混乱するからそういうタイトルはやめれっ

正しくは「つくばーどin津久井浜Ⅱ」です。

採り放題食べ放題のみかん狩りが、本年も和邇さんの企画で成立しました。が、どうも和邇家は開催日も含めてその前後の日曜日が忙殺状態の大ピンチらしいです。

・・・おいっ、開催日もかっ！

「だーいじょうぶ。いざとなったら辞表をこう・・・」

↑それこそやめんかっ

まあその辺はどうにかなりましょう。それよりどうにかせねばならないのは、昨年のつくばーどでの収穫量が、みかん農園オーナーの小林さん曰く「あんたらやる気あるのかーっ」というほど採り足りなかったらしく、「あれで採り足りないのかよっ」と反論しようものなら腹を抱えて笑われそうな雰囲気なのです。

ということは、我々としては「みてろよこのやろーっ」くらいの勢いで臨まなければ返り討ちに遭うなあという懸念が出ております。そんなピンチも加わってますんで、家族総出、彼女引き連れ、彼女紹介してやるぜの釣り（誰かそういう人いませんか？）も含めて、大挙して津久井浜に殴り込まなくてはならない主催者側の事情があったりなかったりするのです。

「ハスラーの白いやつ買ってくれたら、父に代わってたいていのことはお任せください！」

↑という鼻息荒かった和邇お嬢妹も今回は動きが取れないらしい・・・

まあまだちょっと先の話ですが、主催者も黒幕も昔から根回しが下手ですので、正攻法でアピールするのみです。今月２３日、皆様こぞってご参加ください。

ところでこのあとの予定ですが

忘年会　１２月１７日（土）　常陸大宮市パークアルカディア

新年会　　　１月７日（土）　天狗の森スカイロッジ

となります。すいません、そこしか取れませんでした。いやまさかね、クリスマスイヴに忘年会設営するのはさすがに気が引けましたんで。

尚、直焚火の会はこれ以外の日時でつくばーど基地を提供します。

夜の横濱は魑魅魍魎が跋扈する、まさに魔界。昨晩本社での奴隷労働から解放され、会社へ(自宅へ、じゃないところが魔界の所以…)戻る道すがら、後方から軽快な排気温とともに現れた白いコンバーチブル。ややローダウンなフォルムに前世紀のステッカーチューン。しっかり背負った小振りなスペアタイヤに、装着されているところを見たのは初めてな“ファストバック幌”を纏ったその姿は、過去から現代にさ迷い出た亡霊のようでもありました。

すぐさま通勤用貸与車に鞭をくれて暫しのカーチェイス。ようやく赤信号で追い付くかと思いきや、矢印信号を無視して亡霊は走り去っていきました。残念ながら拝めたのは後ろ姿だけ。間近に寄ることもかなわなかったためナンバーなども確認できず、詳細を見てとることはできませんでした。
この街といえば、駅東口の立体駐車場脇に毎晩午後８時になると現れる、モンスター風ローダウンなチャコールグレイの1600ノマドや、コンテナ通りで見かける、リフトアップにゴツいタイヤを履いた白の初代４ドア(排気量不明)。みなとみらいにある商業施設の駐車場入口によく路駐している、赤黒いコンバーチブル(赤黒ツートーンではなく“赤黒い”のです)など、いかにも90年代な個体が今なお棲息しております。あ、シャコタンなパープルの相模ナンバーＸ90も居たっけ。
 こちらもＳＩＤＥＫＩＣＫ２号だったら、白の亡霊さんも少しは気に留めてくれたかもしれませんが、いかんせん“わ”ナンバーのコンパクトカーじゃあねぇ。また化けて出てくれることを期待します。
  って、まさかあの白いコンバーチブル、ＡＭＧさんぢゃあないでしょうねぇ(笑)。

それはさておき和邇さん、なんかもっと大事なこと加筆しといたほうがいいんじゃないでしょうか。

・・・・　←考えてる

・・・・　←とっても考えてる

あっ、申し遅れましたが「つくばーどｉｎ津久井浜Ⅱ」を告知いたしましたので、ことしも三浦半島にはせ参じてくださいませっ

散々いじり倒しておいて言うのもなんですが、つくばーどin妙高高原ⅩⅢの2日めは、御覧のとおり笹ヶ峰の奥の林道も木漏れ日が差し込んでおります。惜しむらくは紅葉が始まる直前という景色で、森はまだ色づいてはおりませんでした。ただし、日曜の夜には杉野沢温泉あたりも７℃以下。今度の週末には秋らしい景色になるでしょうけど「そこまで下がったら冠雪もあるかもしれません」と、宿泊した宿のオーナーが言っておりました。

もちろん雨がどうとか話題を欠かさない狼駄さんも、御覧のように雨上がりの林道を堪能しております。このあと笹ヶ峰を下山し、国道１８号線の分岐点で別れるまで一緒に走っていたことは、我が家が証明いたします。どうせいじり倒したんだからさらに言っちゃうと、笹ヶ峰往復の道々、うちと狼駄さんのエスクードは、ＴＤＡみたいな位置関係で追いついたり引き離したりを試してそれぞれの特性を見てみました。

舗装路なので先行のＢＬＵＥらすかるはＦＲのまま、狼駄さんはフルタイム四駆という違いがありますが、車の大きさもありトレッドの差もあり旋回性能はＢＬＵＥらすかるの方が上。しかしストレートが巡ってくるとあっという間に追いつかれてしまいます。立ち上がりはＶ６より直４ですね。連続するコーナー出口で再び距離をあけることはできるのですが。

終始、雨です。これほどずぶぬれで撮影する妙高は初めてです。

「仕方ないですよー。だって・・・」

「おいっ、それ以上言うな！　禁句だっ」

聡明なつくばーど関係者の皆様には、まあ上の写真でだいたいお察しいただけるかと思いますが、当の本人も「宣伝されすぎーっ」と申しております。もうほんと、仕方ないです。むしろ約束を違わない男なのです、狼駄さん（あっ、言っちゃったよ）

一方で、そんな水たまりも濃霧の不良視界もあまり気にすることなく、

「自分で運転するとなるほどこんな感じなんですかー」

という霙の林道デビューも無事に果たされました。彼女はこの妙高行きにて、免許取得後「太平洋から日本海までの横断」を三度に分けて達成しております。

で、宴会ではウエストウインのダートトライアル映像を観て車酔いするわけですが、このパソコンを使っていると鑑賞会ができず、その間にどんどん酒の方で酔っぱらってしまってます。

レポートはまた後日。

台風１８号の及ぼした影響が気になりますが・・・

というかそれ以前に小谷へ抜けられないのよ相変わらず。

それでも妙高高原に出かけてますので宮城にいません。夜はウエストウイン後藤選手の車載映像を肴に宴会ですが、それ観て酔っても保証の限りではありません。

どのくらい酔うかというと・・・

静止画の切り出しじゃもう何が何だかわかんないです。

２００６年１０月にぷらすＢＬＵＥが納車された日、というか車屋に引き取りに行ったのが正しいのですが、そのとき家内の運転するＢＬＵＥらすかるから降りてきて、ぷらすＢＬＵＥの助手席に一番乗りしたのが霙でした。

エスクードコンバーチブルには、それ以前も狼駄さんの白を預かったときに乗せていたし、はまたにさんの赤にも乗せてもらっているので、彼女にとってうちのは３色台めとなります。

そして１０年。霰に続いて免許が取得できました。霰は実家を離れているので帰省したときにしか運転機会が無いけれど、霙は事実上ぷらすＢＬＵＥの運行管理代行として乗り組むことになります。自動的に、当分の間、史上最年少のエスクード乗りを霰から引き継ぎます。実は車の主治医の長男が霰と同学年、二男が霙と同学年。でもってお兄ちゃんは主治医父からＴＤＡ４を譲ってもらっていたので、最年少エスク乗りがもう１人いました。弟君はパレットに乗っているようです。

さて遠出でもしなければ故障の心配もないとは思うのですが、エンジンやら足回りやらシートにはいろいろ手入れを施してきたものの、ナビゲーションだとかオーディオなんかにはほとんど気を使ってこなかった。せめてカセットデッキのカーステレオくらいはどうにかしてやらないといけませんですね。

あれっ？　あんなに欲しがってたフィガロはどーすんの？

それはとりあえず、今は言わんでくれぃ

恒例ではありますが好評かどうかは定かでない「つくばーどin妙高高原ⅩⅢ」オフラインミーティングのお知らせを告知しました。１０月８日（土）～９日（日）で開催します。準備と進行状況については、つくばーどサイトの掲示板で展開していきます。林道コースはこれから設定し集合時間や場所を決めていきますが、妙高山界隈とは限りません。できれば早朝集合して午前中に林道を走り、午後早めの時間にとん汁を食いに出かけたいところですが、まあその辺は追々。

なんだか今年は忙しいのに汗だくにならない。そしたらなんと残暑が厳しいとの長期予報で、これは早まったかもしれないとも思っちゃったんですが、僕の体感温度が岩手県北部ばかりだから、きっと錯覚なのです。

だってもう７月おしまいですよ。つくばーど基地に戻れば、いくらなんでももう真夏でしょう？　という希望的観測だけで、本日は暑気払いです。

湿度が低かったので夏らしい昼下がりでしたし、程よく雲がかかって青空も見えてという、快適な基地前庭でしたが、うちの車を３台敷地外へ追いやり来客の車を入れたものの、以前と違ってみんなロングボディ。しかも三代目エスクード主体となり、昔より１台分キャパシティが少なくなっていました。ＡＭＧさんのコンバーチブルを無理やり門柱の間に横付けさせて、なんとか６台。コムロさんとＴＡ０１Ｗさんのエスクードはタッチの差で敷地の外。このあとあおいろさんもメルセデスでやってきて大賑わいとなりました。

先日のＦレイドからＴＤ９４Ｗに乗り換えたs.Ｄоさんに続き、ＴＤ５４Wにスイッチしたｋａｗａさん、狼駄さんのＴＤＡ４Ｗを縦列させ、その両奥にSIDEKICKさんのＴＤ６２Ｗ、青影さんのＴＤ６１Ｗが詰め込まれ、風の通り道はいつもより狭まり、わたしゃ若干熱中症ぎみ。こんなことだったらうちの幌エスクも追い出して車庫を空にすればよかった。その辺の采配は後の祭りで、肉を焼くなら狼駄さん、焼きそばだったら青影さんだと作業を丸投げし、焼肉とサイコロステーキと焼きそばとスイカの波状攻撃を開始します。

集まってくれた面々は、肉とそばとスイカをほおばりながら、例によってエスクードの足回り変更についてそれぞれの考察を交わし、パーツの流通情報を出し合い、ほんとに毎度毎度なぜその話題で盛り上がれる？　という賑わいです。

その後方では霙が黙々とかき氷を削り出します。まあまあ、今はおぢさんたちが何を話しているかわからないでしょうけど、この秋には仲間入りです。

太陽の通り道である黄道と天の赤道の交わる春分点を基点として２４等分し、黄経上の１５度ごとの特定のポイントを太陽が通過する日に節気と中気（季節ごとの節目）を交互に配しているのが定気法という季節の暦。平たく２４節気と言い習わし、この太陽黄経が百二十度になる７月２３日あたりが、２４節気で言う大暑とされています。が、たまにずれもありますが閏年だとおおむねどの年も１日早く巡ってきます。

つまり今年は本日が大暑。暦の上では夏場のピークです。

幾ばくか得られるであろう夏季休暇（と思ったら今年は無いと言われ、有給消化しろときたもんだ）をどうするか考えたくなり、考えるわけですが・・・　大体にして基地に居るのが一番の田舎リゾートじゃねーかと、まったく建設的な方向に向かおうとしません。

ということで、いくらかでも建設的な算段をしたいと。

天候が全く読めませんが、まあその頃になれば関東も梅雨明けしてるでしょうから、基地において暑気払いでもしようかと思います。

日時は７月３１日。１０時ごろから。基地で出せるものといえば家庭用電源利用の鉄板焼きとか焼きそばとかき氷程度ですが。食材はどうにでもなるので、道具類を提供していただける方も含めて参加者募ります。