Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

手、痛い・・・

ホームセンターに走ったっけ。

洗濯機につないでいる蛇口、いつも開けっ放しなので
何かあった時に悲惨だなと思って、ストッパー付きの
水栓に交換しようと大分前にモノは用意したんだけど
なんやかんやで２か月くらいほったらかし（爆）
いい加減モンキーレンチも戻さないと拙いので
（会社の工具箱から借りてきて２週間くらい経つ）
頑張ったわ。
そういえば昔水漏れした時も自分で交換したなー・・・
その時新月サンは現場で居なかったから。
（マジの現場工事ね。ゴルフじゃないよ（笑））

昨日 見かけたレンタカーナンバーの1600ノマド。とっさのことでカメラ機能を起動させるのに手間取りました（笑）

全然 判別できない（笑）

ノマドだということはだいたいわかりますが、初代が現役でレンタカーとして使われていることに驚きです。

立派な枇杷だ。小っちゃいけど（笑）

とりあえず、３個収穫してみました。
このあと皮むいて全部半分こ。
（だって全部の味見してみたいもん）
我が家で初めて収穫した果実だー！（イチゴを除く）
甘味があって、売ってる枇杷と遜色なかったよ？
（・・・言い過ぎ）

ここしばらく出かけていなかったファミリーレストランで昼食をとろうとしたら、あいつらが第九弾として干支になっているではありませんか。

・・・しまたーっ！　第八弾コンプリートならずだ！

第九弾は子、丑、寅、卯、辰、巳まで。しかし干支ですからこの六種類は「前編」だと。これ揃えられなかったら立ち直れないほどがっくりきそう。

とりあえず二度のトライでだぶらずにスタート。残るは寅と巳ですが、例によって確立はぐんと狭まってます。このパターンは意外に無かったことで、幸先が良いかも。

そんな勢いで三度目のチャレンジ！

・・・・

いやその、リーチがかかったと思えば（汗）

結果的には2個だぶりましたが捕獲開始から2週間、4度目のトライでコンプリートというのは過去最短最速、損失最小限の戦果です。

ただしシリーズとしてはまだ「前半戦終了」に過ぎません。後半戦でどれだけ沼に落ちていくのか想像したくはありません。

・・・おれのだにょ？

なにが気に入らなかったのよっ！
足ふきマットにリビングの敷物、
爪とぎ二つにシッコされた（無論ゆきに）
敷物に置いてあった雑誌二冊が巻き添え（泣）
・・・雑誌で良かった・・・
マットと敷物は熱いお湯で洗ってから洗濯。
爪とぎと雑誌はゴミ袋へ。

新しく買ってきた爪とぎは早速いちがすりすり。
このあとでん助とバトルが勃発しました・・・

ワンオーナーのまま長く走らせたクルマは、「となりの妖怪さん」的に見ればツクモ神と呼んでも差し支えないと感じました。26万キロの道のりを、クロさんはただ一人の所有者として旅してきたのです。エンジンは軽快に回っていますし、五速のミッションも小気味よく入る。でも、補機類の各部が故障しており、運転席の窓も開きません。たぶん、それらは部品が出てくれば、究極には出なかったとしても直せなくはないでしょう。

そこがこの数年の彼女の悩みでした。考え抜いた末の、ＴＡ０１Ｗを退役させる決断です。奇しくもこの初代エスクードの任意保険満了が、2024年5月25日夕刻。スズキエスクード36年目の誕生日でした。

風は穏やかで湿度も低く5月らしい日和の午後、お疲れ様のお祓いを受け、「そんなに長く愛されているんですねえ」と目を細める参拝客にも見守られて、本当のラストツーリングに出かけていきます。

伊豆半島の付け根・・・と言ったらちょっと大げさになるかもしれませんが、箱根の山を回避して海側から進むか山側を行くかでルートを眺めると、東名高速道路は山間部を走っているようでも案外合理的な線形をしています。この区間、御殿場から大井松田に至る約43キロが、東名高速道路建設の最終工区で、1969年5月26日に開通し、愛知県と東京都を結ぶ約 347キロの東名全線が完成しています（自分の撮った写真の順序で愛知からの書き方になってます）

今では新東名もどんどん開通区間が増えつつあるので、いずれは東名川の渋滞や混雑もいくらかは解消への期待をしますが、ラジオの交通情報を聞くと、横浜町田から大井松田あたりの事故や渋滞はしょっちゅうだなあとも思わされます。御殿場あたりまでは仕事で出かけるので、めんどくさくなるとあちこちの街道にトラバースしてしまいます。でも平日の日中、この区間の混雑はそれほどでないという体感もあり、どこで降りて東京を回避するかが最終的な思案のしどころになります。

ちゃんと枇杷。

先日風で落ちちゃった一個を食べてみたら
意外にも甘味があって味もちゃんとしたので
木で無事に熟した方はちょっと期待してるの。
今夜の食後のデザートだ♪

スズキエスクードの35周年は当の昨年（ところにより一昨年）に過ごしてしまいましたが、僕だけのこと、2024年が35周年にあたります。不確かながらスズキがエスクード誕生1周年記念車を発表したのが1989年の今頃で、ノルウェーのマリンスポーツブランドとタイアップした全国400台限定車が、僕とエスクードの邂逅となっています。この話も飽きられるくらい何度も書いています。ちゃんと88年にカタログ車も見てました。そのときは・・・以下略。

実際に手元に来たのはその年の6月です。あ、てことは来月も書ける（オイヤメロ）。この出会いがなければずっとジムニーに乗っていたかもしれないし、ジムニーと袂を分かつなんて大それたこともしなかったのではないかと思います。でも、出会ってしまったわけで、乗り換えはしたけど今に至っても初代ばかり乗り続けているのです。カビや錆どころかもはや化石ニンゲンです。いろんな車を素通りしてしまってますが、それすらも全く意に介さずにいられています。

三匹は無理では・・・？

髪の毛乾かして、さあ寝ようと思ったら
部屋に置いてるマザーボールに塊が。
だれか一匹ではたまに寝てるけど
三匹団子は珍しいな。