Trend-Blue

  ~懲りない傾向~

説得力のない話

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先日、ヤマタノオジロことハスラーの後席に乗ってみて、リアのショックアブソーバーがもう限界を越えているなあと感じ、走行距離を確認したら「15万キロ越えてる」という霰の「だからどうした?」な返答。んーと・・・前回足回りを交換してからどれくらい走ったか失念してしまった。初期トラブルはあったものの最近は調子がいいと聞いていたので、まだクルマとしては問題ないかなとは思うのですが15万キロねえ・・・

「言われるほどにはサスペンションが劣化した感じは無いよ」

そりゃそうでしょ。毎日乗っている人には徐々に悪くなっていくサスの変化はわからないことがあるから。

「34万キロも走っているぷらすBLUEに比べたら、まだ半分てとこじゃない」

おい、メンテナンス怠ってるおまいらのクルマと一緒にすんじゃないよ! と、反論する雫さんに反論するんですが、どうもうちはクルマの走行距離と比例する劣化に対して説得力を得られない雰囲気です。

4 Responses

流石です!(笑)

  • こんなだから霰には罰が当たり、タイヤ交換しようとしたらオープンカントリー4本ともひび割れで使い物にならないです。

  • まいどです、
    うちのワゴンRも12万キロを超え、あと何年乗るか問題が浮上している中で、リヤのドラムブレーキ異音修理でアスクルシャフト等周辺部品一式交換で10万ほどドナドナに(涙)
    ハスラーのリアの突上げ感が不評でワゴンRに軍配が挙がった経緯が…
    オープンカントリーのひび割れ問題って、結構聞きますよね。

  • 軽自動車は20万キロくらい走らせてやれればいいのではないかと、僕と主治医が雑談している脇で、残り少ないことを認識して青ざめていたやつが約1名。
    霰もハスラー以外の車がぴんと来ないようなので、3年後どうするつもりなのかです。
    そこへきてタイヤで散財してます。

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