトマトも目出度く収穫♥

水控えめに育ててるせいか、皮がちょっと硬いかな。
でもまぁ果肉は適度な硬さだし甘みあるし、ＯＫでしょう。

久しぶりに訪ねてきた友達が「風ちゃんらしい庭だねぇ」と
笑ってましたが（いろいろ植えてて緑が一杯といいたいらしい）
野菜の生育担当者は新月サンでーす（笑）

和邇さんのＳＩＤＥＫＩＣＫ２号車がだいぶ仕上がってきました。以前、１号車の退役に触れて「技の一号力の二号」などと書いたものだから、和邇さん宅ではほんとに各部に紅のアクセントを入れる算段を立てており、完成するともっと力強く見えるようになるそうです。

和邇さん自身は仮面ライダーよりも「９８式ＡＶイングラム」をモチーフにしようとしていたらしいです。それを察知してか、和邇お嬢姉ちゃん曰く「確かに特車２課の格納庫みたい」と、フジ・オートの渡辺さんのブログを見てつぶやいたとか。

「さながらイングラムのニコイチね」とも（おいおい）

それに対して和邇お嬢妹ちゃんなどは

「まるで幽体離脱～」（そりゃないよ）

邇さん自身も「新しく取り付けたフェンダーフレアのせいで、一文字隼人というより太田功の２号機っぽくなっちゃいました」と、予想以上のヘビーデューティーさで路線変更の検討も始めるようです。もともと２号車はローダウン仕様で高回転型のセッティングだったのですが、今回の仕様は速さよりも力強さが出ていると思います。

このフェンダーフレアですが、２０１４年の今どきになって、アメリカの「トレイル・タフ」で新規リリースされた初代用パーツなのです。まあ作る方も作る方だけど、こういうのを見つけてくる方も大したものです。で、これまた僕と和邇さんとの間でしかやりとりしていなかったうえに、フジ・オートでも公にしていなかったこの部品取り付けの話題を、コムロさんが別ルートで発見してくるというのが恐るべしエスクードフリークな展開。

コムロさんによると「トレッド４×４サービス」さんの店長日記に、そのエピソードが紹介されているとのことです。フジ・オートの渡辺さんは

「通販主体のショップと伺っていたのですが、わざわざ川崎から桶川まで部品を納品に来てくれて、四駆の話題で楽しく対話させていただきましたよ」

と語っておりました。

取り付けられたフレアは、今どき新製品か！　と驚かされながらも、パーツ合わせについては結構苦労しただろうなあと感じさせる、アメリカンなおおらかさも漂っていました。そのあたりは和邇さんも慣れっこですんで、笑って許すことでしょう。

こんな段階を経て、２号車は月末までには構造変更も完了してロールアウトする予定だそうです。しかし和邇さんときたら４８時間戦う会社員（７２時間といううわさも）で休暇が取れないらしく、これを普段乗り回すのは和邇姉妹ということになりそうです。

唐突ですが、新潟県のおいたマンさんからのお誘いを賜り、１９日に新潟市のガスト五十嵐店で夕方から、地元においてはコムロさんからのお誘いをいただき、２０日に石岡市のココス石岡店で１９時ごろから、それぞれ夜会を設営することとなりました。

まあ夜会なんていつもこんな感じで実現するのですが、この移動距離で２連戦はやったことなかったなあ。

もう一度教習所に行きなはれ。

この表示で右折するかな。
家の近くの交差点です。以前は普通の三色信号+右折の矢印でしたが、右直の衝突事故がかなり多いからか矢印信号に変更になりました。
この信号の道路と交差する通りで信号待ちをしている時に、やはり信号待ちをしていたパトカーが無視して曲がった車を追いかけるのを何回か見ました。たまに白バイの警察官も監視（？）してますけどね。無視して曲がる人は曲がる（大抵いいトシのオジサン。一回タクシーも見たなぁ）判ってないのか、確信犯か・・・？

沖縄から西日本にかけて猛威を振るった台風８号の関東接近対策は、前日が「ゴトウ日」であったことも手伝ってか、１０日のうちに物流関係の仕事がこなされていたようです。昼時の港北ジャンクションも小菅ジャンクションもがらがら。いやーこりゃ快適だわー、と都心に入りはしたのですが、渋滞を考慮して到着時刻を設定していたためアポイントの時刻より大幅に早く着いてしまって、行くところがない。車を入れた「青空駐車場」周辺に喫茶店もない。

あとで聞いたら、今年一番の猛暑日だったとか。

やっぱり自分は雨男ではない。

という証明をしたものの、昼寝もできない一時間ほどの過酷なインターバルを余儀なくされるのでした。

久しぶり・・・でもないか。

「肉が食べたい！」
と、新月サンが吠えるので（笑）歩いて行ける、近くの焼肉屋さんへ。（二人ともお酒飲むからねー）

お肉は2人前ずつ3種類。あとサラダとキムチと冷麺でおしまい。
うーん。食べなくなったなぁ
（と、新月サンが申しております）