Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

8か月目だもんなぁ・・・

見た目、ほぼいちと変わらないゆきはな。
でもまだいちの方が重い・・・はず。
この勢いで体重が増えると1歳になる頃には
いちより大きくなってるかもかも（汗）

目指せ！ふぅ婆（最盛期5.4kg)

いよいよ明日、はやぶさ２が地球大気圏突入軌道からカプセルを分離し、６日には先代のカプセルが着地したウーメラ砂漠に再び帰還してきます。探査機としてのはやぶさ２は、大気圏で燃え尽きた先代とは異なり、この段階で地球との距離２０万キロから軌道を離れ、離れていくことになります。

全航行距離５４億２０００万キロ。地球と月の往復など足元にも及びません。

宇宙科学研究所によれば、この距離には自動車が長距離を走って刻む数字ほどの意味はない。６年に及ぶ航行を無事に果たすことの方に意義がある。と説明していますから、足下に及ばなくとも、やっている側にとっては励まされた気にさせてくれます。

先代はやぶさにはいろいろと縁があり、あれが小惑星イトカワへ運んだ「署名」の中に、うちの家族の名前も混じっていましたし、先代が打ち上げられた２００３年５月に火星が大接近し、つくばーどサイトでエスクードマイレッジを立ち上げるきっかけとなりました。この年、ＥＳＣＬＥＶサイトも立ち上げられています。

はやぶさの帰還から１０年。２番機がより大きな成果を持ち帰ることとなり、この２番機は次のミッションとして小型小惑星「1998KY26」への探査に向かう計画だとか。地球と火星の間を公転しているというこの小惑星へは、往路だけで１００億キロレベル。帰還予定が２０３１年と見積もられています。

それが、災害激甚化や感染症蔓延の世の中にとって何の役に立つというのか。という声も必ずや上がると思われます。が、こんな閉塞感だらけの時勢に、とてつもないスケールの宇宙とのコンタクトをポジティブにとらえて、素直に「すごい」と夜空を見上げる気持ちを持つことができるのは、少なからず役に立つ話だと感じています。

ツーショットではない

でん・ゆきの取り合わせもあったりするので・・・
でも、でんがあんあん鳴いてついて回るのは
はなだけなのよねー・・・

こういうのは勉強せずに過ごしてしまったので、再生できるのかダメなのかは口コミだよりで取り寄せました。「ガンダムＯＲＩＧＩＮ」も安彦良和さんが手掛けて入るのですが、観たいのはそういうのじゃないんだよ、と。それにしても北米物の「巨神ゴーグ」はこれで全話収録。「クラッシャージョウ」も再生サイズ２種類のディスク構成で、国内版となんら変わらず高画質でおっそろしいほどの安さです。ゴーグは地味と言われるけど、何度観ても面白い。

くっついて寝る程度には仲良し。

でも、いちがボーっとしてる時に近寄って
「ふしゃっ！」って言われたりして（笑）
ま、はなにもでんにも言うンだけどね。

そうかと思えばこんな光景も・・・
はな・・・お前さん魔性のオンナ？

はなモテモテ（笑）

見た目に似合わぬ実力がスゴい！ じつは高性能な車3選

こそばゆくって見てられなくなりそうなほどの持ち上げぶりです。ハイスペックエンジンを載せた他２車と異なり、その車体構造が評価されているわけですが、「見た目以上に高性能なクルマを振り返る」「元祖都会派SUVは本格クロスカントリー4WDだった!?」「中身は本格的なクロスカントリー4WD車と同等のメカニズム」って、でもそれって高性能でも何でもないよ、と。

だから他２車と比べて読むとなんとも歯切れの悪い無理やり感も感じます。いやもちろん、褒めてくれているのだからありがたいことですが。ただ、たとえばグランツーリスモのゲームで脚光を浴びたパイクスピークヒルクライムマシンなどをエスクードの代名詞と思っている人たちがたくさんいることの方が問題で、当初はスズキのエンジンを２基掛けなんてことやっていましたが、パイクスマシンの終盤はＲＢ２６の改良型を積んだ、エスクードでも何でもないマシンですから、僕なんかはしらけるだけなのです。

それを言ったらダカールラリーに出たエスクードの後半マシンもエンジンはビッグホーンの３２００やパジェロエボリューションの３５００でしたから同等にがっかりなんですが、こちらはその素性を明かしていたところで好感度がありました。いずれにしても実際の量販エスクードに高性能エンジンが積まれたことはないし、車体構造が本格四駆とか言われても、本格って一体なんなのよ？　と考え込んでしまうのです。しかも「と同等のメカニズム」などと、書いてる方が語るに落ちているという・・・

新谷かおるさんの名言を持ってくるなら、エスクードの場合は「羊の皮をかぶった狼」などではなく、「乗って効くビタミン」に近いのではないかと思います。しかしそれさえも遠い歴史の向こう側に埋もれてしまっているので、もはやこういう評論を鵜呑みにされてしまってもしょーがねーかなあと（間違ってはいないしね）

さて、こう書いたら世間はどんな反応を示すことやらを、ひとつ投下しておこう。

エスクードのＶ６であるらしいノマドなら「アニメ版頭文字Ｄ」にも出てました。

うそじゃないよ（笑）

ぎゅーぎゅー・・・

なんかっちゃーでんに寄ってく、はな。
そして、気がつくとはなの後をくっついて歩くでん。
たまに「あぅーん　なぅ～ん」とでんが鳴くのは
・・・はなにうっふん♥なんだろか・・・

昨年８月には、新月が２度巡ってくるという「ブラックムーン」がありました。で、ことしはそういう月齢は無くて、次回は２０２２年の５月なんですが、ことしの１２月の月齢カレンダーを見ていると、１５日の月齢０.４が新月であることに対して、１４日が２８.９という月齢で、「ほぼ」とはいえこれはもう新月が２日間にわたって続くような状態とも・・・言って言えなくもない気がします。つくばーど的にはこれをこげ茶色の「ショコラムーン」と呼んでしまうことにします。

思いっきりこじつけておいて何ですが、横須賀市のカフェ「ブルームーン」にはBLUE Moon Chocolateというスイーツがあるのです。和邇家あたりじゃこれをホール（５号くらい）のまま一人でわしわしと食ってしまうと思われるけれど、我が家は４等分でもかなりの濃厚さでおなか一杯になります。しかしこれを新月の日に食いに行くというのはありだよなあ。今月１５日は第３火曜日にあたるので定休日ではないはずですが、抜け出せるチャンスがあるかどうか・・・

進研ゼミねぇ

コレが必要なお子様は我が家にいらっしゃらなくてよ。
この前の〝男〟表記といい、ここのデータベースって
どーなってるのか一遍見てみたい・・・

一般的には十一月の満月を呼ぶなら「ビーバームーン」なんだそうですが、英語圏には「ツリームーン」（樹木月）という言葉もあるそうです。日本じゃ「霜月」ですけどこれは満月のことを示しているわけではありません。でも、英語圏には「フロストムーン」てのもあるそうです。要するに霜月ですね。

などと言いながら写真は１０月（ハンタームーン）のもので、なんか小さいなあと思っていたら、マイクロムーンの晩だったようです。

そんな月世界から（道のりだけ）帰ってきちゃって五か月ほど、行き場を失った感のあるＢＬＵＥらすかるですが、本日先程、７９万キロに辿り着いております。何が末期だばかやろー！

でも聞いた話だと、沖縄県のタクシーなどはこのくらい平気で走っているとか。やはり８０万キロは越えていかないと自慢話になりませんね。