Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

　「仮面ライダー×仮面ライダー W＆ディケイド MOVIE対戦２０１０」をだらだらと見ていたら、つい居眠りをしてしまって、肝心の“ビギンズナイト”の展開をすっかり見逃し。

気が付けばＷが“サイクロン・サイクロン”“ジョーカー・ジョーカー”に、ファイナルフォームライドしてしまっている。本作のスペシャルゲストは鳴海荘吉こと仮面ライダースカルだが、変身と体術と武器以外に、最後の最後でオートバイが出てきやがった。というのが、この映画を観に行ったときの顛末でしたが、いつのまにかＤＶＤが出ていたので見直しました。

仮面ライダースカルとやらは劇中の９８％、バイクとは無関係で、最後にちょこっと、スカルのスーツを身にまとった荘吉役の吉川晃司氏が、本人曰く「役得」で出てくるときに、彼の脇に置いてあるだけ（それに乗っていずこかへ去っていく）であったことが確認できました（いまさらか）

あとで聞けば、この色違いの真っ黒なハードボイルダーは、仮面ライダーＷが使用しているバイクをＣＧで化粧直ししているだけだという。はぁー・・・昔のオプチカル合成なんて、どこの技術だったんだと言うほどの現代特撮に、寝ぼけていたとはいえ映画館ではだまされました。それでも一瞬、このようなプロップを出しているところに、好感は持っておりましたんで、

「そもそもまともなミニチェアとしてのハードボイルダー自体、商品化されていない（本年２月時点）のだから、こんなもんが商品化されるはずがない」

と判断して、まともな出来ではないハードボイルダーのフックトイを買ってきて、Ｗのモールドを削ってＳに仕立て直し、銀のモールドを赤に塗り替え、緑色の車体後部も黒く統一して、これを作り上げたのですが、このバイクの名前がわからない。Ｗの主人公である２人の若者がＷに変身する力を得たとき、鳴海荘吉は既に絶命しているので、あとから奪取したことになっているはずのハードボイルダーと同型であっても、ハードボイルダーという名前自体をＷの若者たちが名付けているから、このバイクが「スカル専用ハードボイルダー」と呼ばれているのは変だろうと。

しばらく腕組みしながら（するなよ）、ハードボイルドに対して、若者たち、左翔太郎とフィリップがハーフボイルドなどとも揶揄されているところから、卵料理に持っていくべきと考え、固ゆで以上の卵をどうすれば持ち込めるかをまた考え、持ってきたのがスコッチエッグでした。「魂を焦がすほどの熱さ」というイメージを与えて、スコッチの部分は語尾をいじって、ｓｏｕｌ-ｓｃｏｒｃｅｒと名付けてみたのですが、このたびめでたく、スケールモデル並みの造形でハードボイルダーが発売されることとなり、その一部を塗り替えたものが通販限定で「スカルボイルダー」という名称でこの秋に発売されるのだとか。

・・・もう少し、名前くらいはひねったらどうなんだよー｡というより、無いものは作るってぇ楽しみをたやすく壊さないでくれってばー・・・

まだ東名も名神も全通していない１９６７年、「ウルトラセブン」初の関西ロケが神戸を中心に敢行され、翌年の１月に番組初の前後編ものとして放映されました。

番組の上では出てきて当然ながら、ウルトラホークもポインターも、ハイドランジャーにも出番があり、特にポインターは神戸港や芦屋の市役所といった実景とからむだけに、リアルな情景をもって荒唐無稽な展開をカバーしてくれます（ウルトラホークやハイドランジャーの実景との絡ませ方も悪くなかった回です。まあペダン星人のスーパーロボットが目立ちすぎなんだけど）

そう、クライスラー・インペリアルを改造、架装して作られたポインターはスーパービークルどころかエンスト常習犯の「手で押し出してでも撮影する」すさまじいプロップだったのですが、ちゃんと現地に持って行っていた。いや、持っていったのではなく、自走でたどり着いていたのだとか。撮影や撮影の合間に、当時の神戸の子供たちがその姿を目撃できたかどうか、それは知るよしもありませんが、もしも実物を見ることができていたら、そりゃあ驚き、喜んだことでしょう。

という記憶のままに、こちらも実に久しぶりに、の「ＢＬＵＥらすかる西へ」でして、３年前の京都以来。今回は広島県の世羅町まで出かけます。そういうことならキングジョーとセブンが戦った神戸港だとか、ベロクロンの襲来に続いて初のウルトラ兄弟飛来地である福山市を経由せねばなるまいと、ほんとにダートラを見に行く気があるのかというノリで移動しています。

「レッドバロンを改修改良した浜松にも立ち寄って下さい」

「姫路城では変身忍者嵐が、自分の偽物と戦ったよ」

・・・ちゃんとたどり着けるんだろうか？

宇宙鉄人　サイバロイド・グランゼル。と言われて、これを見た方が（知っていなければ意味がないんだけれど）どんな印象を受けることか。

「顔はわかるけど、形がぜんぜん違うでしょう。グランゼルはこんなに細くない」

ごもっともだと思います。が、たぶんそう言われたとしても、最小限の「線」と「面」で、現代風にアレンジしていっても、ごちゃごちゃさせないというイマジネーションは大事なことだとも思うのです。スーツアクターが中に入ることを前提としない、着ぐるみではないという最大のメリットも、この造形は遺憾なく取り入れていると感じさせます。

なぜ最低限の「線」と「面」かといえば、このグランゼルは、番組の設定に従い、「グランカー」への変形を、一部パーツの差し替えによって可能とした造りだからなのです。一部ということは、それ以外の部分にはポージングも含めた可動機構が備わっているというわけで、おそらく、知る限りにおいて、差し替え式完全変形グランゼルは、これが世界初（おおげさ？）の造形であると思われます。

比較対象としての、キャラウィールでリリースされたグランカー

これを作った早瀬五郎さんとは、お互いの友人が立ち上げているサイトにおいて、セブンイレブンが猛威をふるった「仮面ライダーボトルキャップコレクション」の「ダブったライダーの改造によるオリジナル作成」で知り合いました。とりあえず雰囲気が似ていればそれでいいやという僕の作例に対して、五郎さんの作例はオリジナルの持ち味を保ちながら、他の誰にもない全く違った印象をにじみ出させる（ボトルキャップサイズが、だよ？）作り方をしており、ライダーよりも敵改造人間の表情の方が生き生きとしている。

後に一度、東京で会うこととなり、そのとき見せていただいた十面鬼（仮面ライダーアマゾン）の出来映えには息を呑んだものです。

今回、世羅に出かけることを告げたところ、造船所のある街から、我々が途中立ち寄りする尾道まで、こちらの立ち寄り時間はほんのわずかなスケジュールにもかかわらず、このグランゼルや十面鬼などを携えて出てきてくれるという。ＪＸＣＤのエスクードこそメインイベントながら、個人の旅の目的としては、次点にするのが申し訳ないくらい、楽しみな再会なのです。

ところで五郎さん、仕事もこんな手先の細やかな職人なのかと思えば、実は勤めは事務方らしく、ごく普通の勤め人として社会にとけ込んでいます（そんな言い方していいのか？）　本人は「雑兵とマジョリティ」なるブログを書いていますが、それって世を忍ぶ仮の姿で、どうみてもマイノリティじゃないのかと思うのです。そのあたり、尾道に同行して下さる仲間たちがどのように感じるか、大いに関心があります。

今思えばあほだ（中身自作）

いまさら超時空要塞マクロスの、またしてもの話ですが、２０１０年５月あたりだとまだ第一次宇宙大戦が終結したばかりで、地球大気浄化の真っ最中で、新統合政府が樹立された頃なんですね。マクロス年表を見てみると、これらはテレビ版がベースのようにも見える。すると、一条輝はロイ・フォッカーが使っていたスカル１をそのまま譲り受けていて、パーソナルカラーも黒とイエローのストライプと解釈したくなります。

一条輝のパーソナルカラーは、バーミリオン小隊の名のように黒と赤のストライプで、それは劇場版におけるスカル１１（Ａ型）と、スカル１（Ｓ型）で、どちらが良いかというと・・・甲乙付けがたい。

スカル大隊の隊長機は、劇場版では上映時間の関係もあってころころ変わってしまうだけに、バーミリオンストライプの一条機が似つかわしくないとは思わないけれど、隊長機という重みまでは感じない（前任者のマックス機も同様）

わざわざ「スペシャル」とまでサブネームの付いていたフォッカー機を譲り受けたからこそ、あとを継ぐ者の背負ったナンバーという演出が、テレビシリーズの良さでした。劇場版では間にマクシミリアン・ジーナスが入ってくるため、世襲制ではなく「隊長に支給された機体」という別の見え方が活きてくるのでしょう。

どっちに転んでも、ロイ・フォッカー少佐は戦死してしまうのですが、スカル大隊が後に新統合宇宙軍ではなく、民間軍事プロバイダーにおいて小隊コードとして使用されるようになったとは、「フロンティア」を見るまでは知りませんでした。お約束とはいえ、５０年後のロイ・フォッカーそのものというオズマ・リー隊長は、初代をトレースしそうでしない、死亡フラグをことごとく粉砕する化け物豪傑ですが、軍属時代にスカル１を名乗るにあたっては、ロイ・フォッカーを意識はしたのでしょうか。

Ｆの話のわりにＶＦ－１

遅ればせながら先週、暇を見つけては（←うそくさい）２５話にわたるＴＶ版の「マクロスフロンティア」をすべて見終えました。もう「ランカ・リーって誰だっけ？」などとは言いません。

「マクロスⅡ」っていうのは、ある意味マクロスサーガの本流とは別のところで生まれたというようなことを聞いたことがありますが、それも含めて「マクロス７」、「マクロスプラス」、「マクロスゼロ」と、一連のシリーズのほとんど全ての要素（設定であったり描写であったり、その表現方法は様々ですが）がちりばめられている。それだけに、やっぱり最後はそれかい、という展開になってしまうわけですが、それでも面白かったですよ。

実は劇場版Ａ頭に改修した

でも聞くところによると、昨年公開された劇場版で７話分までを再構成し、さらにこの秋に残り部分も再構成して公開なのだとか？　尺の問題とはいえ２５話ちゃんと見たんだから、がらっと解釈し直しというのは勘弁して下さいよと、劇場版を見るのは躊躇しております。ほんとは・・・単に漢字だけ表記とカタカナ表記のサブタイトルが気に入らないだけなんですけどね。

ゼロのときのＣＧにはいくらか違和感を感じましたが、そこもだいぶ良くなっていて、テレビシリーズでこれだけやるんだと驚いてます。なにしろ最初のマクロスの頃は、作画のレベルが語りぐさになっていたから。

あれを見てしまったがために、ＳＭＳの主力のメサイア部隊を並べたくなっている自分が恐ろしいです。

スカル１の角ツキ髑髏はやり過ぎだろうと思うものの、機体自体は往年のスカル１（フォッカー機）を彷彿とさせてくれるし、スカル２、３ともに雑誌の作例ほどゴテゴテしていない、画像ならではの見栄えがあります。

しかし昔のタカトク、バンダイバルキリーならいざ知らず、なんだって現在の超合金はあんなに高額なんだ。全機種そろえたらいくらかかるんだ？（それ以前に、全てのＶＦ２５が商品化されているんでしょうか？？？）　タカトク時代の単品バルキリーは３９８０円、スーパーバルキリーで５９８０円で、バンダイによるストライク仕様も値段は据え置きでした（２０００円くらい上がってたっけ？）　そして実は当時、これらの商品の店頭価格崩れが思ったより早く、劇場版ストライクバルキリーを一個１５００円くらいで買えた時期がありました。

だから当時、一条機仕様のスカル１で売られていた機体を素材に、まだ商品にもなっていなかった劇場用マックス機Ｓ型とか、柿崎機Ａ型とかを簡単に作り出せて、柿崎機Ａ型などは、一般パイロット用Ａ型の頭を劇場用の「顔立ち」に作り替え、スカル１の機体についているＳ型頭とすげ替え、なんていうこともやったわけです（そんなこと書いてもわかなんいよねえ）　すると首なしの機体ができてしまうため、この薄茶色の機体をガルグレーに塗り替え、「体の無くなったＳ型頭」を下半分削って埋め込み固定し、尾翼にはだんだら模様を描いて「６８０」などというナンバーを描き込んでみたりと、今じゃそんな細かいことやってらんない遊びができました。

ＶＦ２５Ｆの玩具では、その単価が壁になってとてもできません。が・・・オズマ・リー用スカル１くらいは、なんだかそのうち手元に置きそうで、その予感に抗うことができるかどうか、ちょっと自信がありません。

可変戦闘機ＶＦ１に割り当てられたネーミングがバルキリーであり、ＶＦ２５にもなるとその名は使えないだろうと思っていたら、メサイアというコードはついているものの、やっぱりメサイア・バルキリー。栄光ある呼称としての代名詞と認知されてしまったバルキリーは、タカトクトイス時代のＶＦ１でも驚くほどデザインを再現して、ボリューム感にもあふれた名作玩具だったと思います。

このメサイアは、当時から四半世紀を経た今手に取ってみると、玩具としてのデザインや可変技術、作り込みには感嘆しますが、スーパーバルキリーやストライクバルキリーのボリューム感とは違う、なんとなくな薄っぺらさを覚えます。

増加パックのないスタンダードなシルエットは、ＹＦ１９（やまと製）の玩具の時以来の「買ってこよう」と思わせた出来映えです。でも、トルネードパックは、趣味的に砲身の細さと取り付け位置が好きではないのです。それよりなにより、代を重ねて開発されるパーツは、増加ミッションありきで設計されるから、機体にフィットしすぎるのですね。ＶＦ１の増加パーツも、アーマードはそれありきで開発されたのは間違いないですが、スーパーパックやストライクパックは、「この機体のどこにどう増設しろってんだ」と、開発陣が苦肉の策を施したというような、なんとなくとってつけた姿がかっこよかった。エリントシーカーなんて、なにもバルキリーを哨戒偵察に使う必要なかろうという常識を覆してレドームくっつけたところが面白いわけです。たぶん、飛べる機体がＶＦ１しか無かったんだろうなあと想像できるし（宇宙で使うなら、デストロイドにくっつけてもいいんだろうけど）

それでもＶＦ２５の何に安心（？）するかというと、見たくもなくなるような姿には変化していないことです。あとから知ったことですが、この機体はＶＦ１７１・ナイトメアプラスの後継機として採用されたという設定だそうですが、ＶＦ１シリーズを踏襲しているように、戦闘機の「らしさ」を保っているところがいい。いやそれは、Ｆ－１４やｓｕ－２７が原型なんだから当たり前なのですが、おそらくマクロス時代のオーバーテクノロジーを持ってすれば（あのモンスターだってあとから変形したんだし）、かなりへんてこな未来宇宙デザインにだってできるはずです。そしてむしろ、その方が合理的な機体構造やデザインになるかもしれない。そこを曲げずに航空機然とした姿で出てくるところが魅力で、そういうことならバルキリーの名を捨てられずにいても致し方ないよなと、妙に納得してしまうのです。

などと適当なことを書いているモノの、マクロスフロンティアって見たことがないのです。ランカ・リーの声の人が同郷だって？（リン・ミンメイのときと同じじゃねーか）と書きながらも、ランカ・リーって誰？な、いまどき状態・・・

車体の構造はサイズも含めてつっこみを入れずにはいられないのですが、ぱっと見たときにかっこいいと思えるところは（主観だけど）、たいしたものです。すぐにも本物の自動車メーカーでデザインやってほしい。

それにしてもこのケレン味は笑っちゃうギミックです。笑っちゃうけど、小さい子たちにはわかりやすく、彼等の目においてリアルなパワーアップ方法です。なにしろテールを後ろに引っ張るだけ（笑）

その辺の人型兵器の変形よりシンプルでそれっぽい。

しかし４輪から６輪に変わるということが、今日日の子供たちにどのくらい説得力を与えるものなのかは、ちょっとわかりません。といってそんな小さい子たちが「モノコックじゃこれは無理だよ」とか「エンジンじゃなくてインホイールモーターだったらプロペラシャフトの問題はないのかも」などと話し合っていたら、すっごくいやです。

単純にかっこいいというだけで遊び倒して欲しいぞ・・・

ＮＡＳＡが「このアポロ１３の打ち上げシーンは、どこから持ってきた映像だ？」と問い合わせしたという逸話を聞いたのは、もうずいぶん昔のこと。ＣＧを駆使すればトレーラートラックもカマロも戦闘機もガシャガシャ人型に変形しちゃうし、ウルトラマンだってピアノ線なしで自在に空を飛んでしまう。そういうのを拒絶する気は毛頭無いのですが、サンダーバードまで遡らないにしても、謎の円盤ＵＦＯあたりの特殊撮影は、プロップとカメラの間に遠近感と質量感を作り出す、独特の撮り方をしていたなあと思います。

日本の特撮でその撮り方が育たなかったかというと決してそんなことはないのですが、ＣＧには押されている。すごい映像はできるけれど「実写のアニメ」みたいで、画の違和感が無くなれば無くなるほど、遠いところへ行ってしまったような気分になります。ましてや３Ｄ映像はもっとすごいはずでも、そういうのを望んではいないのになあと・・・空に向かって片手で持ち上げた５０ｃｍくらいのミニチュアを、これまた片手で撮ってみる。逆光にして、それが全長１７ｍの車両に見えるような写し方は、なかなかできないです。たまに親指が見切れていたり、庭木が写り込んだりしちゃうし。けれどもそんな空気感のある画で、特撮は見続けたいのよ。

元は火星開拓用ロボ

オバマ大統領が、火星軌道への有人飛行を表明しました。２０１５年までに次世代ロケットを設計、２０２５年までに長距離飛行が可能な宇宙船を設計し、小惑星探査を開始するプラン。オバマ大統領は「２０３０年代半ばまでに人を火星軌道に送れると信じる」と述べ、有人飛行の成功後は、人類の火星着陸が、明確な目標となっていきます。

オバマ氏のこの政策は、前大統領時代に宣言されている、『２０１８年までに人類を再び月へ』という、かつてのブッシュ氏のプランを引き継いでいます。２０１０年までに国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）を完成、同時にスペースシャトルを退役させ、翌年にも新型有人ロケットの試験飛行を行い、２０１４年までに有人テストを行うというものです。

ここでは２０１６年にＩＳＳを退役させ、２０１８年に再び有人月着陸を行うもくろみでしたが、その辺がプラン修正されてのことか、ＩＳＳや月着陸のことはどうなっているんだろう？

一応、オバマ氏も２０２０年までに人類を月へ・・・と公約には組み込んでいたはずだけど。スペースシャトルから次世代機への転換は、現実路線で推移していきそうですが、ＩＳＳの延命？とか、民活による宇宙開発とか、国際協力とか、まだ曖昧なことが多かったと感じます。保守派運動「ティーパーティー」やら共和党による政権政策否定やらで、オバマ氏の超党派的新しいアメリカの実現自体が険しい道のりですから。

ところで、２５年後の地球と火星の距離がどのくらいになっているかは、どなたかに計算していただくとして、つくばーどが企画推進中のエスクード・マイレッジにおけるＶＯＹＡＧＥＲ　ＢＬＵＥ は、火星が観測史上最も地球に接近した、２００３年８月の約５６００万キロを目標点に設定しており、２００６年１月１日からスタートして、現在約２４８０万キロ。たぶん、きっと・・・我々の方がアメリカよりも早くたどり着けるかもしれません。

異変といっても、こういうのが好きな人や興味のある人でなければ意味がないのですが、４年ぶりに出かけた須賀川の松明通りに棲息？しているはずの怪獣のうち、２体が逃亡を企てたか、いずこかへ去ってしまったようです。松明通りは電線の地中化工事によって歩道に電柱が無く、代わりに点検ボックスやトランスボックスなどが建ち並んでいます。この通りに面したところに、あの円谷英二さんの生家が所在することから、須賀川はゴジラやウルトラで町おこしを図った経緯があり、松明通りに点在するＣＡＢボックスには、怪獣や宇宙人、ウルトラメカニックが約５０体強、ウルトラシリーズのオープニングよろしく、影絵仕立てで描かれています。

こんな感じ（２００６年）

ことし（全部載せていないけど）

先日、これらを資料撮影していて、ボックスの二つがのっぺらになっているのを発見。５０以上の絵の中から、２体がいなくなっていることに気がつきました。うむむ？・・・いなくなったやつはウルトラの一族と戦った経験を持っていないから、彼らに倒されたというわけではなさそう。

さて、いなくなったのは何と何か？　松明通りの怪獣たち　２００６年ⅠとⅡを印刷して持って行けばわかる・・・かどうかは定かではありません。