体熱なんか関係ねーよというほどの暑さで、同行した家内の顔も真っ赤です。これはいかんと通りかかったコンビニに飛び込み、ロックアイスを購入して即席の氷枕ですよ。先代らすかるの頃から夏はこれです。

置き方というか挟み方は家内がいろいろ研究して、ロックアイスだけでなく凍らせたお茶などのペットボトルも同梱して、これを首筋に「横にしてあてる」と、かなり安定性が高まり冷却効率もなかなかです。

ただしロックアイスはせいぜい９０分しかもちません。

はなは一人で別の場所。

新月サンと私の座椅子、両方取られた・・・

先月末予防接種で病院に行った時に量ってもらったら、
いちよりも重くなってたゆき。
（はなはいちと同じだった）
もう、これ以上は大きくなるまい。

日産フィガロは、初代マーチをベースとして作られた日産パイクカーの集大成、という話はいまさら書き出してどうする？なほど有名なものです。

が、あらためて、その初代マーチを見比べると、こんなに違うものだった。という点が驚きです。企画力とデザインのセンスと、多少は機能性（室内空間など）をスポイルしようとも、面白楽しい方向への割り切りを感じます。

これもおそらく広く知られていることと思いますが、フィガロのネーミングは、歌劇「フィガロの結婚」が基になっているようで、１７８６年にモーツァルトが作曲、初演したものはどなたでも序曲の旋律くらいはわかるあれです。が、この歌劇の原作は、劇作家ボーマルシェによる戯曲で、１７７８年に書かれたものです。貴族階級を批判する諷刺的な内容で、要は助平な領主の伯爵と理髪師のフィガロが、フィガロの婚約者をめぐってやり合いする（おいおい、丸めすぎだろ）

ボーマルシェの作品にモーツァルトがデザインを加える。という視点で見ると、日産フィガロにおいては初代マーチの基本デザインを手がけたジウジアロー氏がボーマルシェ、これをパイクカーに仕立てた古場田良郎さんがモーツァルトのポジションと考えても良いでしょう。いやもうそのあたりは、初代マーチの設計統括を担当した伊藤修令さんもいますので、ジウジアローから古場田さんという物言いは、無理やりなこじつけですが。

そういった背景とパイクカーの時代を振り返ると、やはりバブル景気に後押しされていたのだと感じます。これ１台のために・・・というよりこれ１台で日産をアピールするために映画まで作ってしまう熱量ですから、フィガロ自体のカタログも、自動車を売るための情報は最小限で、諸元と車体色くらいは基本にあるとしても、その他はほぼ「フィガロのある風景」だけを演出したグラフ誌です。

さもしい話ですが、いま、このカタログの取引価格ってなかなか凄い値段です。買えない額ではないけれど、まあ・・・買わねーな。と思っていたら

「あ、それなら持ってますよ」

という霙のひとことで、こいつ、本気だと知らされるのでした。

・・・いつの間にどこから手に入れたんだ？

よろしくですぅ

呼び名決めました。
青いコだからあおいちゃんで、
通称〝あおちゃん〟
・・・結局〝ＢＬＵＥ〟かいな（笑）

アニさま激推しの〝すふぃあＢＬＵＥ〟も
カッコイイかと思ったんですけどね。
言いづらい（汗）
略したらすぅちゃん・・・？
これもまた微妙に呼びづらいよぉ（笑）

などとうそぶいておきながら、どちらかがアイスコーヒーで、アイスコーヒーじゃない方はペプシ・コーラだったりするのです。ドリンクバーでもないのに両方注文している健康的に愚かなやつ。←俺だよ

さてどっちがアイスコーヒーだと？

お茶にも珈琲にも利尿作用があるため、水分補給には適さない飲み物という説がある一方で、アイスコーヒーなんて９８％が水だぜ。という逆説もある。どちらにも一理あるんで「美味しく飲めりゃいいじゃん」と逃げてしまいます。

先日、なんで熱中症っぽかったかと言えば、先週の日中の移動がきつかった。ぷらすＢＬＵＥの屋根は鉄板と断熱材を持たないから、幌生地は触れないほど熱くなり、エアコン自体が３０年ものでコンプレッサーの圧も落ちているのです。２０００回転出ていないと冷風にならない。そんな、高速はともかく一般道で２０００回転って、常時３速で走れというのか！（笑　４ＡＴのオーバードライブをカットすればたぶんそうなる）

仕方がないのでロックアイスを１パック買って、ヘッドレストと後頭部の間にあてがって走ってましたが、移動して事をして車に戻ってくるともう使い物にならないほどだったのよ。

「つくばーど」という名詞をいつごろから僕が使っていたのか掘り起こしてみると、平成８年に発行したクラブ会報が発見されました。

僕の妹の吹雪の友人が結婚することとなり、その披露宴用に新郎新婦のあることないこと（おい）書き出して、宴席で配布したものです。会報、これ以外に残っていなくて、何号作ったか覚えていません。

そんなわけでですね、いろいろ熟慮の末「つくばーど」には®（すいません、環境依存文字です）が付くこととなりました。

いやそんなもの誰も使わねーよ、と言われればそれまでですが、異議申し立ても無かったので、向こう１０年、この表記は僕以外が使うことは認められませんのであしからず。

正式総称を「ピタッとラスカル立体マグネット」と言い、第四弾には「お役立ちまっくす編part２」という呼称が与えられていました。

第三弾同様、全６種で、うちシークレットが１種類という布陣ですから、家族動員して挑戦。前回の２種類と今回のこれで、あとは１種類とシークレットという好スタートなんですが・・・

やっぱりだぶるのです。しかもこいつら睫毛があって、花飾りをつけている。ということは、ラスカルじゃない。最終回だったかに出てくる、ラスカルの伴侶となるアライグマ設定ですね。それが第四弾のシークレット。まさかのだぶるを超えたとりぷるを引き当ててしまいました。

３個目が出てくるまでは「小美人＠ザ・ピーナッツ」と言っていたのですが・・・

なぜかというと、１個目で小躍りしていてこれがだぶったとき、２個目の左目の横に「泣き黒子」が、製品上の品質問題でついていたのです。

左目の泣き黒子といったら、それこそがザ・ピーナッツの伊藤エミ・ユミの見分け方です。といっても、どっちがどっちなんだか知りません。ともあれこれで残るは１種類。次回、完結するか地獄のロード行きかってところです。

うーーーーーん・・・

のまちゃんにはずっと乗せていたぬいぐるみが
沢山ありましたが、今度のコは乗せる場所が無いので。
唯一、お腹が液晶クリーナーになっている
ネコだけがシフトレバーの奥にいます。

ちんまり

翌週のこのシーンが（衝突はしないけど）気持ち悪くなってしまった

７１年７月３０日の夜、少年たちは厭な予感を胸中に抱えながらも、新聞の番組欄とは異なるテレビ放送の緊迫感をブラウン管から感じ取っていました。

この日、岩手県雫石上空で旅客機と自衛隊機が衝突事故を起こすという大惨事が発生し、テレビ各局とも一斉に、報道枠の特別番組を流していたのです。結果、この日の「帰ってきたウルトラマン」も放送が休止となり、少年たちはがっくりと項垂れ、チャンネル権は大人たちに奪われてしまったのでした。

何ががっかりだったかって、予定されていた番組のサブタイトルが「ウルトラセブン参上！」ですもん。ゾフィーと初代という構図をずっと以前に見ていたとはいえ、「別番組のウルトラ戦士が共演」というシークエンスは同シリーズでは初めてだったのですから。

セブンは恒点観測員から出世していたんでしょうか。なかなか偉そうなのです。

１週間後にこの放送は成されましたが、見てみたらセブン参上前に郷秀樹がマットビハイクルに乗り込み（駐車場所も郷の居所もそれでいいのかという突っ込みは、当時は考えなかった）走り続けるカット割りの長いこと。これは嬉しい演出でした。

しかし、ベムスターも新ウルトラマン初の宇宙怪獣でありながら、いきなり宇宙ステーションを食いつぶすところが全日空機事故とイメージが重なり、宇宙で亡くなった梶キャプテン夫人への弔問に赴く加藤隊長の姿にはっとさせられ、マットアローが迎撃する際の距離感に事故を連想させられたり、その頃社会で何が起きていたかを刷り込まれた感がありました。なによりウルトラセブン、出てきてそれだけか！　というところに拍子抜けさせられたんですけどね。

久しぶりに当たりました。

何種類かのゴルフ雑誌を購読してる新月サンですが、
その中の一冊に応募したのが当たったようです。
・・・何通送ったんだろ？？？

この前に当選したのは・・・
ひよこちゃんのヘッドカバーが確か５年くらい前？
そうか、久々の当選だったのね。