Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

下書きを始めたところですが、荷造りするのを忘れておりました。ちょっと作業を止めて、脱走の準備に移行します。

・・・旅に出るのを「脱走」って書くの、何年ぶりだろう。

「夜会」とか「異種格闘」とか、まあ昔の話です。ボキャブラリーの低さは相変わらず変わってません。

誤解と混乱を恐れずに書いておきますが、僕は初代のエスクードにばかり乗り続けているけれど、このクルマのあゆみには１年だけ足りない履歴を通して、二代目を再評価し、三代目を歓迎し、しかしこうあって欲しいという思いのあまりに、なぜそのような進化なのかと酷評していることがあります。

それは今後も続くでしょう。ただし、モデルチェンジごとにこのクルマが嫌になっていったら、前回の２０周年企画など手がけたりはしませんでした。あらためて宣言する必要があるなら、僕はエスクードというクルマが歴代大好きです。

「雷蔵さん、思いにブレがあってはだめだよ。５型からスペアタイヤが廃止されたからどうこうという問題は、エスクードというクルマを介してコミュニケーションしている我々が、これから先の交流の裾野を広げていく上で、どれほど重大なことなの？」

こう言われて、あっ、それは大事なことを教えられたと感じました。安全面において課題は依然として残るお話ですが、初代と最新モデルとの違いを、新しいエスクードに乗り始める人に押し付けてはいけないというロジックは、もっときちんと受け止め方を考えなくてはならないことなのです。

「ＥＳＣＬＥＶはまさしくクロニクルであり、つくばーどに至っては、車種の隔たりすら無しでやっているわけですから、エスクードの変遷そのものは、おおらかに受け止めましょうよ。それよりもっと、おもしろいことやらかして、誰でもいい、ちくしょーやりやがったなーと思わせることのほうが、ずっと楽しい」

実は、にやにやとお説教されながら、僕もほのぼのとしているのです。こういった提案をしてくれる人がいるという、嬉しさ。だって、そろそろ、二つのサイトとも、賞味期限が切れただろうと思っていましたから。なによりも、この手の話をメールや電話のやり取りではなく、サシで対話しようと仙台までやってきて喝を入れてくれることに、ありがたさを感じました。

来年５月、エスクードは誕生２５年を迎えます。三代目の５型の登場は、なんといってもこのクルマの節目にバトンをつないでいる。そのことを忘れてはいけないのです。そして、そんな時代だというのに、僕も彼も、初代に乗っていることの「それはなぜ？」というメッセージも、伝えていくべきだろうと。

それが、２５年というあゆみと、ラブレターの骨格です。

どうもそれを書くのは僕にやらせようということなのですが、伝えたい言葉は、きっと、世界中に散らばっているはず。このクルマに乗っている全ての人の言葉を集めて、ラブレターは完成していくのではないかと、このへんまではまとまっていました。

誰に送るのかって？

というあたりから、対話の全体像が酔いに負け始めて、でろんでろんになってしまいました。まったくさー、なにをやっているんだってなはぐらかし方ですが、誰にって、そんなの口に出して言う必要もないくらい、わかりきったことですよね。

現在進めている２５周年企画は、ようやくディティールが見えてきました。僕が面白ければそれでいい。それでいいのだけれど、これはきっと、あなたも面白いはずです。

以下次号というか、その折に触れて。

美味いらしいです。しかも酔いが回ったら妙に朗らか豪快に・・・

それはしかし、実は悪酔いしていたのではないのか？　なんせこの銘柄ですから、何が起きても保証できないぜ。

と、かなりビビリながらすすってみれば、フルーツの芳醇な香りと、甘口ながらすっきりした飲み味で、実にうまい。飲める人ならぐいっと飲めてしまうでしょう。

だけど、蔵元の生原酒に、こんな名前付けちゃってバチが当たらないのか心配。

そうかと思えば、もう一本の焼酎にも、とんでもない名前が付いておりました。もうどちらも世界にただ一本のの逸品です。

差し入れてくれた和邇さんに感謝です。おかげさまで、宴会も盛り上がりました。

９回目を数える妙高高原でのつくばーどは、毎年恒例のとん汁定食を食って杉野沢温泉に一泊し、林道ツーリングに出かける趣向です。ことしは開催を一ヶ月遅らせたことで、ここしばらく崩落や損壊で通行止期間だった妙高小谷線も通行可能となっています。走行上の注意は必要ながら、久しぶりに小谷村へ縦走することができます。

しかし、林道より怖い杉野沢の宿の迷宮に、ことしもはまったやつがいます（ええ、そうです。どうせ僕です）

サイトレポートができております。

第６回買い出しトライアル

つくばーど in 妙高高原Ⅸ

このところ開いてはみるものの、盛り上がるというよりはグダグダな買い出しトライアルですが、今年も協力してくれる仲間に恵まれました。

設定した買い出し品目が「実際に購入可能であること」（これは重要）、「しかし夏季は一箇所でしか売られていないこと」（人づてなので未確認）などの裏付けをとれて、開催にこぎつけました。

あとは霙の描いたオヤジギャグな漫画が解明されたかどうかですが、無事に解明されればいいんだけどなぁ・・・

という主催者側の心配をよそに、当日朝からそれぞれの参加者が果敢に長野駅まではたどり着いてくれましたが、正解を発見して買い出し成功したのはｓ．Ｄｏさんただひとりで、品物を間違えたり発見できなかったりという波乱に満ちた展開となりました。

知能犯は、店の近くで誰かが来るのを待ち伏せし、場所と買い出しを確認するという巧妙な作戦を立てていましたが、「ああっ、それだったのか」という本音を吐露したがために現場失格に。というわけで、正解は安曇野のお菓子屋さんが作っている「信州りんごなうさぎ」でした。

報告が遅れておりましたが、大胆不敵にもバンダナ制作からスピンオフして始めてしまった大風呂敷計画は、おかげさまで現在、３５枚ものオーダーをいただいております。７月末のラストスパートのようなご協力を賜りましたことは、企画者冥利に尽きるものであります。

いや実際、このブログと掲示板で途中経過はお知らせしていましたが、能動的な宣伝は一切やってこなかった（だって企画自体が某御后様を擁立するなどという不順千万なものですから）ので、ボーダーラインを超えられたことは、大慈大悲の思いなのです。

ところで、大きさがバンダナの約４倍とはいえ、どこがどう違うのだ？　と思われる方もいらっしゃるでしょう。実は、ロゴも含めて３カ所、バンダナとは異なっております。もうそんなの大同小異な話なんですけどね。この挿絵だと校正用なので、色もちょっと違うし、まだ２カ所しか変更されていません。

ひとまず制作単価も下げられたし、デザインも色も確定したので、あとは発注するのみです。来月あたりにはそこまでたどり着く予定ですが、まさか「注文っ」なんてことがあったら大変なので（なのか？）、その節は大至急ご連絡をください。

実際にできるというところがすごいのですが、ちょっと頑張ると、ぷらすＢＬＵＥもリッター１４は出せるのです。ただ、ＭＡＲＯさんのエスクードは燃料タンク７０リットル。これがなにより安心。対するテンロクのショートは４２リットルしか入らないので、６００キロを走ろうというのはちょっと躊躇しますし、８００キロなんてまず無理。

そんな２台が、ＭＡＲＯさんの帰省によって、地元で再開。浜松ではわずかな時間しか会っていられなかったので、夜会はだいぶ話が盛り上がりました。いずれ９００キロ無給油に挑戦するとか。

９００って、そこまで行ったらあと１００をどうするかって皮算用の世界ですよ。しかしさすがのＭＡＲＯさんも、８７０キロの時には燃料計ゲージが底の底で、危険を感じて残り３０を諦めたのだとか。そのときの給油量は６７リットルだったそうです。よくそんなところまで燃料を吸い上げてくれるものだなあ。

といったことを聞いているうちに、コムロさんが到着し、Ｕさんがやってきて、話題四倍、大盛りのつゆだく状態で第二ラウンド開始です。しかしなんといっても、見てみたかったのは、Ｕさんのコンバーチブルに新しく取り付けられたドライビングランプ。本来は屋根先端に載せるユニットですが、コンバーチブルなのでそれが不可能。よってエンジンフード上に設置されています。ロービーム状態はＬＥＤリングによるポジションほどの明かりですが、メインのバルブを点灯させたときは、このエスクードの前は走りたくありません（笑）

制作怪鳥・・・・いや快調。

アナログとデジタル技術の融合で、四コマ漫画描いてます。この中に、買い出し品目のヒントが盛り込まれているのですが、

「さっぱりわからん」

と言われたらどうするんだ、みぞれさん？

「こんなおやじギャグ、わかんないわけないですってばー」

というわけで、完成次第、つくばーどin妙高高原Ⅸの参加者に配信いたします。

ただ、現地調査情報によると、夏場以外はかなりの広範囲で手に入るものらしいのですが、夏場だと長野市内のたった一箇所でしか売っていないというお話でした。うーん・・・またもや出題のあとに大穴があきそうな予感。

先週の満月の夜と比べると、だいぶ三日月となった夜更けの川の畔。狼駄さんとサシでラム肉を焼きながら、企画の打ち合わせやら与太話やらが繰り広げられます。Ｅ－Ａｃｔの時代から、彼の野営は川原がホームグラウンド。河川敷には天然のオフロードコースがあったからです。よって、林道に出かけるスタイルのつくばーどは、高原に生息地を求めていったというのは、言われてもわかんないどうでもいい話です。今夜あたりはコムロさんがチリコンカンを振舞っているかもしれません。みんな長いつきあいになったねえ。

つくば市のノスタルヂ屋店主、松浦正弘さんが主催する「第１回ノスタルヂ屋カップ」は、気がつけば折り返し点を過ぎて、１１月末のゴールまで４か月となりました。帰った時にだけ乗れるぷらすＢＬＵＥで、というハンデ戦で臨んでいるため、僕自身はきわめて人並みの走行距離しか出ておらず、ただでさえ地味なレースにまったく貢献していないです。下手をすると、今からＢＬＵＥらすかるでエントリーし直しても優勝できるかもしれませんが、それはそれでこのレースの面白さを削いでしまうため、禁じ手です。

そのノスタルヂ屋カップの優勝杯と、各賞杯が出来上がったそうです。おお、どこかのＢレイドなんかとは格が違うなあ。

こんなのがもらえるのだったら、ほんとにＢＬＵＥらすかるでエントリーしておけばよかったぞ。と、ちょっと考えちゃったですよ。

このレースは第１回と銘打っているように、来年も開催されます。ということは、来年もぷらすＢＬＵＥでしかエントリーできないにしても、もっと頑張って走れば優勝杯をかっさらうことはできそうです。それを阻止する多勢の参加も期待したいところです。