ポケットモンスターの「赤」「緑」が世に出たのが１９９６年２月２７日。霰は生まれてましたが霙はまだ不在（ふざいって言うのか？）。しかし今や「剣」「盾」にはまりまくる二十代です。

いやそれより、いまさら気づいたことというのは、９６年って、ポケモンの歴史はＢＬＵＥらすかると同い年なのか！ってところでした。

一方のＢＬＵＥらすかることエスクードＴＤ６１Ｗは、この年の１０月期マイナーチェンジによって登場しているので、なんとピカチュウよりも年下（笑）です。

だからどうした？　な話ですけどね。

デマの流布・・・

友達からきたLINE

「デマに惑わされないように」なんて記事を読んだそばからコレよ。
ちょっと考えればおかしな事が書いてあると判ると思うんだけどなぁ・・・

文系の出ですから医学とか化学とかわっかんなーいって問題でもないよね。
なんだかもぉ、こんな戯言信じて知り合いにばらまくのが同じ年のオバチャンかと思うと悲しくなってくる・・・

柘植行人一派が決起し東京を舞台にテロ活動を敢行したのが、２００２年２月２６日のこと。警視庁警備部特殊車両二課（ほぼОＢ）の超法規的活動によってこれは阻止されたものの、２０１３年に再びシンパによるテロ行為が勃発し、またも特車二課の手で鎮圧されました（されたんだってば）

夜な夜な、あるいは明け方、都心を走っていても、今は武装蜂起の様子はうかがい知れません。

ふと思い出したのが、柘植の部隊が１８年前に都内を爆撃した際、攻撃ヘリが有楽町センタービルを銃撃していたような気がするのですが、これが同ビルなのかよくわかりません。同ビルであるならなぜ攻撃対象となったのか。

有楽町センタービルの位置にはその昔、朝日新聞東京本社が所在し、二・二十六事件で襲撃を受けていますから、そのオマージュなのかもしれませんが、同東京本社は１９８０年から築地で操業しており、２００２年に撃たれちゃうのはどうなんだかなーと。まあそれこそがクーデターではなくテロなのだよと、たたみかけるのも容易ではあります。しかしこのビルの壁面にアンテナがある（現物には無いと思う）ので、ほんとに有楽町だったかどうかはちょっと自信がないのですが。

動くとちょっと暑いくらい。

知り合いが居るかとエーデルワイスへ行ってきました。
そしたらなんと、一人は隣のハンタマで講習中だった(笑)
もう一人は来週バッヂテストですって。
講習中だったおにいさんが「応援に行ってあげて下さいよ」と笑っておられましたが。

まあ会えなかったのは仕方ないので、新月サンと2週間前のおさらいを一日しました。
一応覚えてはいた・・・
いたけどやっぱり何かが違うー・・・

インドのマルチスズキによるＳ．ＰＲＥＳＳОは、軽自動車よりちょっと大きいサイズで１０００ｃｃのガソリンエンジン。ふと高度経済成長期の親世代が乗っていた車たちのいくつかを思い出させる一方、インド発のビークルデザインなどの垢ぬけ方は、当時の日本以上に洗練されていると感じます。そこは２０世紀末を駆け上ってきた日本のクルマ作りが下地になっているのだから、半世紀の進歩を一緒にはできませんが、まあ極端なことを言ったらインドは核を持ってるし（関係ないか）

ヨーロッパを意識し続けての日本のＳＵＶがいろいろ訳の分からない迷走の末に、やっぱりステーションワゴンには戻りたくないという苦悩を抱えてクロスオーバーとかやっているうちに、アジアのあちこちから追いつかれてる。ちょっと変なグリルになっちゃったけどまだバランスの取れているビターラ・ブレッツァやＳ．ＰＲＥＳＳОにそれを突き付けられている気がします。

とか生意気なことを言っている僕も、旧世代感覚なんだと思い知らされるのが、２代目ハスラーにも持ち込まれているセンターコンソールへの機能集中と、そのデザイン。やー生理的にこんなのいやなんです。だけど、そう思っている僕の方がもう遊び心の欠落で、古い感性なんでしょう。輸出先のアジアディビジョンに日本が含まれているのかまでは知らないんですが、ずっと以前からあったように街に溶け込んでしまいそうです。

比べて、外野の予想とはいえエスクードの次のモデルのこれは・・・ひどい。ざっくり言えば、初代から二代目に移行した時ほどのインパクトもないのに、ひどいと言えちゃうところが哀しい。

でも次があるのねーってところは少し安心です。今度出てくるらしいハイブリッドのやつが最終型ではないと。まーこっちのほうがまともな気がしますが。

まさかまさか、伝説の「パジェロエボリューション」の実車を見られるとは…

などと、あの三菱党な「いわさきさん」が嬉々としてツイートしているので、なんだろう思ったらどうも「激走戦隊カーレンジャー」の動画配信でクルマジックパワーに触ったらしく、珍しく車雑誌（ムック）を買ってのことのようでした。パジェロエボリューションといえば、かつてウエストウインの後藤誠司君がダートラデビューしたマシンです。

しかも、そして！（笑）

そのパジェロエボから、後藤君がエスクードにスイッチするきっかけとなったレースと言えば、３５００ｃｃのハイパワーを振り回しながら、１６００ｃｃのエスクードに翻弄され大敗を喫したことが、むしろＥＳＣＬＥＶやつくばーど的伝説（ごめんよ後藤君、毎度引き合いに出しちゃって）。いやいや、決して後藤君が乗りこなせていなかったのではありません。弁慶の前に牛若丸が立ちふさがったような痛恨事だったのです。

それにしても、三菱を多角的に愛してやまないいわさきさんの微笑ましいこと。と、ふと気が付いたのですが、ｓｕｕｕさんがいつものエスクードノマドでなく、あの７７年式ミニカでつくばーどのイベントに来てくれるような仕掛けをやって、いわさきさんを呼んだらどんな反応を示すか。なんか興味がわくなあ。などと、両名になんの断りもなく思いつくだけ思いついているという不届き者な僕でした。でも密かに、瓢箪から駒でも出ないかなあと・・・

「富士山の日」がことしから「天皇誕生日」でもあるという、ちょっとしたお得感はさておき、僕の場合子供のころから絵に描く山というと、筑波山か富士山で、槍ヶ岳や八ヶ岳はおそらく、ただの一度も描いたことがないのです。それほどに強烈な印象と、絵のレベルごとに描きやすい稜線を、筑波と富士は持っているのです。東京よりも東側から富士の姿を眺望できると、実際、得した感があり、西から筑波が見えるともっと得した感になる。

だけどなんなんでしょうね、わざわざ立ち木を間に挟んで山容を邪魔するこの撮り方。これが鉄塔や送電線だったら果敢によけるはずなんですが、自分でも謎です。

をお・・・みんな若い(笑)

今は亡き愛しいねこず。
（いや、でん・いちも愛しいですよ勿論）
ついこの前まで居たような気がするけど。
ふぅ・ちぃはともかく、たびなんて昇天して10年過ぎたのよねぇ。
未だにあちこち痕跡があるけどな(笑)

みんな生まれ変わって幸せに暮らしてるといいなぁ・・・

２月２２日、ＳＤＦ‐１マクロスが進宙してから早くも１１年が過ぎました（過ぎたんだよ）。この日、第一次星間大戦も勃発しているのですが、その後戦乱は一旦終息し、２０１２年９月には二番艦メガロード０１が進宙。しかし宇宙移民が目的だったメガロード０１は４年前に銀河系中心域で消息を絶っています。

８０年代に描かれた未来はこうしてどんどん過去に埋もれています。

ところが、このマクロスの防空隊に所属していたエースパイロットのマクシミリアン・ジーナスに視点を移すと、彼と彼の妻であるミリア・ファリーナ・ジーナスの家庭はまだ、現代から未来へと橋渡しを続けています。二人の最初の子供であるコミリア・マリア は２０１１年３月の誕生。この娘を長女として次女ミラクルが２０１７年誕生、三女ミューズと四女 テレーズの双子は再来年（２０２２年）、五女 エミリアが２０２４年、六女ミランダが２０２６年に生まれてきます。

さらに初孫のミラージュをはさんで２０３１年２月に、マクロス７に登場する七女ミレーヌが誕生する予定で、まあかーちゃんがゼントラーディの血筋とはいえマックスもお盛んだねえと思ってしまうわけです。

主人公が三角関係やってる間に、彼らの家族こそが異星とのファーストコンタクトを成功に導いていたことを、今になって気づかされました。

始まるまでは長かったけど・・・

約4年ほど、ほったらかされて市（役所）の公用車専用駐車場に使われてた病院跡。
やっと解体工事が始まりました。

病院を移転して、跡地に市役所を建てて、市役所の跡は公園にするそうな。
新しい病院建てたところが元は公園だったから、三つの施設（？）をぐるっと場所替えするワケね。