Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

ファ・・・ファイトっ！

銀行の年内営業最終日なので、入出金の確認の為出社。
チェックして伝票書いて帳簿までつければ、年明けの
自分が大分ラク・・・な・・・はず・・・

そんなワケで、暫し風花通信はお休みします。
皆さまよいお年をお迎えください。

紆余曲折の末つくばーど基地に回収された「せぐろさん」こと2025年型クロスビーですが、今度は霙の方が業務多忙でこの年末年始に帰省できないという事態になり、そうかそうか。じゃあしょーが無いよなーってことで、これ見よがしに乗り回せるぞという悪辣な父親。そこで霙は27日に弾丸帰省してきて幌車と交換して出かけていきました。パートタイム直結のエスクードよりFFベースの生活四駆でもスノーモードを持っているクロスビーの方が、年明け早々に降るらしい雪には安心です。

「YouTubeでリポートされている加速性過不足無しっていうのはちょっと感じが違いますね。エンジンのレスポンスにCVTがついてこられない」

霙はいいところに気がついてます。ちょいとアクセルを踏んだだけで、軽く5000回転までタコメーターの表示が跳ね上がるけれど、出足はもっさり感たっぷりのV6エスクードよりももたもたします。でもまあ、そこは慣れです。逆にレブリミットに入れないよう高速巡行速度に持って行く運転をマスターしていました。

残念ながら霰は朝早くから出勤してしまったのでハスラーがいないのですが、家庭内ミーティングのできる我が家のスズキ勢。いい加減にしろよと言われてしまうのはエスクードですが、クロスビーもまた青系です。雫さんのサニーだけがセダンで、ハスラーも含めてここまで四駆ばかりというのは誰の仕業なんだか。ＢＬＵＥらすかるが現役のうちに勢ぞろいさせたいです。問題は2台分の運転手が不足することですが・・・

そのハスラーとクロスビーのツーショットは一応撮ってあります。車体が被らないように1台分空けてくるところが霰なりの感覚。年末のあわただしい中でしたが、クロスビー＝せぐろさんは無事に霙の手元に引き渡されました。

「この季節、ステアリングヒーターがうらやましいぜっ」