Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

咲いてた。

近所の公園。
え？今？って時期に剪定されてほぼ丸坊主にされたので
今年は花咲かないと思ったのに・・・
気が付いたら、ちょっとだけど咲いてました。
本当にちょっとだけなので、香りもほのか。

東北赴任の頃は、仕事で使うバリエーションなら広角24ミリ、ポートレート撮影で150ミリもあれば100％こなせていたのです。だから24～200ミリのズームを付けたＤ７０００が一台あれば、たいていのことはクリアできました。

東京へ戻っても同様にこれで仕事をしていたのだけれど、段々限界を感じ始め、24ミリではだめだわと決断させられました。

いろいろ逡巡すると、これまでＤ７０００のオーバーホールに費やしたお金でレンズの一本も買えたなあと思うんですが、そもそも仕事で使うならＤ一桁くらい買っておけよとも思います。でもランドクルーザーよりエスクードなのよ（不穏当発言）。保管庫から持ち出せばＦ３が一台、Ｆ４に至っては二台持ちですが、もはや使わない機材。雑多な撮影だったらコンデジ主体になってるし、ややもすると人物撮影以外はスマホさえ投入です。なによりＤ７０００一号機と二号機は震災と復興の渦中使い続けてきた手放せない二台です。

そういうしがみついたことやってるから、ニコンのマウントが変わっていることも知らなかった。うわー・・・広角ＡＦで７０００に付けられるＦマウントものって残ってるのか？　とちょっと焦って探したらまだありました。しかしなー、３０年くらい前は28ミリのＰＣレンズで仕事できていたのになあ。10ミリを使うことになるとは、なんですが、レンズも筐体も軽量化されていて、あっという間に壊れそうな不安がよぎります。所詮は安物買いなんですよね。

年に一度だ。我慢して。

でん助といち之助もワクチン接種しにかかりつけの病院へ。
ちょっと前にネットで、やっぱり予防接種に連れてかれる最中の
猫の兄弟が「ヤバイっ」「やーん」「ヤヴァイイ」「やっばーい！」と
鳴き叫んでる動画みたんだけど。
うちの兄弟はしーずかなもので・・・
そもそも「にゃーん」とハッキリ鳴いたの聞いた事ないのよねぇ。
ちーさな声で「あーん」もしくは「あ！あ！」
〝に〟が密か過ぎて聞こえないのかも（笑）

でん6.72kg　いち4.38kg
とりあえず、体調不良もなく元気です。

筑波の北條米を買い付ける時期になりました。三高伝治さんのところへ出かけて行き、精米前の玄米を例年のように確保して、まず30㎏の一袋を持ち帰りです。

そのために昨年買い付けた分を９月末までに食い尽くさねばならないという、効率良いのか悪いのかの日々があり、本来は外食なんかしている場合ではありませんでした。

伝治さんは例によって立派なシャインマスカットをお土産に付けてくれまして、我が家的には秋の果物食いが栗と柿に移行です。

・・・栗？　栗は果物なのか？

私は週末。

「四回目の案内来たから予約して」
・・・はいはい。
新月サンのかかりつけは平日しか受けてなかったけど
仕方ないね。
熱出さなきゃいいけど・・・
個別接種はファイザーなので、まあ出ないでしょ。
（三回目のモデルナですら出なかった我が家）

ハイストーリーによるスズキエスクードの４３分の１スケールミニカーが、アナウンスより１か月早くリリース開始されました。

ＴＤ１１W、カタログモデルの３色です。２０２３年に巡ってくるエスクード誕生三十五周年を前にして、嬉しいラインナップですが、そこにこじつけないと今出てくる理由がわからない。

Ｖ６で２０００ｃｃという、それまでのコンパクトモデルから他社のライバルモデルに引っ張られたパワー競争の落とし子とはいえ、エスクードに６気筒を積んできた歴史的転換は、斜め上からの切り返しでした。これでも５ナンバーサイズだったことも、控えめなオーバーフェンダーにメーカーの良心を感じさせましたが、エスクードはナローボディ―を捨てたと悪評も生まれ、現在に至ってもそのように言われることがあります。

その是非はともかく、そういったドラスティックなモデルチェンジを再現した今回のミニカーは、例によって実車の出荷ベースを準拠したのかスチールホイールを履いています。このスケールのミニカーレベルで評価すれば、室内も含めてよく出来ていますが、ツートンカラーの金部分が銀にも見えて、どっちだったっけ？と記憶を混乱させます。

各社から出てきたこれまでのエスクードは、奇妙なことに周年単位で記念イヤーに寄せてきました。ということは、四十周年の頃にはＴＤ５１Ｗに目があるのか？

猿ヶ島の行事が無事に終わった直後、SPFYOさんとTA01Wさんが「川俣檜枝岐林道へ行きましょう」と誘ってくださったので、同様に参加表明された青影さんと初代、三代目勢で栃木県北部から福島県南部への林道縦走に出かけてきました。

標高のピークはもう寒いかなと思ったらそうでもなく、天候にも恵まれ混雑にも遭わずに走れましたよ。

この林道のロングランも久しぶりだし、そろそろ紅葉の見ごろになっているかもしれないという愉しみで出かけた割には、花より団子の夫婦です。

紅葉時期は始まったばかりで次の週末でも七～八分くらいかもしれませんが、ところどころで見頃の枝葉も見られ、良い目の保養になったなあと爺くさいことを言っております。

エアでブシューーーー

猿ヶ島の翌日。新月サンが朝食のトースト齧りながら
「雨大丈夫かなー。どうしようかなー。」
暫く洗車してないし、猫バンバンも貼りたいし、
という事で、あおちゃんとサクシード洗いました。
翌朝早速夜露でびっちゃびちゃでしたけどねぇ・・・

猿ヶ島偵察時にリアタイヤの磨耗が限界であることを確認していたため、ミーティング直前にリアタイヤ二本だけ新調しました。フロントもけっこう磨滅していますがまだ１万キロくらいは時間稼ぎできそうなので。

銘柄はデューラーＡＴ001のままです。サイズも225‐70Ｒ16。リアだけ３セットめになります。

前回のタイヤ新調が2020年の６月でした。この頃が770000キロを走った後だったので、８万キロ駆動輪で使っていたことも受けて、001はやはり耐摩耗性能が良いと思います。

しかしね、ちゃんとローテーションしててりゃあ４本とも均等に減って行って全交換だったのよ。ものぐさはいけませんです。

というわけで、これで林道走行もいくらか安定するよってことで、本日は川俣檜枝岐林道まで足を伸ばしてきますですよ。

あー、坐骨神経痛と腰痛が出ているので、人間の方がダートの往復いやになっちゃうこと確実。うちは檜枝岐でのお昼ご飯までで離脱です。

というわけでご一緒させていただきました皆様、数日↓に置いておきますので、展開して画像保存してください。

寂しいからって追いかけて行かんでも・・・

兄弟が逝っちゃって、20日余り。
仕事していたら義妹のスマホに息子２号から電話が。
「ペペ死んじゃった！」
慌てて行ってみると（会社の裏なので）毛布の上で眠ってるように横たわってました。
昨日の夜はみんなに構ってもらってご機嫌で、今朝だってご飯パクパク食べてたっていうのに。
まあ大好きなにーちゃん（甥っ子）の部屋で苦しみもせず逝けたんだから、
それはそれでいいかとも思うけど。（兄弟猫の方は大分辛そうだったので）
こんな短期間に２匹居なくなっちゃって・・・寂しくなるよなー・・・

そしてペロという名の兄弟猫を見送った日とは打って変わって
まるで泣いているような雨模様のお見送りになりました。