Ｔｒｅｎｄ-Ｂｌｕｅ

週末の天狗の森に出かけた人はお判りなのですが、僕は背部から腰部にかけての激痛に苛まれて、まともな幹事仕事もできない状態でした。

ロッジを開けるところまでは何事もなかったんですよ。暑くもなく寒くもなくて陽気には恵まれたねえ、などと言いながら、SIDEKICKさんとＭ‐レイドの審査用ボードを作っていたんですが、体をひねって物をとろうとしたら、不意に針を突き立てられるような痛み。

もう身動き取れず、基地にいる霙に鎮痛剤と湿布薬を持ってきてもらって、一旦はテーブルに這いつくばって動いて椅子に座ったものの邪魔になるから布団を出してもらって、唸る呻くの土曜日でした。症状はどんどん重くなり、口内炎にまで広がる始末。週開け、医者にかかったら腰ではなくて、「はいこれ『ぎっくり背中』ですね」の診断。なんだそのてきとーな病名は？と言いかけたら疾患名ではないそうで、正式な名称が無いと。でもカルテには急性背部痛と書くのだそうです。

このため日曜日のイベントも立ち仕事は不可能で失礼をしたのですが、何が残念かって、せっかく作ったカリオストロ風ミートボールパスタが食えなかったことです。それでも、ジェット機だって１２時間もあれば直るってんで、歯を食いしばって翌朝まで耐えたところ、身動き取れない状態からは脱することができました。いやその減量しろってのはよくわかってるんですが、今回のは毎夜のｗｅｂ作業のストレスが原因のようです。

だけどそんなの好きでやってるんだから名誉の負傷にもなりゃしません。さらにこういうときに限って和邇さんまでもが左足の負傷だとか、青影さんがエスクードのブレーキ故障で動けないとか、はまたにさんが移動中にスクーターの駆動ベルト切れで立ち往生とか、久米島で別動隊取材中のマミポコさんが謎の発熱だとか、なにそれクルマの厄年って３０歳なの？と言いたいくらい脂汗のバックヤードでした。

まあでも、病院の帰り道にあまりにも腹が減って蕎麦食ったりコーヒー飲みに寄り道したりもしてました（で、帰宅してまた寝込むという）

あ、いた(笑)

モンブラン買いに小田喜商店へ。
「誰か居るかなぁ」と駐車場に滑り込んだら、Maroサンとsuuuサンが。
ご挨拶もそこそこに
「モンブラン下さいっ！」と言おうとしたら
お店のおねいさんが先に
「お客様も・・・（モンブランですか）？」
先に注文して待っていたsuuuサンが
「あ、同じイベントに行く仲間の人です」って(笑)

うん。事情を知らなきゃ開店直後からモンブランを買い求めるお客がポコポコくるのは不思議だったでしょうね。
試食でいただいた〝ぎゅ〟が美味しかったわ♥「ああ、栗だぁ～」って感じ。

颯爽と走られるお姿よ。

出来上がったモンブランを受け取ってsuuuサンの後について走り出したら、その前に白いＶ６が。「・・・誰だろう？」と思ってよーく見たら、のまちゃんと同じトコのナンバーだしお二人乗っていらっしゃるようなので「あ、Maroサンのご両親だわ」と気がつきました。

お山の上での出来事は、まあ皆さんがあちこちで書かれてますし。
私も昨日書いたし(笑)

ここは、念願だった写真で締め。
赤・青のツーショット。
これからもよろしくお願いします。

これからも会えますね。

これは昨年、「万が一２０１８年５月のweb公開までに企画イベントができなかったら」という場合に備えて、３０周年プレイベントとして開いた時の歴代エスクード。四代目はまだ１６００ｃｃをラインナップしていました。スズキ自販茨城さんのご好意で借り受けました。このエスクードはしかも、２ＷＤです。もう一台、四駆の四代目もこのイベントにはお借りしていますが、やはり１６００でした。

そしてことし、二階堂裕さんがスズキの広報車を借り受けて持ってきてくれたのは、１４００ターボ。ターボ車は昨年８月に我々も試乗車を１日借り出すことができていますが、わずか１年のうちに１６００がカタログ落ちしているのを、あらためて実感させられました。しかも、来年までに出てくる新型ジムニーシエラは１５００ｃｃが確定したというし。なんともめまぐるしい年回りです。

この話はこれ以上続かないのですが、今回、スーパースージーの取材が来てくれたことで、エスクード仲間に引き合わせることができたのが、右端にいらっしゃるライターの古瀬克也さん。この人が最古のエスクードのクラブ活動を展開した、Ｅ．Ｃ．Ｊ．日本エスクードクラブの発起人です。同クラブは孤軍奮闘に終わっているのですが、３０年後の今、同じ流れを持つ（まあ我々のはクラブスタイルではないんだけれど）エスクードファンがいるよということを、伝えたかったのです。

古瀬さんは８８年当時、スーパースージーの二代目編集長でした。二階堂さんがインドネシアスズキに出向し、日本ジムニークラブ自体もちょっとした変革期だったそうで、その過渡期に編集長となり、最初に扱った仕事がエスクードデビュー特集号でした。その頃に乗っていたのが、初代１型のコンバーチブル。昨年、うちのぷらすＢＬＵＥ取材の折も古瀬さんがまとめをしておりますから、ある意味では運命的な出会いを果たすこととなりました。

などと感慨にふけっていて恐ろしいことに気がついたよ。

この記念イベントの模様は７月に出るスーパースージーで紹介されるのだけれど、ということは、こちらで受け持っている連載で考えていたのとぶつかっちゃうじゃないのさ。

ああっ、それじゃあ何か別のことを今から書き始めなくちゃならないのかっ

初代がいっぱい（喜）

つくばーどの〝エスクード30周年記念イベント〟に出かけてきました。
途中でお買い物レイドのお題も購入♪
ちゃんと二つ買いました(笑)そんなに甘いもの好きではない新月サンがペロリと食べたんだから美味しいんだわ。

栗栗しいモンブラン

すごいなー22台も集まって、13台が初代！
まーなんて言うか・・・皆さん、好きねぇ（お前が言うか）
色々お話伺うと、愛に溢れてるわ。

そして。
美味しいお肉と沢山のお菓子♥
クロさん差し入れの苺が甘ーい♥♥
（食べるのに夢中で写真撮りそびれました）
モリモリ食べて幸せ～♪
（夜乗った体重計の数字は見なかったことにする）
楽しい時間をありがとうございました。

良いお天気だったので（よーく焼けた）新月サンが夜、お風呂で悶絶しておりましたわ(笑)

撮影中を撮影。

「なんでつくばーどなんだ、ＥＳＣＬＥＶ じゃないのか？」と、紛らわしいという意見もありますが、メーカーがですよ？「たった二言のツイート」で片づけちゃったんですよ、エスクードの誕生３０周年を。

そんなんだったら、僕んとこでやらなくちゃって思うじゃないですか。イベントの私物化、上等ですよ（おいおい）

だけどこれは、やっぱり仲間に支えてもらえなければできないことです。来られなかった人には申し訳ないですが、ここにやって来た人でなければ味わえない五月らしい天候と日差しと賑わいと、うまいもの。みなさんのご協力のおかげで無事に開催できました。ありがとうございます。

で、何かやらないとイベントらしくないよなあと急きょ行ったのが「ＢＥＳＴ・ザ・エスクード」コンテストなんですが、便利な時代になりました。参加車両がそろってから写真撮影して麓のコンビニに駆け下り（みぞれと和邇お嬢）、プリントして戻ってきてボードに貼り出す。２０周年の頃はできませんでした。投票は参加者全員。これだよね、というエスクードに投票してもらって決定したのは、Ｘ‐９０の８インチリフトモデルで参加されたＺｕｂｏｒａさん。次点に「あの」サイドキックスポーツの和邇さんでした。

一方、Ｍ‐レイドについても参加者投票によって、はまたにさん夫妻が外房方面に出かけた渚の風景がぶっちぎりの最優秀賞。かとおもえば、二枠用意した優秀賞には、二枠エントリーしていたかわねこさんの作品がどちらも同点得票で賞をもぎ取っていきました。この展開は予想外だったよ。尚、佳作にはＴＡ０１Ｗさん、青影さん、クロさん、狼駄さんが選ばれております。

Ｚｕｂｏｒａさんの１日

はまたにさんの１日

狼駄さんの１日

コムロさんの１日

madcrowさんの1日

二階堂裕さんの１日

suuuさんの１日

ああっ、はまたにさんはともかく、そりゃまあみんな同じカットになるよなあ・・・

さほさんの後日

いやいや、そんなすごいところと引き合わされると玉砕ですがな。そも、こちらはクラブじゃなくて野良の集まり部室だから、ゆるゆるとやらせてもらってます。というか、初代は昭和のクルマんなだけれど、いま８９年までのエスクードいないんだよね。

その昔「ＵＦＯ大戦争　戦え！レッドタイガー」という、後楽園遊園地のアトラクションから生まれたヒーロー番組がありまして。要するに呼べば来るくるレッドタイガーが「白い姿」。なんでー？　と思っていると「レッド変身スパーク！」とか叫んでドカーンと「赤い姿」になる。

赤いマフラーなびかせて～のマフラーが白くなっちゃうのはご愛嬌なんですが、まあサンダーマスクと同様、二段変身のパイオニアのようなヒーローでした。

そうなんです。レッドタイガーのベルトのバックルには「Ｒ」の文字があって、この点が決め手となり、白と赤とだったら突撃ヒューマンという線もあったのだけれど、つまらん妄想がふつふつと湧き起こっていたのであります。

あー、この際だから昨年、エルガイムだとかガリアンだとかガンダムだとかガンキャノンだとか言っていた「めぐりあい　うわのそら」は忘れちゃってください。

そんなわけで、はまたにさんがエスクードを退役させるにあたって「海岸ランナー完結編」を書いた後、急転直下で話が進みまして。はまたにさんのコンバーチブルは、うちが白い幌と予備のベストッブを受け取り、本体についてはＡＭＧさんが引き取っているのであります。いや・・・「何が海岸ランナーだこのやろーっ」と言われそうですが、白い幌はともかくあとからそうなっちゃったんだもん（そりゃ僕がブラックデンジャー・・・じゃない、黒幕ですけど）

そしたら・・・以前はまたにさんが見出してきた沖縄のエスク乗りから

はまたにさんからエスク降りるメッセージをもらって大泣きしたところです。
長年の相棒、自分以外の人に乗って欲しくないって思いもあるんじゃないかな・・・とかなんとか考えて勝手にガン泣きしてしまい、はまたにさんを困らせてしまうという・・・

ああっ・・・

彼女はその時点でコンバーチブルの処遇を知らされていなかったからなあ。こりゃ乱れ飛ぶ鉄拳は僕が受け止めるしかないか。でも、パーツ単位に刻まれ海外に持って行かれるのも、がちがちのトライアル車に改造されて永らえているのを見せつけられるのもいやなんじゃないかなあと・・・

とりあえずなんなんだよこの展開はという状況把握しかねる方々のために、

「海岸ランナー　総集編」をまとめてあります。

でもって本日行われるエスクード誕生３０周年企画イベントの大トリに、ＡＭＧさんがはまたにさんを召喚されまして、はまたにさんがエスクードを譲渡するまでに取り外せなかったステアリングをＡＭＧさんから、あらためて贈呈するとのことです。

うむうむ、事実は小説より泣かせてくれるのです。

「エスクードのドアミラーはベルトラインの前端、ドアガラスを格納しても邪魔にならない部分を1段落とし、できるだけ低い位置に取り付けました。
　これは基本がオフロードカーであることから、左右の下方視界を確保するための工夫でした。また合わせてこれをデザインの要素として、ボンネットフードとの連続間を持たせることで特徴づけました」

エスクード誕生３０周年企画ｗｅｂにて、初代エスクードのデザインを担当した片岡祐司・現名古屋芸術大学教授が寄稿してくださった「エスクード誕生物語」の一節です。

このドア側の切り欠きは確かにエスクードの特徴の一つで、フラットなラインに比べれば、多少は視界の確保も可能です。が、このデザインを他社がうかつに真似をすると、後々面倒なことになるのだそうです。

このデザインと設計には、特許がとられているのです。実際に数年後、「やってまった」メーカーが出てしまい、スズキとしては思わぬところから特許使用料で利益を得るという出来事があったそうな。

そういえばデザインとはジャンルが異なりますが、「クルーガー」という商標も、スズキは「エスクード」との関連性を持つネーミングとして商標登録していたため、これを使いたかった他社に売却した逸話もありました。この関連性はしかしエスクードがどこでどう通貨単位から金貨に転ずるのかよくよく考えると無理やりだし、クルーガー金貨というのがあるにせよ、クルーガーとは「賢い」という語意なので、ほんとに使う気あったのかなあとも思ってしまうのですが。

・・・見えてる？

ガスコンロの横で、カサっカサカサカサっと音が。
そーいえばさっきいちが居たなーと思って見たら
この有様ですよ。

・・・いい匂いした？
確かに生カツオが入ってたビニールだけどね。
生憎と中身は食べ終わりました。
そもそも捨てそびれて置いておく方が問題（爆）

　ＥＳＣＬＥＶ サイトに記念企画ページを公開しました。

１０年前ほどの体力もないし、周囲の熱も冷めています。技術的にもいまどきこんななの？　な仕様ですが、まあこんなもんです。今月の連休が無かったら作れませんでした。いやその、一度ぶん投げようかと思ったので。

さてエスクードも三十路になりました。明日午後から日曜日の本戦で、今度は雑誌用の取材イベントです。誰に頼まれたわけでもないのでこんなことを言うのは愚かなんですが、これで荷を降ろせるなあ。

尚、この機にＥＳＣＬＥＶ旧サイトは閉鎖いたしました。古いリンクをお使いの方は、上記の現サイトにブックマークをお願いします。

今どき使う人がいるかどうかわかんないけどバナーはこちら

これも使う人いるのかよ？　な気もするけど三十周年企画専用バナー作りました

小粒つぶつぶ。

我が家のイチゴ、今シーズン最後の収穫。

一番小振りだったけど、一番甘みがあって美味しかった♥

さて。
次なる楽しみは庭の畑か・・・
（今年もいつも通りの顔ぶれが植えられております）