仲睦く暮らしてきた夫婦が死後天へ召されたが、その魂は別々の彼方の星に運ばれてしまった。
 二人は運命に抗い、千年もの月日をかけて星屑を拾い集め、ついに天上に光の橋を架けるに至った。 二人は両側からその橋を渡ってシリウスで出逢い、そこで再び寄り添うことができた。

銀河というのは文字通り天の「川」だという（そんなわけないのは百も承知で）つもりで過ごしてきましたが、七夕の文献を読み漁っていたら、フィンランドでは銀河そのものを川ではなく架け橋としてとらえておりました。

北欧の地で見上げる大犬座のシリウスは、日本の空よりも南方で低いところにあり、その近くに銀河を眺められるそうです。川と解釈するか橋と位置付けるかの違いはありますが、しかし引き裂かれた男女の再会というプロットは、これはひょっとすると中国にわたり、日本へ伝播してきた七夕の神話の原型にあたるのかもしれません。

日本じゃその昔「シリウスの伝説」というロミオとジュリエットを持ち寄った悲恋もののアニメーション映画がありました。当時の彼女にリクエストされてロードショーを観に行って、引き裂いて死なせちゃう予定調和なんてあまりの感性のひどさに辟易してしまったんだけど、当時の彼女はいたく感激したらしくぼろぼろに泣いておりました。まあほらそのあと「あんなふうにはなりたくない」とか言ってた彼女に数年後ふられちゃったんですけどね。

七夕の神話の方がよほど温かみがありますわ。

あ・・・あちい・・・

昨日と今日と、社員二手に分かれて受けました。
（新月サンと私は昨日）

今まで商工会議所の建物で行われていたんですが
（商工会議所主催の健康診断なので）
耐震の問題で閉館してしまいまして・・・
今年は勤労者会館という別なところが指定されてました。

そもそもがそんなに大きい建物ではないので中に入りきれず、番号札をもらっておんもで待機・・・

義妹と「なんでいつも健康診断って夏の暑い時期なのー」と文句たれたれ。

無事に増量も確認したことだし（爆）
それ以外の異常が出ないことを祈る・・・

エスクード１４００ターボの心臓である４気筒エンジンは機種記号がＫ１４Ｃ。えっ、それってバレーノやスイフトに搭載されている３気筒１０００ｃｃの直噴ターボ（Ｋ１０Ｃ）と同じ？　いやいや間違いなく４気筒化されているので、新開発と言って差し支えないでしょう。ターボ仕様ですからトルクの出方は低回転からパワフルな出来栄えだそうです。カタログの数値だけを追わず、走らせてみて面白いかどうかを見聞してほしいということでしょう。

しかし今後のスズキの最大排気量クラスといえども小排気量なターボエンジンですから、「ＡＴをさらに多段化したらいいのに・・・」という評論を聴いたら「非現実的」と捉えるべきです。多段化が過ぎるとトルクの谷にはまってしまうから。総括的にはターボと言っても驚くほど高回転型エンジンではない。しかしＪ２４Ｂなみのトルクは期待していいよ。だからＮＡに比べると燃費は落ちるよ。ただし排ガス対策としてはこちらの方が将来の向上可能性も持っているんですよ。というところにセールスポイントを持ってきて、その辺書き飽きられていてシートが内装が〇〇・・・てな方向に評論されるのは、まあ致し方ないかも。な流れはありそうです。

誰に聞いてきたんだって？

普通言いませんそんなこと。信用無くします。だから信じなくても良いよってことですね。

切実らしいですよ・・・

サービスエリアのトイレです。
殿方はあまりご存知ないかと思いますが・・・
ベビーチェア設置してあるトイレって、写真のような位置にある事が多いんですよ。
実はこれってとっても危険。
この位置で座らせられた赤子がおとなしく座ってるかというと、結構な高確率で鍵をいじりだすんだそうな。
ドアと便器のスペースがそんなに広くなきゃお母さんの手も届きますが、広めにとられてたりすると・・・

で。
今回入ったトイレは、上にもう一つ鍵ついてました。
私の身長よりも上という高い位置。これなら安心ね♥

狼駄（シン・マツナガ）というハンドルネームの由来は、彼が乗っていた白いＴＡ０１Ｒを「白狼」と呼んだことから始まるらしいです。がしかし、今乗っているのは黒いエスクード。いくらかジレンマを抱きながらもそこを譲って「バンシィ」（ユニコーンガンダムの同系二番機）を意識しており、コムロさんの同型を「ユニコーン」と巻き込んでいるのが最近です。そのコムロさんからは「隙間という隙間を金色に塗装せい」とも言われています。

「だから僕は！　白い三代目が欲しかったんですよっ」

↑　今のを買うときにネット情報だけあてにして、電話でもいいからツバをつけとけばよかったのに（しかも二台あった）のんびりしていたものだから、タッチの差で売れてしまった。

といった経緯はさておき、狼駄さんのエスクード妄想はまさかの『ザクからガンダムへ』変遷しそうな雲行きです。そんならその線で背中を押さねばという悪乗りで、ＡＭＧさんとはまたにさんと僕とで「幌車で三連星」を企てたのですが、三台とも色違いで三連星とは言いにくかったのです。

すると家内が、

「ＡＭＧさんのは白いからエルガイム、はまたにさんのは赤いからガリアンでいいんじゃない？」

じゃあうちのはどうする。ザブングルはときどきＢＬＵＥらすかるで比喩しているから、ゴーグあたり？

「全然色彩が違うでしょう。いいとこダグラム」

・・・って、うちのだけ顔無しかよっ

とまあそんなやりとりで一応はうちのも主役ロボにはなったのですが、あとになってから「同型車なのにそこまで違うロボットを当てはめるのはいかがなものか」との指摘を受け再度家族会議（なにやってんだか我が家は）

「その上現地では赤が二台になっています。これを活かさなければコンバーチブルが四台と自慢できない」

ということになり喧々諤々（それほどのことなのかよ）

そこで導き出された世にも恐ろしい裁定は

「この二台は『赤い双子星』（めぐりあい宇宙編における二機のガンキャノン）」「そこから導けばＡＭＧさんのは『白いやつ』で決まり」

最初は、こいつ何を言い出すんだ？と思ったけれど、どうやら共通規格であるコアブロックシステムを持ち込んできたらしい。ああなるほどと膝を叩きかけて・・・

するとうちのはガンタンクですかいっ！

シーラカンス♪

お目当てその２は、沼津の深海魚水族館。

小さい水槽におさかないっぱい♥
ダイオウグソクムシ初めてマジマジ見たわ。
シーラカンスの冷凍標本もじっくり観察出来て♪

お土産物コーナーを通らないと帰れないのはお約束。
新月サンが真剣にダイオウグソクムシのパペットを
買うかどうか悩んでました。
いや、パペットとして使うワケでなくて・・・
ゴルフクラブに被せられないかなーって（ぉぃ）
「買っちゃえば？」って言ったんだけど、出落ちの為に3500円は出せないそうです（笑）
でもキャラクター物のヘッドカバーって4000円くらいするんだよね。それ考えたら買っても・・・（ただし被せられるとは限らないけど）

狼駄さんがあらたに繰り出してきた鰹のたたきは

かつおの刺身のさく
ねぎ　しょうが　にんにく
柑橘類少々
醤油

というたたきのセオリーにのっとっていながら、口にした瞬間

「これ『ねぎまみれ』そのものじゃん」

と叫んでしまうくらい、まるで「焼く前のねぎまみれ牛肉」でした。

いやいや、咀嚼すればするだけ鰹はカツオなんですよ。でも最初の味が予想していたのと全く違う。たぶん、にんにくをかなり多めにして漬け込んだようです。これはこれでいけます。

パカっとな。

「ドライブするのだ」と新月サンが宣言したので
のまちゃんの様子見ドライブその・・・いくつだ？

天気良くないねーといいながら、圏央道回りで東名へ。
御殿場過ぎた辺りから雲の中ですよ。
で、お目当ての新東名突入ー（笑）
高圧線の鉄塔の先端とほぼ同じくらいの位置を走ってるって、意外に高いところに道路作ったのね。そりゃ雲の中にも突っ込むわ。

沼津のSAで撮った写真が、それは綺麗に境目でした。
写真の左は駿河湾側で晴れてるんだけど、反対の山側は今にも降りだしそうな黒ーい雲がわんさか。

小腹がすいたので〝三島コロッケ〟買いました。

素朴な味でした。

　「けしからんっ」

と、狼駄さんに言わしめたエスクードコンバーチブルの集合を果たすべく、７月２日早朝のつくばーど基地では、ＡＭＧさんとはまたにさんがリアスクリーンをはずし、デッキトップをめくる作業にいそしんでおりました。

笑っちゃう話ですが、それぞれ古い車だったり久々のオープン化だったりで、「あれっ？幌骨が収納状態からはずれねー」（僕）、「幌が収縮しててファスナー固まってるなあ」（ＡＭＧさん）、「むむむっ、うちはファスナー咬みこんでるし」（はまたにさん）というまあけっこうドタバタ劇が繰り広げられていたのでした。しかし走り出してしまえば今どき見かけない三台ものエスクードコンバーチブル。周囲の注目浴びまくりです。

Ｅ‐ＡＣＴのキャンプ設営地には、前夜からイベントに初めて参加しているにくきゅう@さんの、やはりコンバーチブルが待ち受けています。車体色ははまたにさんと同じですが、四型の前期タイプという比較的希少なモデルです。我々のけしからん作戦は狼駄さんに対して「君を笑いに来た」などというものでは決してなく、にくきゅう@さんのイベント初参加に花を添えるためのものです。

「ありえない事態です」と狼駄さんは言っておりましたが、彼自身のその言葉には嬉しさが込められています。まだ実現できるのです。そのことが喜ばしくもあり、協力してくださるユーザーさんにありがたいことです。

過去の記録を見ると１００%！　とまでは行ってませんが、まあだいたい雨に恵まれるのがＥ‐ＡＣＴです。なんせ関東の梅雨入りと同時に復活の旗揚げするんですから、撮影担当を下請けするうち（つくばーど）は泣きも入れられず傘もささずアングルを決めてじっと耐えるのみです。ただし夕方以降降ってはいません。

昨夕から設営しているキャンプ地がこの後どうなることやら。

とりあえず晩餐は魚づくしでカツオのたたきとイワナの塩焼き・・・だけでは間が持たないじゃんと、焼き物色々でいつものようにエスクード談義です。カツオのたたきについては書き流すのはもったいないので後日あらためて紹介しますが、「そういう考えはなかった！」のＥ‐ＡＣＴらしい出し物でした。雨対策は、もちろん霙に頼んだてるてる結界の威力発揮です。しかも日中２５℃と言われていた現地は午後からもう涼しく上着を羽織ってちょうどよく、虫も飛び交わない好条件です。

一夜明けてどうなったかというと、９台のエスクードが並んで天日干し。タープ下ではジンギスカンといつものねぎまみれ肉とトウモロコシの蒸し焼き。Ｄｒ．ワニによる《さぶろーしろーマークⅡ》での撮影妨害予告（向こうの不測の事態でもって不発）まで入ってきましたから、「復活のＥ‐ＡＣＴ」としては申し分ないほどの成功だったと太鼓判を押させていただきます。いやもうほんとに暑かったよー。

せっかくだから、本家より先にレポート作っちゃったぜ。