Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

さて、何トンボ？

先日。基地の草払いした後ご飯を頂いてまったりしていたら、アニさまの後ろにチラチラと何か動いてるのが見えて、そーーーっと近づいたらトンボがいました。
庭木の枝と同化してて、すぐには見つけられなかったわ。

イトトンボ？？？茶色って初めて見たけど。
羽根の閉じ方が普通のトンボじゃないもんねぇ。

クロカン四駆じゃあるまいし・・・軽自動車としてはあきれるほどでかいスタッドレスタイヤです。１５インチホイールとはいえ、車体に組んであるときにはさほど太いとは感じていなかったんですが、ワゴンＲなどとはわけが違います。スズキは時として、汎用性とは縁遠いサイズを導入してくるねえ。だもんで、アルミホイールが投げ売り値段に思えるほどタイヤの単価が高いわ。今回、破格ではありますがホイール込みで発注したので、トータルではＢＬＵＥらすかるのタイヤのみ４本分に迫る支払い。払うのは当然、霰です。

そうはいっても、ＢＬＵＥらすかる用の１６インチは三代目エスクード同等のタイヤサイズなので、ハスラーのＶＲＸ２に比べたらはるかにでかいです。こちらは昨年１１月からことしの３月にかけて、１万８０００キロほど走らせ２シーズン目。使ってみた感じでは、雪・凍結路での信頼性をはじめ耐摩耗性、乗り心地ともに、旧製品のＤＭＶ１（再販もの）の方が、現行のＤＭＶ２より上です。この冬は暖冬だそうですが、この数年、ゲリラ豪雪という局所の荒天が目立っていたし、転勤前の年だったけど猛暑の次に大雪だった記憶があるから、油断できません。

おもちゃ箱みたい。

新月サンがのまちゃんで出かけちゃった休みの日、目の前でバスに行かれてしまったので歩いてみました。
（次が30分後だったんですもの・・・その30分で目的の本屋に着くわ）
目当ての本を数冊買って、そこから更にショッピングモールへ。
下の広場にクリスマスツリーが飾られてました。
あああ・・・もう年末の足音がする・・・

知らない人が見たら、同じ名前の車が背中合わせしているとは思わないよなあ・・・きっと。

用事を済ませて出てきたらこんな風景になっていました。乗ってきた人にしても「おぉ初代」なんて思って停めちゃいないよなあ・・・たぶん。

まぁ紅葉には遅いわな。

新月サンが「ドライブでもするか？」と言うので
ちょっとお出かけ。
起きるのも遅いが思い立つのも遅い我が家の出発は
毎度のお昼前(笑)

途中、寄り道したら「お腹すいた」と鳴く泣く人が。
ちょっと混み気味の〝博多らーめん〟と看板出てたお店へ。
で、なぜ味噌ラーメンを選ぶ？？？

・・・ここは定番商品を食べてみるべきでは？

そして、替え玉頼もうかどうしようか悩んだのだけどやめました。
食べられるとは思ったけどねっ。夕飯に響くし・・・
（お店に入った時点で一時半回ってたのよ）

味噌ラーメン大盛りっ！

普通に博多ラーメン。

まだ組み立てられて間もない重ダンプ。黄色いのか緑の方か忘れたけど１台１億円だそうです。車体各部がユニット化されており、組み立てはボルトオン。リアタイヤなんかデフにくっついてます。そのタイヤだけなら１本１００万円だって。積載量は緑の方が５５ｔ。

５５といえば、ＢＬＵＥらすかるを買ったときの値段だよ（万円ですが）

遺跡というか巨石というか、まるでストーンヘンジなしつらえの「焼きたて小倉パイ」。残念ながらリーフパイは、あのうなぎパイほど大きくありませんでしたが、現物が出てくるまで、巨石サイズだったらどうすんだよとビビってました。

山形市の「グランロック」は、車で乗り付けて飯食って雑談できて、分煙されているありがたいカフェレストラン。僕の検索が下手なんでしょうが、仙台市でこういう店をなかなか見つけられないのに、山形だと沢山あります。

石焼き風のハンバーグは、肉よりも付け合わせ野菜の方にもうちょい熱を通してほしいのが正直なところです。ついでながらこれをナイフとフォークで食うのには器をどうにかしてもらいたい（笑）

だけどこの席が例の先日の女子会っぽい布陣なので、おぢさんは割り箸をくれとは口が裂けても言わないのです。そういえば、女子陣がオーダーしたフロート系ドリンクが、飲み物とフロート用ソフトクリームを別々に出すのがユニークでした。

アニオタで特撮オタクな女子会がどうだったかというと、セーラームーンまで遡れて、ときめきトゥナイトまで行くと「母が読んでたみたいです」（そりゃそうだな）。意外だったのが、彼女たち、「赤い彗星」の出自や生い立ちは全く知らず、ただの「気障な悪役」としてガンダムを見ているのです。それでも、少年誌に初めてガンダムが記事化されたときの解説について「主人公のアムロ少年が着こむモビルスーツ」という記述の逸話については予想以上の盛り上がりをみせました。

小学生の何年次だったか失念していますが、学研から出版されていた「科学」と「学習」という月刊誌を、親にせがんで購読させてもらっていました。「科学」は文字通り様々なサイエンスの知識をもたらし、「学習」では沢山の物語を読み漁ることができて、そしてもっぱら「科学」についてくる毎号の付録が楽しみでした。

いつだったのか失念しているのは、その付録に、捕鯨基地のジオラマ作成セットがついてきたことです。

７０年代には捕鯨禁止の勧告が始まっていたそうですが、そんなことはつゆ知らず、学校給食の献立に頻繁に出ていたのが鯨肉の串カツ。これはクラス内で好き嫌いの分かれる食材でしたが僕は好物でした。

そこへきて、捕鯨基地を段ボールのジオラマベースに紙粘土と紙細工とブラキットで作るという付録。ベースの線に沿って入江の港町の起伏を粘土で盛り付け、桟橋や建築物を紙細工で置いて行き、海側の好きなところにブラキットの捕鯨船を配置するというものでした。

実はその頃、僕は自分の描く絵画を馬鹿にされていて、それがなぜかというと「お前の描く船って沈んでるじゃん」と、クラスメートは言うわけです。画力の足りなかった僕は、画用紙の下から８割くらいを海として描き、残り２割が水平線から空という構図で、船舶を８割の海の方に配置していたのです。

しかしタンカーにせよ客船にせよ戦艦にせよ桟橋からか、あるいは沿岸からしか見たことが無いので甲板の様子がわからない。だから知っているアングルでしか描けないのに、船だけ真横から、絵の構図は俯瞰でやっていた。

そりゃー「海中に沈没」してるようにしか見えませんわな。

ところがこのジオラマを作ったことで、僕自身には捕鯨船ならば三次元の構造が理解でき、クラスメートには「お前の絵、そういうイメージだったんか」と理解してもらえるきっかけになりました。その後の僕の絵は、同じ構図でも「沈まず海上を航行している」俯瞰図になっていくのです。

さてその捕鯨基地の町は、ジオラマはあくまで架空の漁港だったのですが、先日、牡鹿半島の突端まで仕事で出ることとなり、鮎川浜の津波被災地にまだ健在で保管されている捕鯨船「第１６利丸」と初めて対面することができました。

この船は、日本における高速捕鯨船の１番艦として建造されたそうで、昭和３３年から６２年まで就航・操業していた大型船です。牡鹿半島には明治時代に、山口県から捕鯨関係者がやってきて一大基地を作り上げていったとか。

鮎川浜はその後の国際的な捕鯨禁止政策によって、往時の姿はなく、また震災の追い打ちであまりにも静かな町となっていますが、かつて解説されていたおじかホエールランドなどの被災施設が再建されることになり、来年から再来年にかけて復旧するそうです。第１６利丸があのブラキットのモデルだったかどうかも定かではありませんが、今回はその実寸を知る機会となりました。

何故にいま？

玄関に四つ置いてるバラの鉢。
どれもこれも蕾がみっちり。
バラの開花時期が判らなくなってきた今日この頃です・・・

（先日ブログに書いたバラも蕾が沢山ついてます）

画に関係はありません

肋骨６本の骨折だそうです。

・・・そりゃ全治２か月とか３か月とかかかるんじゃないのか？　でも重体なんてことにならなかっただけまだよかったか。

当人は「嵐田雷蔵と罰当たりなやつらだけに、罰が当たっちゃいました」

などとぬかしております。で、自分で笑い出して激痛を招いている始末です。いや・・・しかしその「嵐田雷蔵と」ってどういう意味だよっ？

当人に迷惑をかけてもいけないので事の次第は書きませんが、交通事故ではありません。が、打ち所が悪かったらただでは済まなかっただけに、不謹慎ですけどほんとに骨折くらいでよかった。