先月の林道行きにて、青影さんから「真壁のあの蕎麦屋はまだやってますかね」と問われて、何年か前には訪ねていたので「やってるはずですよ」と答えたものの、なんとなく嫌な予感がして、先日真壁に出かけてみたら、
その予感が的中してしまいました（よく考えたらＧｏｏｇｌｅマップでも確認できるんですが）
蕎麦屋ならではの、カツ丼がうまい店だったのです。にもかかわらず、筑波山の林道を駈け下り、開店直後に飛び込んでもなお
と、そりゃいったいどういう仕込みなんだよとぶつぶつ言いながら、ツーリング参加者のうちカツ丼を頼もうとした４人以上でじゃんけんになるという、その展開から勝手に「勝者のカツ丼」とまで命名していたのですが。
僕はこの争奪戦では一度も勝ち残れませんでした。
いやまあ、個人で出かけて行って食ったことはあるんですけどね。
ヤスリでゴシゴシ
事務所の自動ドア、一か所だけ反応しなくなったので 電池切れだと思ってカバー開けたら・・・ ケースが液漏れでガビガビになってましたよ。 そりゃ開かねーわなぁ・・・ 電池変えただけじゃ通電しなかったので（そりゃそうだ） 布ヤスリの切れっ端持ってきてゴーリゴーリ。 ・・・だからさあ。 新月サンも義弟１号も事務所に居るのに 何故に私がコレをやるワケよ？ （しれっと「アンタが気づいたから」とか言うんだで）
って、自分の子供に言われたくないなあと感じた第一印象。過去の設計、稼働情報をもとに新しいコンセプトも加味して作られたという設定だそうですが、
こんなに細身で足長で八頭身。脚部のひ弱さがもう見ていられないくらい。今更ながらに押井守さんの２足歩行人型嫌いを理解しました。
まあね、監督ご自身が「眼玉が２つでツノついてりゃみんなガンダム」と揶揄したこともあるわけですから、これもまたガンダムに違いないのですが、こりゃ確かに背後で支持しなかったら歩くどころか自立だってつらいでしょう。立像って、動かさない方が動作の想像ができるんだなあと思わされました。少なくともお台場に作られた最初のやつはそうだった。どうせならこの足場の中に斜めに傾けて格納しておけば、それっぽく見えたのに。
左側に にゅーん・・・
姿勢が悪いんでしょうねぇ・・・ 三か月くらい履いたスリッパが 斜めになってしまいましたわ。 立って料理してると、段々腰が痛くなってくるので 買い替えました。
夜な夜な徘徊しているわけではありません。仕事に出かける途中です。とあるバイパスの拡幅工事現場で、毎夜、この約２００体はあるであろう猿の軍団に立ち塞がられるのです（塞がってないけど）
何がこわいかって、赤、赤、緑の順序で点滅するＬＥＤ表示灯付きの軍団なんですが、そのパターンが「えい、えい、おー」のリズムでやんの。
数日残ってました。
御遣いに出ようと駐車場に行ったら ・・・ナニこれ？ しゃちょーが何か作るんだか加工するんだか 目処を付ける為に原寸大で書いたらしい。 さて。何が出来上がったンでしょうか（笑）
「仮面ライダーＢＬＡＣＫＳＵＮ」に登場する、いわゆるライダーマシン、バトルホッパー。
意図は読み取れなくもないけれど、
特技監督を担当する樋口真嗣さんは、「工業製品としてのデザイン」「実際にバイク屋に鉄板叩いて作ってもらって公道を走れる」「この形はドラマに関わってくるもの」などと嬉々として話していましたが（大体そんなコメント）、そういう問題ではなくて、工業デザインを手がけたデザイナーのセンスがひどすぎる。旧作のバトルホッパーもまた、「サイクロンではないライダーマシン」という命題をもって作り出された、ひとつの工業デザインなのです。
往時のまんまの形で出せよとは言いませんが、仮にも仮面ライダーＢＬＡＣＫのリメイクなのですから、こんなヘッドパーツで良いわけがない（と、俺は思う）。どのような出自設定で、どう扱う演出なのかは知りませんが、東映の大道具や玩具屋のデザイナーのセンスの方が、工業デザインを念頭に置きながらライダーのバイクをイメージするうえでは数段高いレベルじゃないですか。左図のマシンフレームなんか、カウル交換でバトルホッパーからアクロバッターにもなるのですから。
知らんかった・・・
某Ｄ社製掃除機の手元スイッチが反応しなくなって とうとう壊れたかー・・・ 16年も使ったから、まあ仕方ないかぁ などと独り言ちっていたらば。 なんとまさかの電池切れ 電池？！手元スイッチって電池で動いてたの？？？ たかたしゃちょーの通販で新春特売してたから 買い替えようと思ったんだけど、まだ大丈夫だー（笑） それにしても。 これ買った時は7諭吉くらい払ったんですが。 いま5諭吉でおつりが来ます・・・ （しかも今回の特売、下取で1諭吉値引・・・）
好評かどうか定かではありませんが、新章スタートです。意外にも、前章に関しては「なんだって雷蔵のやつはエスクードと関係ないクルマの話を書いているんだろう？」と思っていた方々が多かったそうで、先月末の焚火の晩、基地の車庫を見るだに
という、むしろ予想外の反応でもちきりでした（いやそれはそれで大いに、してやったりですが）
霙のフィガロは、２００００台のうちの１台。それはどなたの個体にも言えることですが、一つだけ違うのは、この個体を見つけ出し、落札から整備、納車までをウエストウインの島雄司社長が手掛けてくれた１台であることです。
いやいや、だからと言って車高を上げてマッドテレーン履かせたり、タービン外してスーパーチャージャー組んだりなんてことはしてませんが、長いことＴＤＡとエスクードで交流してきたものの、我が家のクルマと直接手合わせする機会はありませんでした。それだけに、うちのエスクード２台に貼ってあるウエストウインのステッカーと、霙のフィガロのそれとでは、価値が全く異なるのです。
そんなわけで、これから霙がどんな使い方をしていくのかもまた定かではありませんが、「フィガロの昨今 ウェブ版」を立ち上げております。素材が少ないのでたいしたものは作れていません。入り口はつくばーど®サイトにリンクを作ってあります。というだけなのもアレなので、下の画像からでも閲覧できるようにしております。
面白いかどうかは知りませんよ？
雪無いわー・・・
「二年振りなんだから！足に優しいトコにする」と
新月サンが言うので信濃の国までひとっ走り。
道路にも道中にも雪が無い・・・
運転する方は楽で良かろうけども、
SNOW MODEの出番が無いわ（笑）
そして二日経ったのに足の筋肉痛が治まらない・・・
キャリアの初仕事。
