昨日あたりから、霰と霙による買い出し小隊は、定番の三浦半島を離れ相模湾の向こう側に越境しているようです。
どっちが小隊長でどっちが隊員なんだかは定かでありませんが、伊東に一泊箱根に一泊って、宿代聞いたら先日の我々の杉野沢で二泊の優に三倍半！
しかし昨日の朝っぱらから外環で道を間違えたとか首都高で道を間違えたとかの電話がかかってきて、なにやってんだよたどり着けるのかよという珍道中ぶりを炸裂させていました。
夜になって表敬訪問先の写真が送られてきたので一安心ですが、あいつら帰路をどう考えているのか新たな不安が・・・
車が止まってしまって動けなくなり、迎えに来てもらったの図。
このあと積車に載せられるのはどっちでしょうか？ コメントで当ててください。解答は後日「発動編」にて！
「ああっ！」なんだどうした？ という、霰のすっとんきょうな叫びに、なんだどうしたとそりゃ聞きますよね。
「金曜日に届いちゃうんだけど、19時までに帰ってこられる？」
昨年は運送会社から僕宛に配送日時のメールが来てしまって、密かに計画されていたらしい父の日プレゼントが発覚してしまったため、ことしは霰自身が受取人で手配していたようなのです。
でも、なんだどうしたの叫びによって、再び発覚しました。配送時間を遅らせたものの、それでも霰自身が帰宅できない事態になっていたわけです。
いや、嬉しくもありがたいことなんですけどね。
すると先ほど霙が帰省してきて、
「これなら車内で使っても茶の間で使っても、置いたところが結露しなくていいかなと思って」
と保冷熱タイプのカップホルダーを届けてくれました。これはいいぜ。茶の間ではチューハイグラスに氷入れて冷茶やらアイスコーヒー飲んでるから。
前回が昨年１１月の接種だったので、あれが国と自治体支援の最後のワクチンだったのかと思っていたら、案内が届きましたよ。
いやーだって年寄りですもん。でも６５歳以上の人々の予防接種が５月から８月にかけての期間で始まっているなか、接種希望者が激減しているとか（それで前倒しか）。確かに予約もあっという間にとれましたよ。
「入梅」は雑節のひとつで暦で言えば６月１１日頃を示しますが、「梅雨の時期に入る頃」を意味しながらも、実際の梅雨入り時期とは異なります。二十四節気では梅雨入りの頃を６月６日から２０日くらいまでとし「芒種」と呼びます。この幅広さによって「入梅」もそろそろだねえと言えるし、実際に気象庁が「梅雨入りしたとみられる」と発表したのも、例年より早い遅いと言いながらも大幅な気象異変が無ければ、だいたい芒種のレンジに収まります。
芒種とは穂先に棘のように尖った部位のある植物の苗を植える時期という意味があるそうですが、我が家は農家ではないので収穫前には縁がありません。逆にこの時期、梅雨が来たなと思わされるのは、庭にある沙羅の木の花が咲いては落ち落ちた後からまた裂いて落ちてくる風物です。ピーク時はこんなものじゃなくてボンネット上が花で埋まるほど。沙羅と言っても実は夏椿のことなので、落花はぼたぼたと派手なのです。
仙台単身赴任時代以来の自前で作る冷やし中華は、味に関しては自己満足なのですが、なんでこうも雑然テキトーに盛り付けちゃうかな俺・・・
今頃載せてますが、先週の草刈と剪定の日の夜ご飯でした。次回は家内（早々と腰痛が出てダウンされてしまった）に作ってもらおう。味も見た目もその方が絶対に良い。
四十代だったら真っ白に燃え尽きるまでやれたでしょうけれど、枝打ち数時間で腕が上がらなくなり、半端な消化率なので真っ黒焦げです。
台風一過で過ごしやすい日曜日だったことに恵まれてますし、毎年手伝ってくれる新月・風花夫妻の戦力も多大です。
あと、俺は晴れ男なのだ。
これでもだいぶ風通しが良くなり、固定された木陰以外に陽がさすようになりました。上の写真の左上が従前の風景です。もう少し頑張れば家屋にかかっている枝葉をすべて取り除けたのですが、あとの作業は来月まで持ち越します。
７月は生垣相手にヘッジトリマー振り回す予定です。２時間ももたんだろうなあ。
４月から自車使用の出張が増えた霰は、地元を縦横無尽に走るばかりか都内から埼玉県や千葉県まで守備範囲という、そんなところまで父親に似なくてもいいじゃんと思わされる行動半径となり、積算走行距離も９００００キロ。２０１８年、２８００キロでの中古車購入時に履いていたタイヤも細かなヒビが目立ってきました。ん？ １月の車検時には８００００キロ手前だったのだから、この４か月少々でそれだけ走っていたということか。
「これから梅雨時だし、ずっと前に『ハスラーがバカ売れするわけですよ。四駆の形してりゃいいんでしょうね』なんて癪に障ること言われたからさ、馬鹿にすんじゃないわよと思ってた鬱憤を晴らす」←やっぱり根に持つよな
そんな経緯はともかく有言実行な霰です。２セットめのタイヤはトーヨーのオープンカントリーになりました。本音はウエット性能の獲得です。
見ようによってはエスクードに使っているデューラーＡＴ００１より大胆かもしれない。まあ一応、四駆の形をしているだけではない、スタンバイ式とはいえ4WDではありますから「オールテレーン入れて何が悪い？」の気持ちはわかります。
「でもこれ、気のせいかごつくなった？」「見たままだ。気のせいではない！」 次は蓮田さんに倣ってガード装備か、らすかるに沿ってルーフラックか？
雨がひどくならないうちに都内を出て、渋滞に巻き込まれないように首都高を抜けようとする月曜日の午後四時。
羽田線が大師橋の架け替えにより通行止めで、湾岸線なんか混んでるんだろうなと思いながら銀座から江戸橋、両国へと走るわけです。この時間帯だと江戸橋ジャンクションはもう渋滞です。
それでも向島線に入れば流れは良く、堀切合流も意外とスムーズにこなして三郷線に移って時速７０キロくらいで走っていたらば
いやーな衝撃音で、左Ａピラーから中央方向に向かって亀裂が生じました。跳ね石ですがどこから跳んできたかわからない。１０年ぶりにフロントグラスの交換を余儀なくされました。
まさかもう在庫無いよとは言われないだろうなあ？ とクルマを主治医に預けて発注かけたところ・・・
純正ガラスは受注生産で、いま注文して納品が７月末だそうです。社外品で納期１週間。保険を使いますけど昔のような等級プロテクトは廃止さてました。いろんなことが「ひどい話だぜ」ですよ。
基地の車庫前に、この時期唯一紅葉している紅葉があって、これは「野村紅葉」という樹種らしいです。「京都人の密かな愉しみＢＬＵＥ修行中」にて解説されていた話によれば、野村さんが品種改良した・・・のではなく、葉の色は赤ではなく「濃い紫」→「濃紫」→「のうむらさき」→「のむら」に転じたのだとか。なんで平仮名にとどめず「野村」を当て字にしたのか、めんどくさいことをやってくれていますが、新緑の時期の晴天で見られるコントラストはなかなかのものです。