風花さんが撮影したアングルとは異なりますが、春先のこのトトロの木は、新芽の発育状況と光の加減で「消えかかって見える」のです。それがまたトトロっぽい。

この写真は２０１２年５月の撮影。確かその頃のブログで紹介していたかもしれないと思って遡ったのですが・・・

大変ですりんもんさんっ

２０１２年５月分のログがごっそり消えてます！

恐る恐る食べてみた（なぜ？）

サヤエンドウを諦めて、代わりに植えたインゲン豆。
すくすくと育ってきたので、試しに少し食べました。

塩ゆでしてみたら、ほんのり甘みがあって旨い♪
よしよし。次は胡麻和えだ♥

徹夜仕事用のＢＧＶに選んだ「エヴェレスト　神々の山嶺」の導入部分だけ眺めていました。眺めていたら仕事にならないんだけど、まあだいたい気がつくと１時間くらいぐっすり寝ていてまた最初から録画を再生し直してというオチになり、また途中まで眺めちゃうもんだから、こんなやりかたの徹夜仕事は能率が上がらないです。

　←でもってその映画の冒頭

撮影は２０１５年ですが、「１９９３年のカトマンズ」という風景。確かこの撮影のさ中にネパールでは大地震が起きてカトマンズも被災するのですが、その直前に撮られた風景はある意味貴重な映像かもしれません。その風景を背景にした何でもないシーンなんですよ、たぶん１００人中１００人とも（笑）

でも、「９３年のカトマンズにもいるんだなあ。当時ならかなりの富裕層？」と、１人だけほくそえんで仕事が手につかなかった奴もいたりするのです。

この映画は夢枕獏さんが９４年から９７年にかけて執筆連載した小説の再構築もので、「エベレスト初登頂記録を持つエドモンド・ヒラリーよりも前に、登頂していたかもしれないジョージ・マロリーの謎」を扱ったものですが、連載終了したあと、９９年の５月１日、実際にマロリーの遺体が発見されました。マロリーは１９２４年に遭難したまま。ヒラリーはその後の５３年の初登頂でした。この辺の登山史は書き出すと長いのでリンク参照として、マロリーって誰さ？といえば『そこに山（エベレストのこと）があるから』という言葉を残した人です。

獏さんの小説は今思えばものすごいタイミングで執筆されていたのだと驚かされます。しかもマロリーが発見されたことで謎に終止符が打たれたかといえば、余計に深まっているのがこの登山史の逸話で、小説自体も陳腐化していない・・・のですけど、映画の方は尺に追われた構成なので後半ぐだぐだではあります。

冒頭のシーンを見つけてしまわなければ、こんな録画消去しちゃったよ。

笛の音が聞こえそ

こう見ると、ホントに大トトロだわね。
誰が気づいたんだかなー。

案内板読んだら、冬は雪で真っ白なトトロが現れるのね。
見てみたいけど、ちょっと怖い（道中が）

サツマイモ、ゴボウ、ニンジン、ナス、タマネギ、ピーマン、キャベツ、シイタケ。

と、野菜フレーバーなサブレチョコレートかと思ったら、

ラズベリー＆ダークチョコレート、ダークチョコレート＆アーモンド、ミルクチョコレート＆キャラメル、カシス＆ホワイトチョコレート、マンゴー＆ホワイトチョコレート、抹茶＆ホワイトチョコレート、ピスタチオ＆ホワイトチョコレート、アールグレイ＆ミルクチョコレートだそうで。

すいませんでしたＧＯＤＩＶＡの人。なんか確かにそんな感じの味わいがあるようなないような・・・結局チョコレートの自己主張に敵いませんです。

鴨～♥

ＳＳ二か所回って、湯殿山に向かう途中。

「お腹が空きました」

と、新月サンが通りかかった蕎麦屋に突進（笑）

しばらく悩んで、鴨きのこのつけ汁蕎麦に。
（まぁ悩んだところでほぼ鴨汁か鴨南蛮なんだけど）
新月サンは天ざる蕎麦。
・・・板蕎麦でもよかったかなー。

僕は１８歳に鹿児島県鹿屋市に別れを告げて、埼玉県で働いていた。
年に一度は実家に帰っていた。浜松町からモノレール、そして羽田から空で１時間半。鹿児島空港からバスで２時間の旅・・・

と、これより先は（思いっきり加筆修正と削りまくりするので）来年までお待ちいただくことになりますが、狼駄さんの尻を叩いて「白狼伝」の新作を書いてもらっております。

その草稿は今週末の夜会で第一次校正ものを持参し、狼駄さんに見てもらって情報の補完をやるのですが、二つほど課題が残されています。原稿の方は責任をもってどうにでもできる（いやそれ責任持ってないだろう）のだけれど、この新作に使用するカット写真が不足しているという点です。

１　在りし日の白狼こと狼駄さんのＴＡ０１Ｗの写真をお持ちの方、可能な限り画質の良い状態で提供してくださる方は居ませんか？

２　この新作には９０年代後半の鹿児島県鹿屋市が出てくるのですが、まあ今さらその当時の鹿屋じゃなくても良いとして、鹿屋市の風景写真をお持ちの方は居ませんか？

１については現在、狼駄さんのライブラリを発掘中なれど、大きく扱える状態のものが残されていませんでした。２については、いっぺん狼駄さんが帰省すれば済むことなのですが、しなかったらそれまでというリスクを鑑み呼びかけの対象としました。

いざとなったらインパネ周りくらいはうちの幌車とか、ボディーの部分撮影ならばＡＭＧさんの幌車とかで切り抜けるという手もあることはあります。しかしそれはいざとなったらの話ですから（やる気ではいるな）、できるだけオリジナルを尊重したいと考えております。

あー、こんなことならこの間福岡に行ったときに無理して一泊増やして鹿児島まで足を延ばせばよかった。という後悔の念に駆られておりまして、ご協力いただける方がいらっしゃいましたら、ぜひご連絡ください。

大きくてビックリ。

「サクランボ食べたくない？」と新月サンが言いだし、
山形方面へちょっとドライブ。

折角なのでSSを二か所程まわってからのー

「湯殿山」　（なんでっ!?）
「俺行った事あるんだけど、思い出せないんだよね」
その昔、職場の慰安旅行で行ったそうです。

お祓いを受けてからご神体に上って下りて。
お守戴いて帰ってきました。

で、肝心のサクランボですが。
お目当ての佐藤錦は今週末以降ですって（泣）

このシーンは「ＳＰＥＥＤ２」ラスト直前に忽然と置かれているビターラコンバーチブル（場所がカリブ海の港町なのでビターラでしょう）の姿なんですが、向こう側にでっかいボトルのオブジェが飾られており、その先にはプレジャーボート用の桟橋が続いていて、そこに大型クルーズ船が突っ込んでくるという場面です。

いやー、このビターラ誰も乗ってないよ。置き去りだよ。

という展開は、この映画をご存知の方には語るまでもない危機一髪というか、もうダメだろこのコンバーチブル、なシーンなのですが、テレビ放送されているバージョンに限ってのことなのか、実際に押し潰される場面は無いようなのです。そこが丸々抜けていて、船は別のオープンカーの横腹寸前で停止しますが、錨が落ちてきてオープンカーは結局潰されるというオチはあるのです（バージョンによってはそのシーンもカットされている）

さてビターラが動いた気配はないんだけれど、逃げおおせたのかどうか、ちょっと謎です。

《さぶろーしろーマークII》こと“芥子ちゃん”※辛子は不許可(笑)・・・も、すっかり我が家に馴染んでくれて、桶川に入院中の２号のことなど皆さん忘れがち。街中でも珍しさからか、信号待ちで写真撮られたり、わざわざカラフルなナンバープレートを覗き込む方もいらっしゃってビックリです。サイズもジャストでシンプルな装備も私好み。JEEPなオフロード四駆に拘っていなければ、充分愛車になり得たかもしれない一台ですね。

  借りてるうちに、もう一度遠出がしてみたくなりました。ＳＳレイドの９７あたり、ちゃっちゃと攻略しちゃいたいんですけどねー。成島毘沙門堂の吉祥天さまにもお会いしたいし。

  なんて、Ｄｒ．ワニから２号の修理代を知らされて、現実逃避している私でございました。

という、今は動けないそれがさだめだけど～な和邇さんからのつぶやきを読んでいると、クルマ選びもそのときの出逢いのタイミングなんだよなあと思わされます。

僕も和邇さんも、スズキエスクードのデビュー時点では「何だこんなのかっこ悪いっ」「俺が買おうとしていたジムニー１３００を廃版に追い込むとはけしからん！」というアンチな側にいました。僕なんか人間がいい加減ですから１年後にころっと宗旨替えしてしまいますが、和邇さんは今なお「生涯エスクードになんか乗らぬ！」と意地っ張りなＳＩＤＥＫＩＣＫ乗り（ほんと、ここが意地っ張りなんです。素直じゃないとも言う）

しかしそのＳＩＤＥＫＩＣＫ２号車も修理頻度とコストがかかってきており、和邇家での肩身が狭くなりつつあるのでしょう。だからさー、まだ手に入れられるＴＤ５１Ｗとか６１Ｗとかに移行しなさいよと言いたいのですが、お嬢たちの子育ても一通り済んだことだし、長期的にはまだ休眠中の３号車を復帰させるという奥の手を持っている人でもあります。しかもそれがまたエスクードじゃなくてＶＩＴＡＲＡだという徹底ぶりですから、なかなか目が離せないのです。

でも《さぶろーしろーマークII》こと“芥子ちゃん”は、和邇家みんながお気に入り。まぁフジ・オートさんに断りもなく名前を付けるわ、キーホルダーは作るわで、私のＳＩＤＥＫＩＣＫ２号の立場がございませんわいな。

  で、写真。

で・・・って。確か《さぶろーしろー》にもクラクション不調だとか言う話からラッパを括り付けてみたり、マークⅡにはこんなことしたり・・・　いいのかよ借りてる車だよこれ？