ぷらすＢＬＵＥが310000キロまであとわずかだというので、昨日の早朝、霙の出勤前に裏山へひとっ走りさせて撮影をしたのですが、おっとびっくりな稜線上の駐車場が満車状態。たぶんグランピングに来ている連休観光客のクルマたちでしょう。

そこを素通りして裏山林道ターマックの入り口で試算通りのカウントとなりました。相変わらずエアコン直ってません。

それはいいんだけどね（いや全然良くない）、麓までクルマで来て裏山林道をハイキングする人が、いつの間にこんなに沢山になったの？　という驚き。舗装でも林道ですから補助灯を点灯させ、時速20キロ以下で下ってますが、まあこの人たちと視線が合うと一様に「何しに来やがった車なんかで」って顔つきなわけです。あんたらこそ違法駐車だし何年も前から歩いてるわけじゃないじゃん。こっちは四十年以上生活道路として使ってんだい。と思ったけど会釈して通過の朝でした。

封切りから３０年になります。監督が「照れ隠しの思いで作った」とか謙遜しながらコメントしていたのを覚えていますが、少年少女向けでなければスタジオジブリの作品ではないなどとは、誰も考えていなかったのではないか。大人の世界の格好つけと狡猾さとこっばずかしさを、子供のうちは理解できなくとも、その子供たちもきっと、３０年もしたらわかるもんじゃないですか。だけど霙あたりに聞くと「この話って難しくて」と言われちゃいます。単純明快なドラマなんですけどね。

「脳が沸騰して煮詰まったおっさんのために作った」という監督の別のコメントのように、上から無理難題押し付けられ下からは足を引っ張られていた当時の自分には、逃げ場所が欲しかった。３０年前だとまじめな話、現実逃避のために観た作品でした。でもって今、ポルコ・ロッソの２０代から３０代半ばの葛藤やら苦悩やらを隠した振る舞いを見ていると、「へへっ、若いな」とか思っちゃうところがあらためて哀しい気もしますが、現実逃避から普通の娯楽に変ったってことね。

「佐藤錦」自体がすでに「ナポレオン」と「黄玉」のハイブリッドなので、ここに「天香錦」がミックスされた「紅秀峰」は「マジンガーＺにパイルダーがドッキングしたところへジェットスクランダーが架装された無敵のスーパーロボット」ということになるのでしょうか。

新帝国ＷＡＮＩから送り込まれたものだけに、裏の裏を考えてしまいます。

「力と技の風車が回ってるとか」

「いやもそもスカイタイプとパワータイプのいいとこ取りのマルチタイプ」

「ガンダムとガンキャノンから派生するジムキャノン・・・あれ？スペックダウンした」

「うるさいわよ、黙って食べなさい！」

三月に封切られていた「ブルーサーマル」のソフトがリリースされたので、映画館に行けなかったこのアニメーションドラマを遅れて観ることができました。原作のコミックスはずいぶん前に既読（細かいところを忘れてる）

長崎から上京した女子大生が航空部に転がり込んで、グライダ操縦に非凡な才能を見出されるお話です。

ブルーサーマルというのは、青天の空で雲の発生を伴わない上昇気流を示すそうです。言わずもがなド素人の主人公は、コクピット内から機体が受ける振動や自らの空間認識能力で、ベテラン並みにこれを見つけ出し、グライダーの高度を上げていくわけです。原作も打ち切られた経緯があるため、アニメの方も大団円は巻き巻きしながらまとめて消化不良でしたが、コミカライズで伏字としていた地名などが現実世界としてリアル表現されていたのは良かった。

しかしですね、この青凪大学の航空部員、ＲＡＶ４に乗ってやがると思われる背景画が多用されて、なんだよー（笑）と憤り気味です。でもって後半、こんなＳＵＶがちらっと動画で現れてぬか喜びされられてしまうんですよ。まあ物語とは全く関係ないんでどうでも良い部分です。

このドラマ、度胸のあるプロデューサーがいれば、アニメでないジャンルで映像化してもいいと感じます。

キュウリはサラダ代わり（笑）

ナスがいい具合に育ったので焼きナス。
先日の米ナスはフライパンで焼いたけど、今回は
グリルで真っ黒焦げになるまで焼いてー
・・・本当はガスコンロで焼き網使った方が
よく焼けるんだけど、うちに焼き網は無いので。

冷やして生姜醬油とかつをぶしかけたら完成～
さーて、次のナスはあと何日で食べられるかな。

まんまとシャアの策略にはまりましたよ。「ダブチソーセージマフィン」だけが、シャア専用マックのメニュー内で朝マック専用のため、開店から１０時３０分までの時間帯でないと購入できない。しかし残念ながらなかなかその時間帯というのはマクドナルドに出かけられない自分の仕事近況だったのです。でもこのまま放置しておけない心理に陥ったのは、絶対に奴の戦略に違いないのです。もうね、これだけは自分の手で買い求めなければ気が済まない。

意を決して朝ごはん抜いて仕事先に移動する途上、店舗の場所を検索して乗り込んだのですが、ちょっと待てよ？、略さず商品を読み解いたら「ダブルチーズソーセージマフィン」だよ。そんなこってりしたマフィンバーガー、朝から食える年ごろはもう何十年も前に通過してるぞ。という懸念の通り、ビッグマックの方がなんぼか軽いぞという濃厚こってりものでした。それにしてもそんなに混雑していない店だったのに、包み方がなんとも煩雑だなあ。

名前が・・・

ユリはユリなんだけど、名前が判らない・・・
義母が友達からもらったらしいんだけど
持って帰るのが面倒くさいと置いていかれたのが去年の話。
（会社で受け取ったのね）
仕方ないから適当に空いてる鉢に植えてほったらかしておいたら、
しゅるしゅると伸びていつの間にか花咲かしてました。

一般的には雄鹿の角が生える時期として牡鹿を示す「バックムーン」と称するそうですが、北米あたりで嵐が多発する季節を用いた「サンダームーン」とも呼ぶのがネイティブアメリカンの文化です。

ついでに言うと今月はスーパームーンの満月なので、もうほとんど雷神月と言って差し支え・・・は、あるかもしれません。

東京を基準点とした最接近時刻は昨夜の23時台で35万4356kmでしたが、完全な満月になるのは本日3時すぎで、その距離は35万7418km（国立天文台）。うちのエスクード（ＴＤ６１Ｗ）がようやく845000kmまで来たところで、雷月にドライバーが地球帰還するのには間に合いませんでした。まだあと11000km弱残っています。

のまちゃんより5つ若い年式でした。

同じ月に買い替える事になった義妹の車。
息子達が「もう大きい車ヤダ」と言い張り
（特ににーちゃんがあちこち擦ったりぶつけたりした）
選んだのは〝やりすくろす〟
去年の９月に注文して、やっと納車です。
（最初は3月って話だった。その時点で6ヶ月なんだが）
さあ。私同様最新装備に戸惑い給え　ふふふ・・・

昨日のふざけた記事にもかかわらずコメントをくださったＮＫさんがリンクしていたスズキ・インドの上級グレード販売網ＮＥＸＡが掲げている「あれっ、それだけっ？」なティザーを見ると、ＧＲＡＮＤＶＩＴＡＲＡの文字が流れます。

これは・・・新しい世界戦略車の登場？　新しいと言えば「ブレッツァ」がビターラの冠を外して近く販売されるわけですが。。

ＮＥＸＡから繰り出されるビークルということになれば、ブレッツァでは盛り込まない上級モデルが前提と想像できます。一例として２年前に発表されたＸＬ７のように、３列シートで小型のブレッツァとの差別化をやってきそうな気がします。ただ、ＸＬ７はあの車格で７人乗りにもかかわらず1500ccと、かつてのグランドエスクードと比べたらそんなエンジンで大丈夫なの？　と思ったりもしました。そこへこのティザーですから、ＸＬ７をベースにハイブリッド化やミッションの改良などを施し世界環境にも対応した新型車が出てくるのかもしれません。

ビターラ、サイドキックという呼称は、初代に長く乗っている人間にはなじんだものですが、やはり今は三代目エスクードに触れたことのある人が圧倒的多数。グランドビターラは二代目エスクードの海外版から使われているけれど、この呼称が復帰してくる事象は、三代目乗りの人々には何かしら期待を感じさせるものだと感じます。