そういえば、年賀状しかよこさない弾丸娘からの年賀状が来ておりましたよ。
先代らすかるから移植したキャリアフレームも含めて、エスクードも健在です。その上のラックはなんともちぐはぐなんですが、これはたぶん、ＢＬＵＥらすかるとお揃い（というより、サイズとしてはあおいろさんのとお揃いか）
いまどきこういうコーディネートも部品が枯渇してきて、やりたくてもできないんです。ある意味、けっこう珍しいクルマになっているはずなんだけれど、これがなかなか遭遇しないんだよねえ。
さらに年賀状と言えば、一部の方々のところに「う」まもんからの賀状が差出人未記入で配達され、密かに話題になっておりました。ⓒが熊本県庁のアドレスとして印刷されていたことから、うちの家族は
「すすす、すごいっ、おとうさんて、くまもんと知り合いなのか！」（だから「う」まもんだってば）と本気にしちゃったのですが、どうやらかなり近所から配信された痕跡が・・・
まあ真に受けるＥＳＣＬＥＶ事務局もあれなんですが、それはご愛嬌として、どうして車雑誌のエディターというのはこれほど簡単な編集で写真とキャプションを取り違えるという悪癖を直せないのか。二度目ですよ、二度目。思うに、最初に割り付けた場所では車の向きが不自然だったから、左下と右上の写真を差し替えて、キャプションの移動を怠ったというところか。
普通の会社なら減給。僕の部下なら菓子折り持って詫びに行かせます。ついでに言えば、二度目は無いぞ。
写真とキャプションのミスが発生したユーザーさんには、ご協力をいただいたというのに本当に申し訳ありません。この場を借りてお詫びいたします。
４年ほど前に古典的エスクード占いなどというものを思いついていましたが、あれ自体はワーゲン占いの流用。かのメーカーとの包括的提携も消えて久しいので、新しい占いを考えているうちに占いではないものになってしまいました。
このブログのヘッダーには、約３００種の初代エスクードの一部がランダムに投影されます。アップロードされているのはＴＡ０１Ｒ（コンバーチブル）、ＴＡ０１Ｗ（ハードトップ）、ＴＤ０１Ｗ（ノマド）、ＴＡ１１Ｗ（Ｖ６ショート）、ＴＤ６１Ｗ（ＢＬＵＥらすかる）の５台と、それらが複数台まとまっているものとなっています。ページを送るか、任意の記事をクリックすると、ヘッダーは切り替わります。
これを利用し「ヘッダーを五回切り替え、出てきたエスクードの組み合わせで手札を作る」（そりゃ占いじゃないな）というのを考えました。
ＴＡ０１Ｒ（コンバーチブル）＝エース
ＴＡ０１Ｗ（ハードトップ）＝ストライカー（１０）
ＴＡ１１Ｗ（Ｖ６ショート）＝ジャック
ＴＤ０１Ｗ（ノマド）＝クイーン
ＴＤ６１Ｗ（ＢＬＵＥらすかる）＝キング
２台以上写っているものは、すべてジョーカー。ただし挿絵にある２種類のみは最強の手札、二番手の手札に相当します。
あとはトランプの手札づくりと一緒です。ただしそれぞれ１車種ずつしかないので、現実的にロイヤルストレートフラッシュやストレートフラッシュは原則的には存在しません。とは言いながら、稀に同じ写真が３回立て続けに出たこともありますので、奇跡の５連続同じ写真だとか、同じ写真でなくとも同じ車種の連続、という大吉な手札が出ないとも限りません。
アップロードされている車種の希少度ですが、実はＴＤ０１Ｗ（ノマド）が一番少なかったのではないかと思います。というわけで、５回１セットで何が出てくるか、お試しください。
あらたりまして明けましておめでとうございます。
人の禍福は塞翁が馬と言われておりますが、塞翁さんの世情を見通す先見性を見習うべきとしても、世に伝わる翁の物言いはかなり誤解をはらみそうで、それこそそんな言い方して大丈夫かよと思うわけです（とりあえず、塞翁が馬の故事を紐解いてください）
ただ、故事は故事ですから、これを伝えた人々の言葉のリレーによってそうなっちゃったんだろうなあと感じることもまた事実です。そのあたりは翁のことを同情しておくとして、それでも予測不可能な世の中だからといって、安易に喜怒哀楽を表に出すものではないというのも、いささかさびしい。要は油断しちゃいけませんぜ、という緊張感はあっても、できることならおおらかに大胆にやっていければいいなあというのが、つくばーど流というところであります。
翁の馬の話に戻りますが、なんだかんだ言って結論を言えば、翁の馬は幸いをもたらす働きをしています。翁は良い馬と巡りあえていたいたのです。これをわが身に置き換えると、２００５年に手に入れたスズキエスクードは、その年に失ったエスクードによって引き会わされることになった数奇な車で、不幸にして失われた先代のらすかるは、それ以前に乗っていたエスクードに惚れ込んだからこそ代を引き継ぐことになっていきました。
僕にとってエスクードという車は、塞翁さんの馬以上に禍福の「福」を引き当ててくれる存在で、昨日出逢った知人から１０年来の友人たちに至るまで、何物にも換えがたい財産を積み上げてくれています。うちの２台のエスクードは、ことし、どんな出逢いの扉を開くのか、大いに楽しみであります。
クルマもドライバーもけっこうポンコツになってきていますが、またひと頑張して走り続けていきます。
エスクード誕生四半世紀の昨年は大変お世話になりました。
本年が穏やかに、素晴らしいめぐり逢いがありますように。
いやその、深い意味はありませんよ。
たまたまそういう数字が並んだもんで。
大掃除の途中ですが、今夜は（と言ったって１９時間後ですが）かわねこさんがやって来るので夜遊びに出かけるのです。
でもって夜遊びの様子というかなんというか。
ＡＭＧさんてば、なんちゅーホイール履いてるんだよ。
１９７２年、地球にふたつの異星の生命体がやってきまして、ひとつは追われる身のアンドロメダの星人。もうひとつはこれを追跡してきたワイリー星人。アンドロメダの星から来たドリイと名乗る女性は、地球との友好を結ぶために、ワイリー星人はこれを阻止し地球侵略をも企て、春日兄弟とシルバー仮面を苦戦に陥れます。
その窮地を救ったのがドリイでしたが、彼女もまた命を落とし、あとには彼女の娘である赤子のリンだけが残されました。
春日兄弟は、光子ロケットベム５号でアンドロメダを目指し、リンを故郷へ送り届けるために旅立ちますが、当時地球で最も高速で飛べるベム５号をもってしても、目的地にたどり着けるのは２００１年。春日兄弟は往路だけでも五十代の半ばになってしまうのです。
こういうスケール感は、シルバー仮面よりも先に怪獣ブースカの最終話でもやっていた宇宙の描き方でしたが、約３０年という時の流れが、子供の頃にはつかみどころのない大きさと怖さを感じさせたものでした。しかし春日兄弟が予定通りにアンドロメダに到着していれば、それから既に１３年もの歳月が流れており、アンドロメダでの滞在期間が分からないけれども、もしかすると目的地での技術供与を得ながらベム５号をより速く航行できるロケットに改良し、太陽系に向けて帰路の途についていると思われます。
それでも春日兄弟の年齢は高齢化してしまうのだけれど、その対策として当時まだ子供だったリカと紀久男を乗せており（人道的にそれはどうなんだという話はさておき）、帰路はこの２名が専属パイロットに成長しているはずです。
シルバー仮面は彼らの帰還を待たず、実相寺昭雄さんの手で「シルバー假面」という、むしろ別世界の物語としてリメイクされましたが、話の本筋を元に戻せば、シルバー仮面である春日光二はサイボーグであり高齢化はある程度防げる可能性があり、他のクルーについても実はアンドロメダでコールドスリープ設備が提供されてましたという裏技を使ってしまうと、太陽系２０３０という帰還エピソードを描けるのかもしれません。さすがにキャストはどうにかしないと対応できなくなりますが、今のうちだったらまだ往路分の時間経過でどうにかできるでしょう。
というわけで、うちのブログが２０００本到達（風花さんに書いてもらってます）したので、この記事が２００１本め。数字にちなんでいるだけという、相変わらずくっだらない長話ばかりですみません。
来る年、にまではまたがりませんが、３０日午後に、あの北海道のかわねこさんが茨城までやって来るので、往く年な夜会を開くこととなりました。かわねこさんは帰省の途中に立ち寄る山梨へ出かける道々、こちらを訪ねてくれるのですが、実際の帰省先は東北という昨年同様の迷走っぷりです。
いやそれでこそエスクード乗り（だからそういうことを人様向けに書くな）
というわけで、昨年と変わり映えしませんが、石岡市内のファミリーレストランで１９時ごろからスタートです。
かわねこさん、ことしは薄暮の頃に霞ケ浦湖畔で車の撮影もやりますか？
青影さんのキノコ炊き込みご飯とＴＡ０１Ｗさんのビーフシチューが胃袋を満たし、コムロさんが乗り出した６型のクロスアドベンチャーが話題の的になり、盛り上がっていてもテントの中はだいたい０℃。持って行ったミルフィーユチョコレートを食うのにはちょうどいい感じ（そういう問題か？）
外ではこの冬初めて、フロントグラスがばりばりに凍り付いておりました。
ことし一番のミーティング日和でした。がしかし、天狗の森のつくばーどは美味いモノを持ち寄ってたらふく食うのが趣旨なので、走る曲がる埋まるという方向はありません。狼駄さんの焼き肉とＡＭＧさんのホルモンうどん、風花さんのパウンドケーキとベーコンブロック、実に久しぶりのまさ姐ママ（双子ちゃん連れ）のアップルパイ、青影さんはじめとする参加者の皆さんからのお茶菓子などなど、これ１１時から１４時のでのバーベキューサイト使用時間じゃ食いきれないだろうという物量ぶりです。
そもそもスーパースージー０８０号の連載記事の素材として考えていた、Ｖ６‐２５００のエスクードを取材するための企画でしたが、２０回を数える天狗の森でのつくばーどであったり、活動１０周年にあたるＥＳＣＬＥＶのお祝いであったり、エスクード誕生２５年企画を締めくくり、協力してくださった面々をねぎらうつもりのメニューを組み込みましたから、晴れてくれなかったら
「日頃の行いがよほど悪い」
と言われかねないです。おかげさまでなんとか予定をこなすことが出来ましたが、原稿書いてる時間がないよ。