崩壊

立ち上がった足の下でぐにっという感触が。
寝こけた新月サンが外したメガネ踏んづけました。
なんで立ち上がって踏み出すトコに置くかなぁ・・・

ここへきて初代エスクードの中古車が、一時期途絶えていたものの再び市場に出てきましたが、いやこれはまた剛毅な価格だこと。

インターネット上でも「なんでこんなに高騰？」と対話されているようですが、そんなの当たり前で、そのネット上で不特定多数の人々が「初代が良かった」「初代ないかなあ」「初代欲しい」と口々に言ってるんだもん。

ほっとかれた時代なんて、車検を取り直しても２０万円かからない乗り出し価格だったのが、つい１５年前です。モデルを褒めてもらえるのはありがたいけれど、結果、中古車ばかりでなく部品類の市場価格に反映されるのだから、迷惑な話だわ。

「いやしかしですね、つくばーど®でたまに話題になる日産フィガロなんて、英国からの買い付けが６００万円だそうですよ」　←某社長

ええっ？　うちも火に油を注いでる？　←さすがにそれはないだろう

ただ、フィガロと言えば先日、タカラトミーからガシャポン用のミニプラカーが発売されたばかりですが、発売前から既に品切れだったというのだから恐ろしい世の中です。すると霙が

｢まったくです。予約入れといて良かったです。定価です｣

その執念もすさまじいわ・・・

の、はずだったんですけどねぇ。

18時間振りね（笑）

昨日の夕方帰ってきたあおちゃん、再びディーラーへ。
なんだかなぁもぉ・・・

こんなの出ちまったですもの・・・

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以前、「自分の目が節穴だった」という恥と反省に基づき、今回は加速時の後ろの挙動が微妙に変だなーと思って、すぐさまコンビニエンスストアの駐車場に一時避難して点検しましたらば・・・

これは・・・いつのまにこんなに圧が下がったんだ？

ということは！

やっぱりかー。

この場では自分で抜き取る勇気が無かったので（絶対にその場でエアが全部抜ける）、主治医のところへ持って行きました。

プランター挟んだ反対側もこの状態。

新月サンが張り切って植えたイチゴですが。
わらわらと育った子株からランナーが伸びて
孫・ひ孫・玄孫（・・・もっとか？）
庭のプランターじゃないところがイチゴ畑に
なりそうです。
どぉすンのよコレ・・・

先週、エンジン屋さんで拝見したＨ２５Ａ。コア部分ってこんなにコンパクトです。預けて遂に半年過ぎました。車検切れまで１か月を切ってます（笑）

「車検切れしても戻ってこなかったら、社長持ちで取り直しだぜ」

などと主治医をからかっているのですが、どこのクルマも古いものの部品ストックを止められて調達困難なのです。

意外と合うんだこれが。

守谷のサービスエリアで食べた担々麵。
なぜか納豆ついてました。
なにゆえに納豆乗せようと思ったのかねぇ。
まあ茨城だからでしょうけどさ。

まあ。他では出て来ないであろう一品と言う事で・・・

とっても寒いけど、すべてつめた～いを買ってきた姉の仕業です

和邇お嬢たちのフォースは確実に成長しているようですが、買い物レシートにしか発現しないところがまだまだ。

もっとも、指をさされただけで腰椎とか頸椎とかがバキバキされちゃうようになったら怖いけどな。

キャスターは付いてますけど・・・

そもそもがですね。
カタログの書架を背中合わせで２台くっつけて、
片面を壁に向けて置いてあるのが間違いだと思うの。
で、バラシて壁にくっつけて置くための〝脚〟
さーて、使い勝手は如何かしらねぇ。

そして植木鉢はとっとと戻したとも！

こうなりました。

「のまちゃん」から外された16インチホイールに組み付けたタイヤ4本が、外してみたら「なんだこの太さは」というサイズで、こりゃ確かにアクセル踏まないと走らんわなどとからかわれていたのですが、タイヤはともかくアルミホイールには利用価値があるということで、純正スチールホイールに夏冬のタイヤを組み替えて使っていたクロさんに進呈することとなりました。先週は「行商のお姉さん仕様」で後部座席に荷物が多かったので、あらためてお越しです。

一般的には、純正規格のタイヤであれば４本を立てて並べて荷室に収まるのですが、このタイヤは215/70Ｒ16って、なんだのまちゃんそんなに太いの履いてたのかというサイズで、寝かせて互い違いに積み込むこととなりました。この間、新月さんたちも来てくれて、屋外洗濯場の配管凍結防止のたための養生をやってくれています。

というわけで、さて問題です。

どちらもＧ１６Ａ。ぷらすＢＬＵＥの２型とクロさんのエスクードの３型。どっちがどっちでしょうか。